飞行中，起落架手柄放在“OFF”位的作用是（）。A、保持收上管路压力B、保持放下管路压力C、使收上管路和放下管路回油D、以上都不对
题目
飞行中，起落架手柄放在“OFF”位的作用是（）。
- A、保持收上管路压力
- B、保持放下管路压力
- C、使收上管路和放下管路回油
- D、以上都不对
相似考题
参考答案和解析
正确答案:C
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第1题：
当起落架手柄放在“0FF”，位置时，用什么把前起落架固定在收起位置（）。
- A、锁紧连杆上的过中锁紧机构
- B、收放作动筒内的液压
- C、收起作动筒内的机械锁
- D、前起落架舱门
正确答案:A -
第2题：
关于SPEED BRAKE DO NO TARM灯，以下说法正确的是（）
- A、是琥珀色的灯，当减速板手柄在down位时，该灯不作动
- B、是绿色的灯，当减速板手柄在down位时，该灯不作动，将起落架手柄放在Down位时灯亮
- C、灯亮代表起落架手柄不在down位，且减速板的手柄在ARM位
- D、是琥珀色的灯，当减速板手柄在down位时，该灯不作动，将起落架手柄放在Down位时灯亮
正确答案:A -
第3题：
当起落架手柄在（）时，液压压力被供给到前轮转弯计量活门。
- A、DOWN位
- B、UP位
- C、OFF位
正确答案:A -
第4题：
以下哪个是正常关APU（）
- A、在主轮舱作动灭火手柄
- B、把APU电门放OFF位
- C、在驾驶舱作动灭火手柄
- D、把电瓶电门放OFF位
正确答案:B -
第5题：
关于勤务内话电门的几种说法，哪条不对（）
- A、该电门位于P5顶板上
- B、飞行中应放在“ON”位
- C、该电门在“ON”位，使勤务内话与飞行内话并接
- D、飞行中应放在“OFF”位
正确答案:B -
第6题：
收轮后为什么要将起落架手柄放回到“中立（OFF）“位（）
- A、这样才能使红色的起落架指示灯熄灭
- B、这样可以使液压从起落架系统中释放掉
- C、这样才能使轮舱门关闭
- D、这样可以使起落架的控制系统复位
正确答案:B -
第7题：
巡航飞行期间起落架手柄应位于：（）。
- A、“UP”位
- B、“OFF”位
- C、“DOWN”位
- D、“UP”或“0FF”位
正确答案:B -
第8题：
液压A系统的EDP的液压油关断活门由哪个装置控制：（）.
- A、1号发动机灭火手柄提起
- B、A系统飞行控制电门在OFF位
- C、A系统EDP控制电门在OFF位
- D、A系统低压电门作动
正确答案:C -
第9题：
你什么时候使用起落架控制手柄上的超控扳机？（）
- A、把控制手柄从OFF（中立）位移到DOWN（放下）位
- B、把起落架的液压源从A系统变为备用系统
- C、如果控制手柄锁定线圈故障，要把控制手柄移到UP（收上）位
- D、为了阻止起落架转换活门工作
正确答案:A -
第10题：
起落架控制手柄的上方三个绿灯亮说明（）
- A、起落架放下锁好
- B、起落架收上锁好
- C、起落架处于运动过程中
- D、起落架控制手柄在OFF位
正确答案:A -
第11题：
正常情况下，当起落架完全放下后并且起落架手柄位于OFF位时，起落架下锁是通过（）
- A、下锁作动筒锁定
- B、下锁和上锁作动筒锁定
- C、下锁弹簧机构锁定
- D、下锁作动筒和下锁弹簧机构锁定
正确答案:C -
第12题：
在飞行中，应急灯控制电门通常放在（）位置。
- A、OFF位
- B、ARMED位
- C、ON位
- D、DIM位
正确答案:B -
第13题：
起落架收上后，手柄应处于什么位置（）。
- A、UP位
- B、OFF位
- C、DOWN位
- D、任意位
正确答案:B -
第14题：
起落架操纵手柄组件上的操纵手柄电磁锁线圈（）
- A、飞机在空中时，电磁线圈激励
- B、飞机在地面时，电磁线圈激励
- C、电磁线圈激励时，起落架操纵手柄机械地锁在“放下”位
- D、电磁线圈激励时，起落架操纵手柄在“OFF”位
正确答案:A -
第15题：
起落架手柄放在什么位置时，可以人工放起落架时（）
- A、任意位置都可以
- B、“UP（收起）“位
- C、“OFF（中立）“位
- D、“DOWN（放下）“位
正确答案:A -
第16题：
（APS2000）哪个是正常关APU（）
- A、在主轮舱作动灭火手柄
- B、把APU电门放OFF位
- C、在驾驶舱作动灭火手柄
- D、把电瓶电门放OFF位
正确答案:B -
第17题：
何种情况使用主起收放手柄上的超控扳机（）
- A、将手柄从OFF位移到DOWN位
- B、起落架使用的液压压力从A系统转到备用系统
- C、如果该手柄锁定电磁线圈失效，将该手柄移到UP位
- D、防止起落架转换活门工作
正确答案:C -
第18题：
“发动机同步系统工作”灯何时亮？（）
- A、当同步选择电门在“N1”或“N2”位且起落架手柄在放下位
- B、当同步选择电门在“OFF”位时，且EPR>1.1时
- C、当同步选择电门在“OFF”位时，且自动油门在工作位
- D、当起落架手柄在放下位，选择电门在“OFF”位
正确答案:A -
第19题：
（EMB145）飞行中起落架控制手柄UP位，重力放起落架手柄拉出，EICAS上显示（）
- A、3个绿色的DOWN
- B、3个红色的DOWN
- C、3个琥珀色方框斜剖线
正确答案:B -
第20题：
飞机起飞后飞行员将起落架收放手柄放在“收上”位，发现一起落架的红色警告灯长时间点亮，其可能的原因是：（）
- A、起落架收上并锁定
- B、该起落架地面机械锁销未拔下
- C、该起落架上位锁传感器故障
- D、飞机飞行高度过低
正确答案:B,C -
第21题：
飞行中，下面哪一种情况会导致起落架指示灯的红灯亮：（）.
- A、任何一个推力手柄在”慢车”位，且起落架还没有放下
- B、起落架手柄在”放下”位起落架还没有放下并锁好
- C、起落架手柄在”OFF”位，起落架已经放下并锁好
- D、以上A，B，C都对
正确答案:D -
第22题：
起落架控制手柄有哪几个位置（）
- A、UP位
- B、DOWN位
- C、OFF位
- D、A+B
正确答案:D -
第23题：
在飞行中，应急灯控制电门通常放在什么位置：（）
- A、OFF位
- B、ARMED位
- C、ON位
- D、DIM位
正确答案:B