更多“与粘着斑相连的纤维是()”相关问题
  • 第1题:

    参与锚定连接的骨架系统可分两种不同形式,与中间纤维相连的主要包括(),与肌动蛋白纤维相连的锚定连接主要包括()。


    正确答案:桥粒和半桥粒;粘合带和粘合斑

  • 第2题:

    锚定连接中桥粒连接的是骨架系统中的中间纤维,而粘着带连接的是()。


    正确答案:微丝(肌动蛋白纤维)

  • 第3题:

    与带状桥粒相连的纤维是()

    • A、微丝
    • B、微管
    • C、中间纤维
    • D、以上都不对

    正确答案:A

  • 第4题:

    关于软脊膜的叙述,错误的是:()。

    • A、其深面有丰富的血管
    • B、与脊髓表面紧密相贴
    • C、在前正中裂处有纤维索与脊髓相连,称前韧带索
    • D、在后正中沟处有纤维索与脊髓相连,称后纤维隔
    • E、在枕骨大孔边缘附于枕骨

    正确答案:E

  • 第5题:

    按纤维材料的特性,选择相应的粘着剂。


    正确答案:正确

  • 第6题:

    填空题
    参与锚定连接的骨架系统可分两种不同形式,与中间纤维相连的主要包括(),与肌动蛋白纤维相连的锚定连接主要包括()。

    正确答案: 桥粒和半桥粒,粘合带和粘合斑
    解析: 暂无解析

  • 第7题:

    问答题
    什么是粘着?什么是粘着力?什么是粘着系数?什么是可用粘着、可用粘着系数及计算粘着系数?什么是粘着利用率?

    正确答案: 由于正压力而保持动轮与钢轨接触处相对静止的现象或轮轨接触的这种状态称为“粘着”。
    粘着是一种现象、状态,粘着状态下的静摩擦力又称为粘着力。
    粘着系数:轮轨间传递(产生)的切向力与动轮对的正压力成正比,其比例常数称为粘着系数。
    可用粘着系数:轮轨间实际存在的粘着,亦即可能达到的最大粘着,称为可用粘着。最大可能的粘着力则对应轮周牵引力的峰值,与动轮对的正压力之比值称为可用粘着系数。
    计算粘着系数:根据我国最近修订的新《牵规》规定,在大量试验的基础上,结合运用经验根据平均值整理得到的各种车型的粘着系数公式。
    粘着利用率:在机车实际运用中,由于种种原因,能利用(能实现)的粘着总小于可用粘着,能利用的粘着系数总小于可用粘着系数。两者的比值定义为粘着利用率。
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    单选题
    与脊髓相连的周围神经是()。
    A

    脊神经

    B

    脑神经

    C

    运动神经纤维

    D

    感觉神经纤维


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    与粘着斑(黏合斑)相连的细胞骨架是()。
    A

    微丝

    B

    微管

    C

    中间纤维

    D

    以上都不对


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    多选题
    关于粘着制动力与粘着条件的的叙述中正确的是()。
    A

    粘着制动力受粘着条件的限制,即制动力≤粘着力

    B

    制动力>粘着力,车轮就会滑行

    C

    粘着系数越大,制动率就可以小一些

    D

    制动率受粘着系数的限制


    正确答案: B,A
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    判断题
    按纤维材料的特性,选择相应的粘着剂。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    导轨粘着磨损如何形成?粘着磨损与什么有关?

    正确答案: 粘着磨损又称为分子机械磨损。在载荷作用下,实际接触点上的接触应力很大,以致产生塑性变形,形成小平面接触,在没有油膜的情况下,裸露的金属材料分子之间的相互吸引和渗透,将使接触面形成粘结而发生咬焊。当存在薄而不匀的油膜时,导轨副相对运动,油膜就会被压碎破裂,造成新生表面直接接触,产生咬焊粘着。导轨副的相对运动使摩擦面形成粘结咬焊、撕脱、再粘着的循环过程。由此可知,粘着磨损与润滑状态有关,干摩擦和半干摩擦状态时,极易产生粘着磨损,机床导轨应避免粘着磨损。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    对软脊膜的描述,错误的是()。

    • A、柔软并富于血管
    • B、在前正中裂处有纤维束与脊髓相连,称前纤维素
    • C、在后正中沟处有纤维素与脊髓相连,称后纤维素
    • D、形成齿状韧带
    • E、与脊髓表面紧密相贴

    正确答案:C

  • 第14题:

    锚定连接中桥粒连接的是骨架系统中的(),而粘着带连接的是微丝(肌动蛋白纤维)。


    正确答案:中间纤维

  • 第15题:

    粘着斑需要借助哪种CAM及细胞质骨架成分?()

    • A、钙粘素
    • B、整合素
    • C、微丝
    • D、中等纤维

    正确答案:B,C

  • 第16题:

    机车粘着重量Pμ与动轮与钢轨间粘着系数μ的乘积即为()。

    • A、机车粘着牵引力
    • B、机车牵引力
    • C、牵引力
    • D、被动力

    正确答案:A

  • 第17题:

    什么是粘着?什么是粘着力?什么是粘着系数?什么是可用粘着、可用粘着系数及计算粘着系数?什么是粘着利用率?


    正确答案:由于正压力而保持动轮与钢轨接触处相对静止的现象或轮轨接触的这种状态称为“粘着”。
    粘着是一种现象、状态,粘着状态下的静摩擦力又称为粘着力。
    粘着系数:轮轨间传递(产生)的切向力与动轮对的正压力成正比,其比例常数称为粘着系数。
    可用粘着系数:轮轨间实际存在的粘着,亦即可能达到的最大粘着,称为可用粘着。最大可能的粘着力则对应轮周牵引力的峰值,与动轮对的正压力之比值称为可用粘着系数。
    计算粘着系数:根据我国最近修订的新《牵规》规定,在大量试验的基础上,结合运用经验根据平均值整理得到的各种车型的粘着系数公式。
    粘着利用率:在机车实际运用中,由于种种原因,能利用(能实现)的粘着总小于可用粘着,能利用的粘着系数总小于可用粘着系数。两者的比值定义为粘着利用率。

  • 第18题:

    多选题
    粘着斑需要借助哪种CAM及细胞质骨架成分?()
    A

    钙粘素

    B

    整合素

    C

    微丝

    D

    中等纤维


    正确答案: A,B
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    单选题
    关于桥粒连接,下列叙述中哪项是错误的()
    A

    是细胞间一种紧密连接结构,有强的抗张和抗压作用

    B

    在上皮细胞位于粘着带下方,相邻细胞间有30nm的间隙

    C

    桥粒区胞质面有盘状致密的粘着斑(adhesionplaquE.

    D

    跨膜连接糖蛋白附于胞质斑(cytoplasmicplaquE.上

    E

    角蛋白纤维从细胞骨架伸向粘着斑,然后又回折形成袢状结构


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    名词解释题
    adhesion plaque,focal adhesion (粘着斑)

    正确答案: 粘着斑与粘着带的根本区别是:粘着斑是细胞与细胞外基质进行连接,而粘着带是细胞与细胞间的粘着连接。除了这一根本区别之外,还有其他一些不同:
    ①参与粘着带连接的膜整合蛋白是钙粘着蛋白,而参与粘着斑连接的是整联蛋白;
    ②粘着带连接实际上是两个相邻细胞膜上的钙粘着蛋白与钙粘着蛋白的连接,而粘着斑连接是整联蛋白与细胞外基质中的粘连蛋白的连接,因整联蛋白是纤粘连蛋白的受体,所以粘着斑连接是通过受体与配体的结合。
    在粘着斑连接中,整联蛋白的细胞质部分同样要由细胞质斑的介导同细胞骨架的肌动蛋白纤维相连。不过细胞质斑中的蛋白成份与粘着带连接有所不同,它含有踝蛋白(talin),这种蛋白在其它的细胞质斑中是不存在的。
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    填空题
    锚定连接中桥粒连接的是骨架系统中的中间纤维,而粘着带连接的是()。

    正确答案: 微丝(肌动蛋白纤维)
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    与脑相连的神经是()。
    A

    脊神经

    B

    脑神经

    C

    运动神经纤维

    D

    感觉神经纤维


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    与黏着斑相连的细胞骨架是()。
    A

    肌动蛋白丝

    B

    微管

    C

    中间丝

    D

    核骨架


    正确答案: A
    解析: 暂无解析