下面关于配平系统的说法中，错误的是（）.A、自动配平系统可以自动配平飞机重量和重心位置变化引起的不平衡力矩B、自动配平系统可以自动配平由于放襟翼引起的不平衡力矩C、自动配平系统控制水平安定面，以减小升降舵的铰链力矩D、自动配平系统可以保证飞机飞行速度的稳定
题目
下面关于配平系统的说法中，错误的是（）.
- A、自动配平系统可以自动配平飞机重量和重心位置变化引起的不平衡力矩
- B、自动配平系统可以自动配平由于放襟翼引起的不平衡力矩
- C、自动配平系统控制水平安定面，以减小升降舵的铰链力矩
- D、自动配平系统可以保证飞机飞行速度的稳定
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第1题：
以下关于人工配平方式控制的说法中正确的是（）？
- A、有两个并排的配平开关在驾驶杆上
- B、有一个配平开关在驾驶杆上
- C、有两个并排配平开关在中央操作台上
正确答案:A -
第2题：
关于燃烧器的构成下面（）说法是错误的。
- A、有空气供给系统
- B、有燃气供给系统
- C、有点火系统
- D、不需保护系统
正确答案:D -
第3题：
关于马赫配平，下面哪一点叙述是正确的？（）.
- A、飞机进入超音速后进行马赫配平
- B、马赫配平要人工进行调节
- C、马赫配平对飞机产生抬头力矩
- D、马赫配平只调节水平安定面
正确答案:C -
第4题：
关于飞控系统，以下说法正确的是（）
- A、进行偏航阻尼的操纵时，脚蹬不动作
- B、通过副翼配平电门进行副翼配平操纵时，驾驶盘不动作
- C、通过自动驾驶进行水平安定面的配平时，水平安定面的配平手轮不动作
- D、通过自动驾驶进行马赫配平时，驾驶杆不动作
正确答案:A -
第5题：
若A，B液压系统失效，下列说法错误的是（）
- A、副翼仍可被操纵
- B、副翼配平可以操纵
- C、飞行扰流板不能操纵
- D、副翼PCU不会液锁
正确答案:B -
第6题：
下面关于悬停操纵说法错误的是（）
- A、悬停时的姿态是各气动力和力矩以及重量.重心配平的结果，是唯一的。
- B、在悬停中，要保持直升机没有前后移位，必须使纵向力和俯仰力矩平衡。
- C、悬停时气动力自动保持平衡，无需频繁操纵。
正确答案:C -
第7题：
以下关于自动驾驶配平的说法中不正确的是（）？
- A、移动安定面至相应位置以卸除升降舵所承受空气动力力矩
- B、安定面配平过程中的极限位置限制信号是由HS-ACE给出的
- C、当自动驾驶接通时配平功能是失效的，配平将不会接通
- D、以上都对
正确答案:D -
第8题：
下面有关马赫配平系统的说法，正确的是（）.
- A、马赫配平系统的指令由FCC计算，与自动驾驶仪工作与否无关
- B、飞机马赫数增大，升降舵前缘朝上运动
- C、飞机马赫数增大，升降舵前缘朝下运动
- D、马赫配平系统可以改善飞机速度不稳定的特性
正确答案:A,C,D -
第9题：
关于单通道自动驾驶ILS进近，下面说法哪个是对的（）
- A、可以自动拉平
- B、可以自动接地
- C、可以自动复飞
- D、安定面不会自动增加上仰配平
正确答案:D -
第10题：
关于水平安定的几种配平方式，以下说法正确的是（）
- A、总共有2种配平方式
- B、正常的配平形式是通过水平安定面配平手轮进行配平
- C、正常的配平形式是通过驾驶盘上的安定面配平的电门
- D、水平安定面配平的绿区是指在巡航阶段水平安定配平的安全范围
正确答案:C -
第11题：
关于D-328JET飞机下面哪一个说法是正确的？（）
- A、左右副翼都有配平作动筒
- B、左右副翼都没有配平作动筒
- C、左副翼有配平作动筒，右副翼有伺服作动装置
- D、左右副翼都有伺服作动装置
正确答案:C -
第12题：
单选题关于燃烧器的构成，下面说法错误的是（）。A有空气供给系统
B有燃气供给系统
C有点火系统
D不需保护系统
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第13题：
关于配平调整片，下列说法哪些是正确的？（）.
- A、舵面偏转时带动配平调整片一起偏转。
- B、配平调整片总是与舵面的偏转方向相同。
- C、配平调整片总是与舵面的偏转方向相反。
- D、配平调整片的作用是消除铰链力矩。
正确答案:C,D -
第14题：
关于水平安定面的主电配平方式，下列说法正确的是（）
- A、配平范围比自动驾驶配平方式的配平范围大
- B、配平范围比自动驾驶配平方式的配平范围小
- C、配平范围比人工配平方式的配平范围大
- D、配平范围与襟翼的位置无关
正确答案:B -
第15题：
关于俯仰配平，以下说法哪种错误（）
- A、前轮接地后，当俯仰姿态小于2.5°且5秒后，俯仰配平自动回到0
- B、“俯仰配平”（PITCH TRIM）字样指示变为琥珀色表示俯仰配平卡阻
- C、转动俯仰配平轮不会断开自动驾驶
正确答案:C -
第16题：
下面关于副翼说法正确的是（）
- A、两个副翼上都安装的是配平片
- B、两个副翼上安装的都是调整片
- C、左配平右调整，两边副翼上的附助整流片功用是不一样的。
- D、右配平左调整，两边副翼上的附助整流片功用是不一样的。
正确答案:C -
第17题：
关于速度配平和自动驾驶安定面配平下面哪个说法是正确的（）
- A、速度配平和自动驾驶安定面配平的信号通道都是一样的
- B、速度配平失效时，自动驾驶安定面配平自动生效来替代
- C、速度配平只有在自动驾驶衔接时才起作用
- D、速度配平和自动驾驶安定面配平可以同时存在，一起作动升降舵以增强效果
正确答案:A -
第18题：
下面哪一种不是自动配平？（）
- A、速度配平
- B、主电配平
- C、马赫配平
- D、衔接AP后的安定面配平
正确答案:B -
第19题：
下面哪一个属于DFCS系统的功能（）。
- A、IRS、Y/D、A/P、A/T；
- B、FMCS、A/P、FD、A/T；
- C、飞行控制系统、Y/D、A/P、FD、A/T；
- D、A/P、FA/T、速度配平、马赫配平、安定面配平和高度警戒。
正确答案:D -
第20题：
关于方向舵配平说法错误的是（）
- A、应用方向舵配平后，方向舵的最大偏转角度不受影响
- B、最大偏转角度为±25°
- C、方向舵配平速率为1°/秒
正确答案:A -
第21题：
下面说法哪条不对（）
- A、自动安定面配平当襟翼收上为高速
- B、安定面配平不工作灯在GS衔接RA<100’时被抑制
- C、A/P接通，速度配平断开
- D、A/P接通，马赫配平不断开
正确答案:A -
第22题：
关于马赫配平，下列说法正确的是（）
- A、马赫配平作动的是飞机的安定面
- B、单套FCC马赫配平功能失效将会导致马赫配平故障灯亮
- C、马赫配平功能的计算机选择要通过ISFAU来确定
- D、若自动驾驶衔接，则马赫配平功能不再激活
正确答案:C -
第23题：
关于安定面配平，下列说法正确的是（）
- A、当襟翼放下时，速度配平不工作
- B、当襟翼放下时，速度配平是低速配平
- C、当襟翼收上时，速度配平不工作
- D、当襟翼放下时，安定面配平的速度是襟翼收上时的3倍
正确答案:D