参考答案和解析
正确答案:船舶维护是一个比较久远的话题。确保船舶处于良好的技术状况是船舶安全的重要基础。ISM规则从安全管理的“硬件”方面提出要求,要求公司对船舶状况维护进行有效地控制以保持其符合船级社的规范,强制性规则等要求。在SMS文件中,公司应对其所管理的各种类型船舶制定船舶及设备维护程序,并对船舶及各种设备制定适当的维护周期,作为船舶有关责任人就要对机器、设备和船体结构的完整性按规定的期限检查,以掌握船舶的技术状况。对于存在的船舶和设备的缺陷和故障,船舶应予以尽快报告,并在规定的时间予以纠正,如果缺陷故障不能由船舶人员处理解决(或者缺乏备件、材料),暂不影响船舶安全和环境保护则应将这些缺陷、故障列入清单,船、岸都留作记录备案,适时予以解决。而船舶及设备的检查、维护、损坏、缺陷和有关纠正措施都必须留有记录,应作为SMS有效运行的客观证据。
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  • 第1题:

    下列有关ISM规则的叙述哪些正确?Ⅰ.ISM规则是“国际船舶安全营运及防污染管理规则”的简称 Ⅱ.ISM规则是SOLAS公约的组成部分 Ⅲ.ISM规则是强制执行的规则 Ⅳ.ISM规则是关于船舶安全管理、安全营运和防止污染的国际标准

    A.Ⅰ~Ⅲ

    B.Ⅰ~Ⅳ

    C.Ⅱ~Ⅳ

    D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ


    正确答案:B

  • 第2题:

    ISM规则主要是:____。

    A.船舶设备、船员的知识技能等方面。

    B.安全管理主要依靠传统的方法。

    C.要求船公司和船上建立和保持符合ISM规则要求的安全管理体系


    正确答案:C

  • 第3题:

    如何理解ISM规则对SMS人员熟悉职责,适任和培训要求?


    正确答案: 在船舶安全和防污染活动中,虽然有较多的影响因素,但起决定作用的还是人的因素。ISM规则的制订和实施很大程度上是从重视人的因素角度上加强安全管理控制,这一重要环节的控制也就要反映到公司对人员招聘,培训和管理程序中,因此选择称职人员担任适任的工作已成为实施SMS的一个关键因素。下面分几个主要问题分别叙述有关看法:
    1.船长的适任。
    首先是适任的船长选派,这里适任不是仅指具有适任资格证书的船长,而是要具有适当的指挥资格。这适当的指挥资格应由符合法定规定的资格证书;做过同类型船长的经历,担任船长的履历;以及在派出公司所得到的信息和鉴定报告所构成。其次被选聘的船长要了解ISM规则,熟悉公司SMS文件,这是由于船长在船舶安全和防污染中的特殊地位所决定的,他不仅是船舶安全管理的责任人,还起着监控船舶SMS运行的重要作用。因此必须注意给予船长适当的SMS培训以符合公司对船长的选用标准。解决了选用船长最重要的因素后,公司明确了船长对船舶的权力和责任,就能发挥船长在船舶SMS中重要作用,做好船舶安全、防污染工作。从公司实施SMS活动实践来看,船舶的船长决定了这条船SMS运行的状态,这取决于船长是否注意学习掌握ISM规则和国内外强制性规则,积极组织实施SMS各项活动,对公司SMS文件的认知程度。熟悉SMS文件要求的船长,管理工作组织实施到位,船舶SMS运行就好。反之船舶SMS就不能有效运转,问题缺陷多,安全、污染事故险情就会不断发生,也就不能符合ISM规则制定的总目标要求。
    2.新聘人员及转岗人员熟悉职责。
    为保证SMS中新聘人员及转岗人员熟悉工作职责,公司SMS文件应有保证新聘及转岗人员熟悉职责培训程序。这是为了确保有关人员熟悉岗位职责,获知有关情况,完成涉及安全、环保工作要求的重要步骤。例如为保证上船工作的船员熟悉船舶及其工作职责,并对分配给他们的岗位任务有一个正确的了解,我们就需要按照公司SMS所建立的专门程序,给初次上船或调至新岗位的人员进行熟悉职责培训。培训内容应该涉及到:
    (1)熟悉职责及岗位交接班;
    (2)了解船舶及设备有关情况,熟悉工作有关的设备;
    (3)有关设备的操作规程;
    (4)规章制度如值班制度、开航前须知等内容;
    (5)与工作有关的国际国内强制性规定;
    (6)应急部署中任务。
    这样新聘及转岗人员经过专门对自己岗位职责熟悉,掌握设备操作规程和规章制度就能在船舶防污染活动中开展起自己的本职工作。
    3.培训工作。
    人员培训是提高航运企业人员素质,实现公司安全管理体系有效运行和符合ISM规则的重要保证。因此航运公司应重视培训工作,对所有SMS有关人员进行培训以保证他们能熟悉岗位职责,具有完成工作任务所必须的各种技能。这里从船舶入手结合ISM规则6.4要求来看公司存在的培训问题。我们知道ISM规则的宗旨是要求公司船舶营运符合强制性规定,以及建议性指南、规则。为此目的,从事安全和防污染管理,实施和监控的所有SMS人员充分理解这些要求是首要条件。在SMS内审中,往往会发现公司SMS中职能部室和船舶对ISM规则6.4要求不够重视,只是在安全和防污染活动中遇到问题才会查阅有关国内外强制性规定,而在平时管理活动中缺乏主动性计划安排和学习记录。他们认为这些强制性规定、规则、指南数量多、篇幅大、用的不多、不知该从何处下手去组织学习,有时即使在大会上安排学习,往往效果不是太好。针对这种情况,尤其是在船舶,我们认为存在问题的原因是:
    (1)认识存在误区。没有理解SMS中每项安全管理和防污染活动都要符合强制性规定和考虑建议性规则、指南,而正确的行为是建立在充分的理解上的。
    (2)缺乏学习培训的计划性。对于强制性规定、规则和指南等应制定周期循环学习计划,如年度循环学习培训计划等,这样计划安排,养成良好的学习习惯。
    (3)区分学习培训对象。在船舶上往往采取集中大会的形式宣读有关规则、规定以及SMS文件。对一些专业性强文件规定学习效果就比较差,效率低;如《避碰规则》学习培训就没必要让轮机员、机工、水手一起听,仅驾驶员集中学习就可以了。所以要有针对性地安排,根据对象和学习内容采取不同的形式,集中或分部门、分小组有效地组织学习培训。
    (4)培训要有效果。学习以及培训要有效果,不能只为完成培训计划而学习培训,这就需要按文件化培训程序开展以下工作;
    ①定期评估SMS人员的工作能力,经验及应掌握的知识,提出培训需求。
    ②研究培训需求,制订培训计划确定培训对象。
    ③组织实施培训。
    ④记录培训情况和结果,并予以保存。
    解决了以上的问题,才能使培训工作行之有效,达到提高SMS人员的目的。

  • 第4题:

    如何理解ISM规则的总目标?


    正确答案:“保证海上安全,防止人员伤亡,避免对环境、特别是海洋环境造成危害以及对财产造成损失”。这是ISM规则的核心内容,ISM规则中其它条款规定都是为实现这一最终目标而制定的。ISM规则虽然已被列入SOLAS公约第九章内容而必须强制执行,但所提出的管理标准的核心内容已超越SOLAS公约的范畴,不仅仅是保证船舶海上安全和防止人员伤亡,而且还包括了保护环境、保护财产新的内涵。

  • 第5题:

    船舶审核中如何验证船舶已经按照ISM规则第九条不合格、事故与险情的报告及分析的要求进行?


    正确答案:规则要求船舶需建立不合格、事故及险情的报告程序并应调查和分析原因,制定实施纠正措施程序。在船舶审核中首先应了解船舶是否建立了报告、调查和分析不合格、事故和险情的程序,在程序中是否明确了各部门的职责。与船长和高级船员交谈,验证其对公司有关不合格/事故/险情报告程序及其要求的理解程度和态度。索阅程序文件规定,向船长了解船舶营运和SMS运行情况,有无不合格/事故/险情发生。和船员交谈,了解船上安全状况。抽查航海日志、轮机日志和有关安全活动记录和活动监控记录。查验法定和船级检验报告、PSC检查报告等,看其是否存在不合格/事故/险情的情况。和船长交谈,了解其如何处理船上发现的不合格/事故/险情。查验船上不合格、事故、险情记录,验证船上是否按照程序的规定将不合格、事故、险情上报,并进行调查、分析,制定了纠正措施,纠正措施是否得到了实施,有没有验证纠正措施的有效性。

  • 第6题:

    单选题
    下列有关ISM规则的叙述哪些正确?()I、ISM规则是“国际船舶安全营运及防污染管理规则”的简称;II、ISM规则通过SOLAS公约强制执行;III、ISM规则是关于船舶安全营运和防止污染管理的国际标准
    A

    I

    B

    I、II

    C

    II、III

    D

    I、II、III


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第7题:

    问答题
    船舶审核中如何验证船舶已经按照ISM规则第九条不合格、事故与险情的报告及分析的要求进行?

    正确答案: 规则要求船舶需建立不合格、事故及险情的报告程序并应调查和分析原因,制定实施纠正措施程序。在船舶审核中首先应了解船舶是否建立了报告、调查和分析不合格、事故和险情的程序,在程序中是否明确了各部门的职责。与船长和高级船员交谈,验证其对公司有关不合格/事故/险情报告程序及其要求的理解程度和态度。索阅程序文件规定,向船长了解船舶营运和SMS运行情况,有无不合格/事故/险情发生。和船员交谈,了解船上安全状况。抽查航海日志、轮机日志和有关安全活动记录和活动监控记录。查验法定和船级检验报告、PSC检查报告等,看其是否存在不合格/事故/险情的情况。和船长交谈,了解其如何处理船上发现的不合格/事故/险情。查验船上不合格、事故、险情记录,验证船上是否按照程序的规定将不合格、事故、险情上报,并进行调查、分析,制定了纠正措施,纠正措施是否得到了实施,有没有验证纠正措施的有效性。
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    问答题
    如何理解ISM规则对SMS人员熟悉职责,适任和培训要求?

    正确答案: 在船舶安全和防污染活动中,虽然有较多的影响因素,但起决定作用的还是人的因素。ISM规则的制订和实施很大程度上是从重视人的因素角度上加强安全管理控制,这一重要环节的控制也就要反映到公司对人员招聘,培训和管理程序中,因此选择称职人员担任适任的工作已成为实施SMS的一个关键因素。下面分几个主要问题分别叙述有关看法:
    1.船长的适任。
    首先是适任的船长选派,这里适任不是仅指具有适任资格证书的船长,而是要具有适当的指挥资格。这适当的指挥资格应由符合法定规定的资格证书;做过同类型船长的经历,担任船长的履历;以及在派出公司所得到的信息和鉴定报告所构成。其次被选聘的船长要了解ISM规则,熟悉公司SMS文件,这是由于船长在船舶安全和防污染中的特殊地位所决定的,他不仅是船舶安全管理的责任人,还起着监控船舶SMS运行的重要作用。因此必须注意给予船长适当的SMS培训以符合公司对船长的选用标准。解决了选用船长最重要的因素后,公司明确了船长对船舶的权力和责任,就能发挥船长在船舶SMS中重要作用,做好船舶安全、防污染工作。从公司实施SMS活动实践来看,船舶的船长决定了这条船SMS运行的状态,这取决于船长是否注意学习掌握ISM规则和国内外强制性规则,积极组织实施SMS各项活动,对公司SMS文件的认知程度。熟悉SMS文件要求的船长,管理工作组织实施到位,船舶SMS运行就好。反之船舶SMS就不能有效运转,问题缺陷多,安全、污染事故险情就会不断发生,也就不能符合ISM规则制定的总目标要求。
    2.新聘人员及转岗人员熟悉职责。
    为保证SMS中新聘人员及转岗人员熟悉工作职责,公司SMS文件应有保证新聘及转岗人员熟悉职责培训程序。这是为了确保有关人员熟悉岗位职责,获知有关情况,完成涉及安全、环保工作要求的重要步骤。例如为保证上船工作的船员熟悉船舶及其工作职责,并对分配给他们的岗位任务有一个正确的了解,我们就需要按照公司SMS所建立的专门程序,给初次上船或调至新岗位的人员进行熟悉职责培训。培训内容应该涉及到:
    (1)熟悉职责及岗位交接班;
    (2)了解船舶及设备有关情况,熟悉工作有关的设备;
    (3)有关设备的操作规程;
    (4)规章制度如值班制度、开航前须知等内容;
    (5)与工作有关的国际国内强制性规定;
    (6)应急部署中任务。
    这样新聘及转岗人员经过专门对自己岗位职责熟悉,掌握设备操作规程和规章制度就能在船舶防污染活动中开展起自己的本职工作。
    3.培训工作。
    人员培训是提高航运企业人员素质,实现公司安全管理体系有效运行和符合ISM规则的重要保证。因此航运公司应重视培训工作,对所有SMS有关人员进行培训以保证他们能熟悉岗位职责,具有完成工作任务所必须的各种技能。这里从船舶入手结合ISM规则6.4要求来看公司存在的培训问题。我们知道ISM规则的宗旨是要求公司船舶营运符合强制性规定,以及建议性指南、规则。为此目的,从事安全和防污染管理,实施和监控的所有SMS人员充分理解这些要求是首要条件。在SMS内审中,往往会发现公司SMS中职能部室和船舶对ISM规则6.4要求不够重视,只是在安全和防污染活动中遇到问题才会查阅有关国内外强制性规定,而在平时管理活动中缺乏主动性计划安排和学习记录。他们认为这些强制性规定、规则、指南数量多、篇幅大、用的不多、不知该从何处下手去组织学习,有时即使在大会上安排学习,往往效果不是太好。针对这种情况,尤其是在船舶,我们认为存在问题的原因是:
    (1)认识存在误区。没有理解SMS中每项安全管理和防污染活动都要符合强制性规定和考虑建议性规则、指南,而正确的行为是建立在充分的理解上的。
    (2)缺乏学习培训的计划性。对于强制性规定、规则和指南等应制定周期循环学习计划,如年度循环学习培训计划等,这样计划安排,养成良好的学习习惯。
    (3)区分学习培训对象。在船舶上往往采取集中大会的形式宣读有关规则、规定以及SMS文件。对一些专业性强文件规定学习效果就比较差,效率低;如《避碰规则》学习培训就没必要让轮机员、机工、水手一起听,仅驾驶员集中学习就可以了。所以要有针对性地安排,根据对象和学习内容采取不同的形式,集中或分部门、分小组有效地组织学习培训。
    (4)培训要有效果。学习以及培训要有效果,不能只为完成培训计划而学习培训,这就需要按文件化培训程序开展以下工作;
    ①定期评估SMS人员的工作能力,经验及应掌握的知识,提出培训需求。
    ②研究培训需求,制订培训计划确定培训对象。
    ③组织实施培训。
    ④记录培训情况和结果,并予以保存。
    解决了以上的问题,才能使培训工作行之有效,达到提高SMS人员的目的。
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    问答题
    在ISM审核中船舶类型如何规定?

    正确答案: 在ISM审核时船舶类型的确定应满足下列要求条件:
    1.SMC上船舶类型应与SOLAS公约所定义的船舶类型和船上SOLAS公约相关文件协调一致;
    2.SMC上的船舶类型应与船舶营运服务相一致。对于多用途船舶,列于SMC上的船舶类型应准确反映出实际的运输形式和适宜提供的服务方式;
    3.SMC上的船舶类型应准确反映在文件化SMS之中,船员具有适当资格并存在证明船舶营运符合SMS的书面证据;
    4.如果多用途船仅在其设定的一种服务方式下营运时,则SMC可仅列出其营运的这一船舶类型。当船舶从一种服务方式变为另一种服务方式营运时,可签发标识相应于新的服务方式的船舶类型的临时SMC,以允许船舶营运,直至SMS充分展示这种新的服务方式。在SMS必须改变时,船舶可营运时间最长为6个月,且具有在该船舶类型特定程序下运行3个月的客观证据,以后在满意地验证船舶营运完全符合附加船舶类型的SMS要求时,可重新签发相关的船舶类型的SMC。
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    如何理解ISM规则中的“船舶和设备的维护”?

    正确答案: 船舶维护是一个比较久远的话题。确保船舶处于良好的技术状况是船舶安全的重要基础。ISM规则从安全管理的“硬件”方面提出要求,要求公司对船舶状况维护进行有效地控制以保持其符合船级社的规范,强制性规则等要求。在SMS文件中,公司应对其所管理的各种类型船舶制定船舶及设备维护程序,并对船舶及各种设备制定适当的维护周期,作为船舶有关责任人就要对机器、设备和船体结构的完整性按规定的期限检查,以掌握船舶的技术状况。对于存在的船舶和设备的缺陷和故障,船舶应予以尽快报告,并在规定的时间予以纠正,如果缺陷故障不能由船舶人员处理解决(或者缺乏备件、材料),暂不影响船舶安全和环境保护则应将这些缺陷、故障列入清单,船、岸都留作记录备案,适时予以解决。而船舶及设备的检查、维护、损坏、缺陷和有关纠正措施都必须留有记录,应作为SMS有效运行的客观证据。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    下列有关ISM规则特点的说法,正确的是()。 Ⅰ、ISM规则要求负责船舶营运的公司和其所营运的船舶建立一套安全管理体系 Ⅱ、要求船旗国主管机关对公司和船舶的安全管理体系进行审核和发证 Ⅲ、以前的强制性文件偏重于"硬件"管理;而ISM规则偏重于"软件"管理
    A

    Ⅰ+Ⅱ

    B

    Ⅰ+Ⅲ

    C

    Ⅱ+Ⅲ

    D

    Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    如何理解ISM规则的总目标?

    正确答案: “保证海上安全,防止人员伤亡,避免对环境、特别是海洋环境造成危害以及对财产造成损失”。这是ISM规则的核心内容,ISM规则中其它条款规定都是为实现这一最终目标而制定的。ISM规则虽然已被列入SOLAS公约第九章内容而必须强制执行,但所提出的管理标准的核心内容已超越SOLAS公约的范畴,不仅仅是保证船舶海上安全和防止人员伤亡,而且还包括了保护环境、保护财产新的内涵。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    ISM规则是把重点放在。()

    A、公司的管理

    B、船舶技术操作上

    C、船舶设备维护

    D、船员水平提高上


    参考答案:A

  • 第14题:

    在船舶审核中如何验证落实ISM规则第10条船舶与设备的维护要求?


    正确答案:在船舶审核中,查阅程序文件及可能制定的须知,船舶与设备的检查和维护是否责任明确,所有有关人员是否按其分工的职责进行了日常检查和按计划进行预防检修。核查维修保养计划及其船上可能分解的“年度、月度或航次维护保养计划”。其所述项目和周期是否符合法定规范和公司文件要求。观察船体及甲板设备和舾装的外观状况,查验日常的检查和保养工作报告或相关记录,查验相关的检修记录和轮机日志,查验循环检验计划,查验计划保养系统(PMS)是否得到实施。上述的核查包括船员的自查、船长组织的检查和公司机务或海务或相关人员对船舶的检查。与轮机长、大副交谈,了解关键设备和技术系统的维护和试验要求及船上的实施情况。查验轮机、航海、无线电日志及相关设备的维护记录及有关试验记录。结合上述审核,与责任人员交谈了解如何报告和处理船舶与设备的缺陷、不足和不合格。如有不合格,查验相关的不合格记录,确定其是否按程序规定记载和报告公司。对抽查的不合格记录进行跟踪,验证纠正措施的实施情况,查验有关修理报告。

  • 第15题:

    在ISM审核中船舶类型如何规定?


    正确答案: 在ISM审核时船舶类型的确定应满足下列要求条件:
    1.SMC上船舶类型应与SOLAS公约所定义的船舶类型和船上SOLAS公约相关文件协调一致;
    2.SMC上的船舶类型应与船舶营运服务相一致。对于多用途船舶,列于SMC上的船舶类型应准确反映出实际的运输形式和适宜提供的服务方式;
    3.SMC上的船舶类型应准确反映在文件化SMS之中,船员具有适当资格并存在证明船舶营运符合SMS的书面证据;
    4.如果多用途船仅在其设定的一种服务方式下营运时,则SMC可仅列出其营运的这一船舶类型。当船舶从一种服务方式变为另一种服务方式营运时,可签发标识相应于新的服务方式的船舶类型的临时SMC,以允许船舶营运,直至SMS充分展示这种新的服务方式。在SMS必须改变时,船舶可营运时间最长为6个月,且具有在该船舶类型特定程序下运行3个月的客观证据,以后在满意地验证船舶营运完全符合附加船舶类型的SMS要求时,可重新签发相关的船舶类型的SMC。

  • 第16题:

    如何理解ISM规则中“公司”的含义?


    正确答案: 按照ISM规则有关“公司”的定义,“公司”可以是船东,也有可能不是船东而是管理公司或光船承租人。如果不是船东而是管理公司或光船承租人这样的“公司”,就必须承担船东的船舶营运责任,同时就要承担ISM规则规定的所有责任和义务。也就是说对一条营运的船舶来讲,要么负责其管理的“公司”是船东,要么就是管理公司或者是光船承租人,不论是谁,只能由两者之一的“公司”负责管理这条船的安全和防污染管理工作,而不能两者同时负责管理。值得注意的是:如果非船东承担“公司”的责任,负起ISM规则规定的所有责任和义务,就必须与船东签订协议,明确双方的责、权、利关系,才能符合ISM规则中所指“公司”的定义。

  • 第17题:

    ISM规则是哪个规则的英文简称()

    • A、《国际船舶安全营运和治理污染管理规则》
    • B、《国际船舶安全管理和防止污染管理规则》
    • C、《国际船舶安全航行和防止污染管理规则》
    • D、《国际船舶安全营运和防止污染管理规则》

    正确答案:D

  • 第18题:

    单选题
    下列有关ISM规则的叙述哪些正确()。 Ⅰ.ISM规则是“国际船舶安全营运及防污染管理规则”的简称; Ⅱ.ISM规则通过SOLAS公约强制执行; Ⅲ.ISM规则是关于船舶安全营运和防止污染管理的国际标准。
    A

    B

    Ⅰ、Ⅱ

    C

    Ⅱ、Ⅲ

    D

    Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    问答题
    ISM规则中的“公司”是如何定义的?

    正确答案: “公司”系指船舶所有人,或已承担船舶所有人的船舶营运责任并在承担此种责任时同意承担本规则规定的所有责任和义务的任何机构或个人,如管理人和光船承租人。
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    问答题
    在船舶审核中如何验证落实ISM规则第10条船舶与设备的维护要求?

    正确答案: 在船舶审核中,查阅程序文件及可能制定的须知,船舶与设备的检查和维护是否责任明确,所有有关人员是否按其分工的职责进行了日常检查和按计划进行预防检修。核查维修保养计划及其船上可能分解的“年度、月度或航次维护保养计划”。其所述项目和周期是否符合法定规范和公司文件要求。观察船体及甲板设备和舾装的外观状况,查验日常的检查和保养工作报告或相关记录,查验相关的检修记录和轮机日志,查验循环检验计划,查验计划保养系统(PMS)是否得到实施。上述的核查包括船员的自查、船长组织的检查和公司机务或海务或相关人员对船舶的检查。与轮机长、大副交谈,了解关键设备和技术系统的维护和试验要求及船上的实施情况。查验轮机、航海、无线电日志及相关设备的维护记录及有关试验记录。结合上述审核,与责任人员交谈了解如何报告和处理船舶与设备的缺陷、不足和不合格。如有不合格,查验相关的不合格记录,确定其是否按程序规定记载和报告公司。对抽查的不合格记录进行跟踪,验证纠正措施的实施情况,查验有关修理报告。
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    ISM规则第十二条是()。
    A

    公司确认、评审和评估

    B

    船舶及设备的管理

    C

    文件管理

    D

    认证、审核、监督


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    如何理解ISM规则中“公司”的含义?

    正确答案: 按照ISM规则有关“公司”的定义,“公司”可以是船东,也有可能不是船东而是管理公司或光船承租人。如果不是船东而是管理公司或光船承租人这样的“公司”,就必须承担船东的船舶营运责任,同时就要承担ISM规则规定的所有责任和义务。也就是说对一条营运的船舶来讲,要么负责其管理的“公司”是船东,要么就是管理公司或者是光船承租人,不论是谁,只能由两者之一的“公司”负责管理这条船的安全和防污染管理工作,而不能两者同时负责管理。值得注意的是:如果非船东承担“公司”的责任,负起ISM规则规定的所有责任和义务,就必须与船东签订协议,明确双方的责、权、利关系,才能符合ISM规则中所指“公司”的定义。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    列哪些是ISM规则的内容()。 Ⅰ.船舶设备的维护和保养; Ⅱ.建立和控制与安全管理有关的文件和资料,编制“安全管理手册”; Ⅲ.定期进行公司内部审核; Ⅳ.主管机关的发证和监督审核。
    A

    Ⅰ—Ⅳ

    B

    Ⅱ—Ⅳ

    C

    Ⅰ—Ⅲ

    D

    Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ


    正确答案: B
    解析: 暂无解析