"在决断高度选定后，怎样触发警告？"（）.A、通过比较预选高度与大气数据计算机提供的高度B、通过比较预选高度与无线电高度C、通过比较预选高度与绝对高度D、通过比较预选高度与标准大气高度

题目

"在决断高度选定后，怎样触发警告？"（）.

  • A、通过比较预选高度与大气数据计算机提供的高度
  • B、通过比较预选高度与无线电高度
  • C、通过比较预选高度与绝对高度
  • D、通过比较预选高度与标准大气高度
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1.在PFD上出现DH(决断高)故障旗(琥珀色)时，表示：()A、飞机到达选定的决断高。B、飞行员没有在MCDU中输入DH数据。C、DH功能故障。

2.飞行警告计算机(FWC)产生的信息包括答案：()A、警戒信息、备忘信息、音响警告和合成语音信息B、无线电高度喊话C、决断高喊话D、着陆距离和着陆速度增量E、以上全部

3.（EMB145）起落架放下锁好，襟翼9°，飞机无线电高度在2500英尺，两个发动机油门杆收回到50°以下正确的是（）A、音响警告“LANDING GEAR”被触发B、音响警告“LANDING GEAR”被触发但可以被取消C、没有警告触发

4.当飞机接近预选高度或飞行高度层，或当飞机偏离选定的高度或飞行高度层达到时，FWC(飞行警告计算机)会产生高度警告(C和铉音且PFD的高度窗呈黄色闪动或琥珀闪动)()A、正负200英尺B、正负750英尺C、有偏差就会产生警告

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  • 第1题：

    选定或取消选定RadioButton时，都会触发（）事件。


    正确答案:CheckedChanged

  • 第2题：

    在仪表着陆系统中，内指点标提示驾驶员已经（）

    • A、进入下滑道
    • B、到达Ⅰ类着陆的决断高度
    • C、到达Ⅱ类着陆的决断高度

    正确答案:C

  • 第3题：

    如果双环路探测系统一个环路失效，则（）

    • A、另一环路可触发警告；
    • B、不能触发警告；
    • C、立即触发渗漏警告。

    正确答案:A

  • 第4题：

    当座舱高度达到多少时，将会触发座舱高度过高警告（）

    • A、8800英尺；
    • B、9550英尺；
    • C、10000英尺

    正确答案:B

  • 第5题：

    高度警告系统的功用是（）。

    • A、飞机到达决断高度时以灯光和音响警告驾驶员
    • B、飞机到达或离开驾驶员预选的高度时，发出视觉和音响信号警告驾驶员
    • C、飞机不能达到预选高度时提醒驾驶员
    • D、飞机距离决断高度还有300至900英寸的范围时提醒驾驶员

    正确答案:B

  • 第6题：

    （EMB145）襟翼45°，起落架手柄UP位，音响警告LANDING GEAR在什么情况下被触发（）

    • A、只有在低于1200ft的高度
    • B、在任何高度，可以被取消
    • C、在任何高度并且不能被取消

    正确答案:C

  • 第7题：

    在进近着陆中，决断高度灯亮（DH），说明飞机处在什么高度（）。

    • A、>DH
    • B、≤DH
    • C、>DH或

    正确答案:B

  • 第8题：

    无线电决断高度警告的复位方法是（）

    • A、按压EFIS控制板上的复位按钮（RST）
    • B、飞机爬升至决断高度值75英尺以上
    • C、飞机着陆
    • D、以上都对

    正确答案:C

  • 第9题：

    关于“AFLOOR”保护，以下说法错误的是（）

    • A、被触发时自动将推力设置在TOGA推力
    • B、“AFLOOR”保护从飞机离地到进近时100英尺无线电高度前有效
    • C、在低能警告触发前被触发
    • D、当两部FMGC失效时此功能丧失

    正确答案:C

  • 第10题：

    内指点标的作用，是提醒驾驶员已到达（）。

    • A、I类着陆的决断高度
    • B、II类着陆的决断高度
    • C、III类着陆的决断高度

    正确答案:B

  • 第11题：

    （EMB145）在PFD上出现无线电的黑色方框时（）

    • A、实际无线电高度大于预选决断高度100英尺
    • B、实际无线电高度等于决断高度
    • C、仅在RA失效时出现黑色方框

    正确答案:A

  • 第12题：

    高度警告功能利用什么高度当飞机接近或离开时发出警告（）

    • A、气压高度
    • B、决断高度
    • C、无线电高度
    • D、在MCP上设定的高度

    正确答案:D

  • 第13题：

    下面哪个不是无线电高度警告的现象（）

    • A、无线电高度显示从白色变为琥珀色
    • B、无线电高度数值周围显示一白色的框10秒
    • C、无线电决断高度显示从绿色变为琥珀色并闪速3秒钟
    • D、三秒后无线电决断高度显示变成稳定的琥珀色

    正确答案:B

  • 第14题：

    ADI上的无线电高度，在下降过程中当高度低于决断高度时，颜色由白色变为黄色，在什么情况下变回白色（）？

    • A、复飞时过所选择的决断高度加75英尺时
    • B、接地后
    • C、按压了EFIS控制面板上的”RST复位”电门后
    • D、以上都对

    正确答案:D

  • 第15题：

    关于低能警告，下列说法错误的是（）

    • A、低能警告的触发和迎角有关
    • B、低能警告的触发和飞机构型有关
    • C、低能警告的触发和飞机速度有关
    • D、如果触发低能警告，则ALPHA FLOOR将被抑制

    正确答案:D

  • 第16题：

    Ⅱ类着陆的跑道视距和决断高度规定（）。

    • A、跑道视距不小于800m，决断高度60m
    • B、跑道视距不小于400m，决断高度100m
    • C、跑道视距不小于200m，决断高度15m
    • D、跑道视距不小于400m，决断高度30m

    正确答案:D

  • 第17题：

    TCAS计算机在近地警告计算机发出（）发出决断咨询（RA）音频警告。

    • A、“低于下滑道”警告时不能
    • B、“拉起”警告时仍可能
    • C、“拉起”警告时须立即
    • D、“低于下滑道”警告时须立即

    正确答案:A

  • 第18题：

    关于低能警告（LOW ENERGY WARNING），下列说法错误的是（）

    • A、低能警告和飞机当前飞行航迹角（FPA）有关
    • B、低能警告仅在低高度（100ft-2000ft）有效
    • C、触发低能警告后，发动机自动将推力提高到TO-GA
    • D、低能警告和飞机当前速度有关

    正确答案:C

  • 第19题：

    对于高度警告，以下哪些描述正确（）

    • A、飞机高度在MCP板选择高度加减300Ft之内不会警告
    • B、飞机高度在MCP板选择高度加减900Ft以外不会警告
    • C、G/S截获后高度警告被禁止
    • D、襟翼超过15度后高度警告被禁止

    正确答案:A,B,C,D

  • 第20题：

    关于座舱高度警告，以下描述错误的是（）

    • A、座舱高度警告由10000FT高度电门触发
    • B、高座舱度警告由14000FT高度电门触发
    • C、座舱高度警告可由高度警告切断电门切断
    • D、高座舱度警告电门触发后不需人工复位

    正确答案:B

  • 第21题：

    （EMB145）当后电子舱门没有正确关闭（）

    • A、通知信息“ACCESS DOOR OPN”显示在EICAS的事件区域
    • B、主警告和相关信息“ACCESS DOOR OPN”被触发
    • C、主注意和相关信息“ACCESS DOOR OPN”被触发
    • D、主警告和相关信息“ACCESS DOOR OPN”未触发

    正确答案:C

  • 第22题：

    Ⅱ仪表类着陆系统的标准为（）。

    • A、跑道视距500米，决断高度300米
    • B、跑道视距800米，决断高度60米
    • C、跑道视距400米，决断高度30米
    • D、跑道视距200米，决断高度15米

    正确答案:C

  • 第23题：

    以下哪个是飞行警告计算机的附加功能（）

    • A、无线电高度和决断高度喊话
    • B、着陆距离和着陆速度增量计算
    • C、以上都对

    正确答案:C

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