为船舶确定干舷有什么作用？对海洋船舶勘绘淡水干舷的主要目的是什么？
题目
为船舶确定干舷有什么作用？对海洋船舶勘绘淡水干舷的主要目的是什么？
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第1题：
内河船舶按《内河船舶法定检验技术规则》核定的最小形状干舷与稳性、强度所决定的干舷（）不一致时，应取其中勘划载重线。
- A、形状干舷
- B、稳性干舷
- C、强度干舷
- D、最大值
正确答案:D -
第2题：
海上航行船舶如船舶所核定的干舷比最小干舷为大，因而其载重线是勘划在相当或低于根据本篇所核定的最小干舷相应的夏季载重线位置时，可仅勘划淡水载重线。
正确答案:正确 -
第3题：
图纸审查中，船舶载重线核定的最小干舷应按船舶强度干舷、稳性干舷和形状干舷三者之中的（）核定。
正确答案:最大值 -
第4题：
一艘4700总吨的沿海航行作业的工程船，其最小干舷为1200mm，其核定的夏季干舷为2714mm，夏季淡水干舷为2631mm，热带干舷为2639mm，热带淡水干舷为2556mm。下列说法正确的是：（）
- A、该船应勘划夏季载重线、热带载重线、夏季淡水载重线、热带淡水载重线，夏季载重线上边缘通过圆环中心，干舷分别为2714mm、2639mm、2631mm、2556mm。
- B、该船可勘划热带淡水载重线，其上边缘通过圆环中心，干舷为2631mm。
- C、该船可仅勘划热带载重线，其上边缘通过圆环中心，干舷为2639mm。
- D、该船可仅勘划夏季淡水载重线，其上边缘通过圆环中心，干舷为2556mm。
正确答案:A,B,D -
第5题：
船舶载重线是按载重线规定核定的最小干舷勘划的。
正确答案:错误 -
第6题：
问答题规定船舶最小干舷的目的是什么？船舶最小干舷的大小取决于哪些因素？正确答案： 所谓最小干舷，对海船来说，就是按照《国际载重线公约》或我国法规中有关载重线的规定计算出的允许装载的最小干舷值。
计算船舶最小干舷的目的：船舶的使用实践表明，装载过重，干舷不足，常常是海损事故的一个重要原因。因此，为了保证船舶的安全，就要限制船舶营运过程中的最大吃水，从而提出了最小干舷的要求。
船长，船体型线与上层建筑形式，水灌进船主体内部的可能程度，海域风浪情况。解析： 暂无解析 -
第7题：
问答题确定国际航行船舶的最小干舷时，为什么要将海洋划分为若干季节区？主要划分为哪些季节区？正确答案： 船舶的安全性与其所在海域的风浪情况关系密切。海区不同其风浪要素不同，则对船舶甲板上浪影响不同。法规根据各海区在一年内各时期的风浪情况，将海洋划分为若干季节区。并把季节区作为确定最小干舷的基本参数。
季节区分为：北大西洋冬季区，冬季区，夏季区，热带区，夏季淡水区，热带淡水区。解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题何谓船舶的最小干舷？计算国际航行船舶的最小干舷的目的？正确答案： 所谓最小干舷，对海船来说，就是按照《国际载重线公约》或我国法规中有关载重线的规定计算出的允许装载的最小干舷值。
计算船舶最小干舷的目的：船舶的使用实践表明，装载过重，干舷不足，常常是海损事故的一个重要原因。因此，为了保证船舶的安全，就要限制船舶营运过程中的最大吃水，从而提出了最小干舷的要求。解析： 暂无解析 -
第9题：
单选题各类船舶勘划载重线标志的目的是规定在各种不同条件下航行时船舶的（）。A最小干舷及最小吃水
B最小干舷及最大吃水
C最大干舷及最小吃水
D最大干舷及最大吃水
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第10题：
单选题载重线标志的主要作用是确定（）A船舶吨位
B船舶吃水
C载重量
D船舶干舷
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第11题：
多选题在对船舶的最小干舷进行核算时，应考虑的主要因素是（）A船舶的载货种类对干舷的修正
B基本干舷
C型深对干舷的修正
D舷弧对干舷的修正
E舱口围板及舱室门槛高度对干舷的修正
正确答案： A,C解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题各类船舶勘划载重线目的是规定在各种不同条件下航行时船舶的：（）。A最小吃水及最小干舷
B最大吃水及最大干舷
C最小吃水及最大干舷
D最大吃水及最小干舷
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第13题：
一新造投入营运的沿海航区船舶，在变更检验机构后初次检验时发现，其勘画载重线时仅勘画了淡水干舷，而船检批准图纸中，夏季、热带及其相应的淡水宽限干舷值都有。 验船师在检验时应提出以下要求：（）
- A、可不做变更，但应在检验报告等文件中注明
- B、按要求增加勘划夏季、热带及热带淡水干舷
- C、审核干舷计算书并核定载重线标志
- D、可根据需要，只增加夏季干舷，其他不予勘划
正确答案:B,C -
第14题：
在对船舶的最小干舷进行核算时，应考虑的主要因素是（）
- A、船舶的载货种类对干舷的修正
- B、基本干舷
- C、型深对干舷的修正
- D、舷弧对干舷的修正
- E、舱口围板及舱室门槛高度对干舷的修正
正确答案:B,C,D,E -
第15题：
一艘4700总吨的沿海航行作业的工程船，其最小干舷为1200mm，其核定的夏季干舷为2714mm，夏季淡水干舷为2631mm，热带干舷为2639mm，热带淡水干舷为2556mm。该船仅勘划了淡水载重线，下列说法错误的是：（）
- A、可仅勘划夏季载重线，其上边缘通过圆环中心，干舷为2714mm。
- B、可仅勘划夏季淡水载重线，其上边缘通过圆环中心，干舷为2631mm。
- C、可仅勘划热带载重线，其上边缘通过圆环中心，干舷为2639mm。
- D、可仅勘划热带淡水载重线，其上边缘通过圆环中心，干舷为2556mm。
正确答案:A,B,C -
第16题：
各类船舶勘划载重线目的是规定在各种不同条件下航行时船舶的：（）。
- A、最小吃水及最小干舷
- B、最大吃水及最大干舷
- C、最小吃水及最大干舷
- D、最大吃水及最小干舷
正确答案:D -
第17题：
多选题一新造投入营运的沿海航区船舶，在变更检验机构后初次检验时发现，其勘画载重线时仅勘画了淡水干舷，而船检批准图纸中，夏季、热带及其相应的淡水宽限干舷值都有。 验船师在检验时应提出以下要求：（）A可不做变更，但应在检验报告等文件中注明
B按要求增加勘划夏季、热带及热带淡水干舷
C审核干舷计算书并核定载重线标志
D可根据需要，只增加夏季干舷，其他不予勘划
正确答案： C,A解析： 暂无解析 -
第18题：
多选题计算船舶的最小干舷与船舶的（）数据有关。A与船长有关，根据船长确定船舶的基本干舷
B根据型深修正干舷
C根据船舶实际舷弧高度、长度和标准舷弧的高度修正干舷
D根据舱口围板的实际长度、高度和实际船长与标准舱口围板高度修正干舷
正确答案： D,A解析： 暂无解析 -
第19题：
判断题海上航行船舶如船舶所核定的干舷比最小干舷为大，因而其载重线是勘划在相当或低于根据本篇所核定的最小干舷相应的夏季载重线位置时，可仅勘划淡水载重线。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第20题：
单选题决定船舶干舷最小值时，若按强度决定的干舷＞按季节规定的干舷＞按抗沉性决定的干舷，则取其（）为船舶最小的干舷。A强度决定的干舷
B按季节规定的干舷
C按抗沉性决定的干舷
D任何一个干舷
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题某艘500吨级内河货船设计图纸标注的船舶主要尺度为：船长52.8米，型宽8.2米，型深3.5米，设计最大吃水2.8米，干舷0.708米。在对该船图纸审核中，发现《完整稳性计算书》及《结构强度计算书》中确定的船舶最大吃水为2.8米、干舷为0.708米，而《干舷计算书》中计算的最小干舷值为0.78米。验船师认为设计有误。在与设计院沟通时，设计师认为本船干舷已能满足船舶稳性及船舶强度的要求，设计干舷取值无误。试判断该船最小干舷应取何值？为什么？按船检法规核定的船舶最小干舷是一种什么含义上的最小干舷？正确答案： 1、0.78米；
2、按法规第5篇1.1.2.1，如核定的最小干舷与稳性、强度所决定的干舷不一致时，应取其中最大值。
3、最小形状干舷。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题为船舶确定干舷有什么作用？对海洋船舶勘绘淡水干舷的主要目的是什么？正确答案： 干弦为船中处从甲板线的上边缘向下量到有关载重线上边缘的垂直距离。
为船舶确定干舷，是为了使船侧在静水平面之上保持一个最小高度，以保证：
1）船舶的安全航行和营运；
2）对货舱口及船舶装置给予安全保护，使其免受海洋风浪的过大袭击；
3）保持货物的完好质量，并能被顺利地运往目的港。解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题内河船舶按《内河船舶法定检验技术规则》核定的最小形状干舷与稳性、强度所决定的干舷（）不一致时，应取其中勘划载重线。A形状干舷
B稳性干舷
C强度干舷
D最大值
正确答案： A解析： 暂无解析