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  • 第1题:

    ISM规则的安全机理从管理模式上是通过控制公司和人为因素,具体表现在______。Ⅰ、ISM规则的重点是安全管理Ⅱ、ISM规则的直接目标是控制质量Ⅲ、ISM规则的直接目标是控制人为因素Ⅳ、ISM规则的最终目标是实现海上安全和防污染

    A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

    B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

    C.Ⅰ+Ⅳ

    D.Ⅲ+Ⅳ


    正确答案:A

  • 第2题:

    在船舶审核中如何验证落实ISM规则第10条船舶与设备的维护要求?


    正确答案:在船舶审核中,查阅程序文件及可能制定的须知,船舶与设备的检查和维护是否责任明确,所有有关人员是否按其分工的职责进行了日常检查和按计划进行预防检修。核查维修保养计划及其船上可能分解的“年度、月度或航次维护保养计划”。其所述项目和周期是否符合法定规范和公司文件要求。观察船体及甲板设备和舾装的外观状况,查验日常的检查和保养工作报告或相关记录,查验相关的检修记录和轮机日志,查验循环检验计划,查验计划保养系统(PMS)是否得到实施。上述的核查包括船员的自查、船长组织的检查和公司机务或海务或相关人员对船舶的检查。与轮机长、大副交谈,了解关键设备和技术系统的维护和试验要求及船上的实施情况。查验轮机、航海、无线电日志及相关设备的维护记录及有关试验记录。结合上述审核,与责任人员交谈了解如何报告和处理船舶与设备的缺陷、不足和不合格。如有不合格,查验相关的不合格记录,确定其是否按程序规定记载和报告公司。对抽查的不合格记录进行跟踪,验证纠正措施的实施情况,查验有关修理报告。

  • 第3题:

    如何理解ISM规则对SMS人员熟悉职责,适任和培训要求?


    正确答案: 在船舶安全和防污染活动中,虽然有较多的影响因素,但起决定作用的还是人的因素。ISM规则的制订和实施很大程度上是从重视人的因素角度上加强安全管理控制,这一重要环节的控制也就要反映到公司对人员招聘,培训和管理程序中,因此选择称职人员担任适任的工作已成为实施SMS的一个关键因素。下面分几个主要问题分别叙述有关看法:
    1.船长的适任。
    首先是适任的船长选派,这里适任不是仅指具有适任资格证书的船长,而是要具有适当的指挥资格。这适当的指挥资格应由符合法定规定的资格证书;做过同类型船长的经历,担任船长的履历;以及在派出公司所得到的信息和鉴定报告所构成。其次被选聘的船长要了解ISM规则,熟悉公司SMS文件,这是由于船长在船舶安全和防污染中的特殊地位所决定的,他不仅是船舶安全管理的责任人,还起着监控船舶SMS运行的重要作用。因此必须注意给予船长适当的SMS培训以符合公司对船长的选用标准。解决了选用船长最重要的因素后,公司明确了船长对船舶的权力和责任,就能发挥船长在船舶SMS中重要作用,做好船舶安全、防污染工作。从公司实施SMS活动实践来看,船舶的船长决定了这条船SMS运行的状态,这取决于船长是否注意学习掌握ISM规则和国内外强制性规则,积极组织实施SMS各项活动,对公司SMS文件的认知程度。熟悉SMS文件要求的船长,管理工作组织实施到位,船舶SMS运行就好。反之船舶SMS就不能有效运转,问题缺陷多,安全、污染事故险情就会不断发生,也就不能符合ISM规则制定的总目标要求。
    2.新聘人员及转岗人员熟悉职责。
    为保证SMS中新聘人员及转岗人员熟悉工作职责,公司SMS文件应有保证新聘及转岗人员熟悉职责培训程序。这是为了确保有关人员熟悉岗位职责,获知有关情况,完成涉及安全、环保工作要求的重要步骤。例如为保证上船工作的船员熟悉船舶及其工作职责,并对分配给他们的岗位任务有一个正确的了解,我们就需要按照公司SMS所建立的专门程序,给初次上船或调至新岗位的人员进行熟悉职责培训。培训内容应该涉及到:
    (1)熟悉职责及岗位交接班;
    (2)了解船舶及设备有关情况,熟悉工作有关的设备;
    (3)有关设备的操作规程;
    (4)规章制度如值班制度、开航前须知等内容;
    (5)与工作有关的国际国内强制性规定;
    (6)应急部署中任务。
    这样新聘及转岗人员经过专门对自己岗位职责熟悉,掌握设备操作规程和规章制度就能在船舶防污染活动中开展起自己的本职工作。
    3.培训工作。
    人员培训是提高航运企业人员素质,实现公司安全管理体系有效运行和符合ISM规则的重要保证。因此航运公司应重视培训工作,对所有SMS有关人员进行培训以保证他们能熟悉岗位职责,具有完成工作任务所必须的各种技能。这里从船舶入手结合ISM规则6.4要求来看公司存在的培训问题。我们知道ISM规则的宗旨是要求公司船舶营运符合强制性规定,以及建议性指南、规则。为此目的,从事安全和防污染管理,实施和监控的所有SMS人员充分理解这些要求是首要条件。在SMS内审中,往往会发现公司SMS中职能部室和船舶对ISM规则6.4要求不够重视,只是在安全和防污染活动中遇到问题才会查阅有关国内外强制性规定,而在平时管理活动中缺乏主动性计划安排和学习记录。他们认为这些强制性规定、规则、指南数量多、篇幅大、用的不多、不知该从何处下手去组织学习,有时即使在大会上安排学习,往往效果不是太好。针对这种情况,尤其是在船舶,我们认为存在问题的原因是:
    (1)认识存在误区。没有理解SMS中每项安全管理和防污染活动都要符合强制性规定和考虑建议性规则、指南,而正确的行为是建立在充分的理解上的。
    (2)缺乏学习培训的计划性。对于强制性规定、规则和指南等应制定周期循环学习计划,如年度循环学习培训计划等,这样计划安排,养成良好的学习习惯。
    (3)区分学习培训对象。在船舶上往往采取集中大会的形式宣读有关规则、规定以及SMS文件。对一些专业性强文件规定学习效果就比较差,效率低;如《避碰规则》学习培训就没必要让轮机员、机工、水手一起听,仅驾驶员集中学习就可以了。所以要有针对性地安排,根据对象和学习内容采取不同的形式,集中或分部门、分小组有效地组织学习培训。
    (4)培训要有效果。学习以及培训要有效果,不能只为完成培训计划而学习培训,这就需要按文件化培训程序开展以下工作;
    ①定期评估SMS人员的工作能力,经验及应掌握的知识,提出培训需求。
    ②研究培训需求,制订培训计划确定培训对象。
    ③组织实施培训。
    ④记录培训情况和结果,并予以保存。
    解决了以上的问题,才能使培训工作行之有效,达到提高SMS人员的目的。

  • 第4题:

    ISM规则的实施应如何推进?


    正确答案:公司实施ISM规则是个系统工作过程,为确保实施工作顺利进行,在实施之初,应成立ISM实施推进领导小组,由总经理或指定人员任小组长,具体负责制定推行计划、组织培训、船岸安全管理现状的调查评估、体系设计与编写、代表船的确定与船岸试运行、收集反馈信息、自我评审和调整完善、迎接外审直至全面实施等工作。

  • 第5题:

    在船舶审核中如何落实ISM第十二条公司验证、评审与评估?


    正确答案:核查船舶是否按程序规定的时间间隔进行内部安全审核,内审活动过程是否满足公司SMS程序的要求(按照确定的审核计划有由独立与被审核部门的人员完成,针对内审中发现的不符合所提出纠正措施的实施和验证等),内审报告是否已发放到船;核查公司的管理评审报告是否已发放到船,评审报告中涉及到船舶的SMS改进要求是否已制定相应的措施并得到有效的实施。

  • 第6题:

    如何理解教育技术中的“技术”含义?


    正确答案: 技术是一个历史范畴,随着社会的发展其内涵在不断地演变。技术包含2方面内容,即有形的物质设备、工具手段和无形的非物质的、观念形态的方法技能。技术的重点在于工作技能的提高和工作的组织,而不是工具和机器。

  • 第7题:

    问答题
    ISM规则的实施应如何推进?

    正确答案: 公司实施ISM规则是个系统工作过程,为确保实施工作顺利进行,在实施之初,应成立ISM实施推进领导小组,由总经理或指定人员任小组长,具体负责制定推行计划、组织培训、船岸安全管理现状的调查评估、体系设计与编写、代表船的确定与船岸试运行、收集反馈信息、自我评审和调整完善、迎接外审直至全面实施等工作。
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    问答题
    如何理解ISM规则对SMS人员熟悉职责,适任和培训要求?

    正确答案: 在船舶安全和防污染活动中,虽然有较多的影响因素,但起决定作用的还是人的因素。ISM规则的制订和实施很大程度上是从重视人的因素角度上加强安全管理控制,这一重要环节的控制也就要反映到公司对人员招聘,培训和管理程序中,因此选择称职人员担任适任的工作已成为实施SMS的一个关键因素。下面分几个主要问题分别叙述有关看法:
    1.船长的适任。
    首先是适任的船长选派,这里适任不是仅指具有适任资格证书的船长,而是要具有适当的指挥资格。这适当的指挥资格应由符合法定规定的资格证书;做过同类型船长的经历,担任船长的履历;以及在派出公司所得到的信息和鉴定报告所构成。其次被选聘的船长要了解ISM规则,熟悉公司SMS文件,这是由于船长在船舶安全和防污染中的特殊地位所决定的,他不仅是船舶安全管理的责任人,还起着监控船舶SMS运行的重要作用。因此必须注意给予船长适当的SMS培训以符合公司对船长的选用标准。解决了选用船长最重要的因素后,公司明确了船长对船舶的权力和责任,就能发挥船长在船舶SMS中重要作用,做好船舶安全、防污染工作。从公司实施SMS活动实践来看,船舶的船长决定了这条船SMS运行的状态,这取决于船长是否注意学习掌握ISM规则和国内外强制性规则,积极组织实施SMS各项活动,对公司SMS文件的认知程度。熟悉SMS文件要求的船长,管理工作组织实施到位,船舶SMS运行就好。反之船舶SMS就不能有效运转,问题缺陷多,安全、污染事故险情就会不断发生,也就不能符合ISM规则制定的总目标要求。
    2.新聘人员及转岗人员熟悉职责。
    为保证SMS中新聘人员及转岗人员熟悉工作职责,公司SMS文件应有保证新聘及转岗人员熟悉职责培训程序。这是为了确保有关人员熟悉岗位职责,获知有关情况,完成涉及安全、环保工作要求的重要步骤。例如为保证上船工作的船员熟悉船舶及其工作职责,并对分配给他们的岗位任务有一个正确的了解,我们就需要按照公司SMS所建立的专门程序,给初次上船或调至新岗位的人员进行熟悉职责培训。培训内容应该涉及到:
    (1)熟悉职责及岗位交接班;
    (2)了解船舶及设备有关情况,熟悉工作有关的设备;
    (3)有关设备的操作规程;
    (4)规章制度如值班制度、开航前须知等内容;
    (5)与工作有关的国际国内强制性规定;
    (6)应急部署中任务。
    这样新聘及转岗人员经过专门对自己岗位职责熟悉,掌握设备操作规程和规章制度就能在船舶防污染活动中开展起自己的本职工作。
    3.培训工作。
    人员培训是提高航运企业人员素质,实现公司安全管理体系有效运行和符合ISM规则的重要保证。因此航运公司应重视培训工作,对所有SMS有关人员进行培训以保证他们能熟悉岗位职责,具有完成工作任务所必须的各种技能。这里从船舶入手结合ISM规则6.4要求来看公司存在的培训问题。我们知道ISM规则的宗旨是要求公司船舶营运符合强制性规定,以及建议性指南、规则。为此目的,从事安全和防污染管理,实施和监控的所有SMS人员充分理解这些要求是首要条件。在SMS内审中,往往会发现公司SMS中职能部室和船舶对ISM规则6.4要求不够重视,只是在安全和防污染活动中遇到问题才会查阅有关国内外强制性规定,而在平时管理活动中缺乏主动性计划安排和学习记录。他们认为这些强制性规定、规则、指南数量多、篇幅大、用的不多、不知该从何处下手去组织学习,有时即使在大会上安排学习,往往效果不是太好。针对这种情况,尤其是在船舶,我们认为存在问题的原因是:
    (1)认识存在误区。没有理解SMS中每项安全管理和防污染活动都要符合强制性规定和考虑建议性规则、指南,而正确的行为是建立在充分的理解上的。
    (2)缺乏学习培训的计划性。对于强制性规定、规则和指南等应制定周期循环学习计划,如年度循环学习培训计划等,这样计划安排,养成良好的学习习惯。
    (3)区分学习培训对象。在船舶上往往采取集中大会的形式宣读有关规则、规定以及SMS文件。对一些专业性强文件规定学习效果就比较差,效率低;如《避碰规则》学习培训就没必要让轮机员、机工、水手一起听,仅驾驶员集中学习就可以了。所以要有针对性地安排,根据对象和学习内容采取不同的形式,集中或分部门、分小组有效地组织学习培训。
    (4)培训要有效果。学习以及培训要有效果,不能只为完成培训计划而学习培训,这就需要按文件化培训程序开展以下工作;
    ①定期评估SMS人员的工作能力,经验及应掌握的知识,提出培训需求。
    ②研究培训需求,制订培训计划确定培训对象。
    ③组织实施培训。
    ④记录培训情况和结果,并予以保存。
    解决了以上的问题,才能使培训工作行之有效,达到提高SMS人员的目的。
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    问答题
    如何理解ISM规则的总目标?

    正确答案: “保证海上安全,防止人员伤亡,避免对环境、特别是海洋环境造成危害以及对财产造成损失”。这是ISM规则的核心内容,ISM规则中其它条款规定都是为实现这一最终目标而制定的。ISM规则虽然已被列入SOLAS公约第九章内容而必须强制执行,但所提出的管理标准的核心内容已超越SOLAS公约的范畴,不仅仅是保证船舶海上安全和防止人员伤亡,而且还包括了保护环境、保护财产新的内涵。
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    如何理解ISM规则中“公司”的含义?

    正确答案: 按照ISM规则有关“公司”的定义,“公司”可以是船东,也有可能不是船东而是管理公司或光船承租人。如果不是船东而是管理公司或光船承租人这样的“公司”,就必须承担船东的船舶营运责任,同时就要承担ISM规则规定的所有责任和义务。也就是说对一条营运的船舶来讲,要么负责其管理的“公司”是船东,要么就是管理公司或者是光船承租人,不论是谁,只能由两者之一的“公司”负责管理这条船的安全和防污染管理工作,而不能两者同时负责管理。值得注意的是:如果非船东承担“公司”的责任,负起ISM规则规定的所有责任和义务,就必须与船东签订协议,明确双方的责、权、利关系,才能符合ISM规则中所指“公司”的定义。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    如何理解"2000费用计算规则"中"材料单价"的含义?

    正确答案: "材料单价"是指单位材料价格和从供货单位运至工地耗费的所有费用的总和。内容一般包括:材料的原价(供应价)、市内运输费、运输损耗等。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    如何理解法律规则的含义?

    正确答案:
    (1)法律规则,是一种特殊的、在逻辑上周全的规范,一个完整的法律规则在结构上由三个要素组成,即假定、处理和制裁。
    假定,是指法律规则中规定适用该规范的条件的部分,它把规则的作用与一定事实状态联系起来,指出在发生何种情况或具备何种条件时,法律规则中规定的行为模式生效。
    处理,是指法律规则中为主体规定的具体行为模式,即权利和义务,它指明人们可以做什么,应该做什么,不能做什么,以此指导和衡量主体的行为。
    制裁,是法律规则中规定主体违反法律规定时应当承担何种法律责任或国家强制措施的部分。
    (2)三要素之间存在着逻辑上的必然因果联系,这种联系可以表述为“如果……则……否则”,即如果发生了规范的“假定”部分规定的事实状态,则主体之间就会产生“处理”部分所规定的权利和义务关系,而如果义务主体不履行义务或者侵犯了权利主体的权利时,“制裁”部分的规定就会发生作用,违法者承担法律责任以保护主体权利,恢复受到破坏的社会关系。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    如何理解ISM规则中的“船舶和设备的维护”?


    正确答案:船舶维护是一个比较久远的话题。确保船舶处于良好的技术状况是船舶安全的重要基础。ISM规则从安全管理的“硬件”方面提出要求,要求公司对船舶状况维护进行有效地控制以保持其符合船级社的规范,强制性规则等要求。在SMS文件中,公司应对其所管理的各种类型船舶制定船舶及设备维护程序,并对船舶及各种设备制定适当的维护周期,作为船舶有关责任人就要对机器、设备和船体结构的完整性按规定的期限检查,以掌握船舶的技术状况。对于存在的船舶和设备的缺陷和故障,船舶应予以尽快报告,并在规定的时间予以纠正,如果缺陷故障不能由船舶人员处理解决(或者缺乏备件、材料),暂不影响船舶安全和环境保护则应将这些缺陷、故障列入清单,船、岸都留作记录备案,适时予以解决。而船舶及设备的检查、维护、损坏、缺陷和有关纠正措施都必须留有记录,应作为SMS有效运行的客观证据。

  • 第14题:

    按照ISM规则和NSM规则的要求,下列哪些公司必须持有DOC。()


    正确答案:船舶管理人、光船承租人

  • 第15题:

    如何理解ISM规则的总目标?


    正确答案:“保证海上安全,防止人员伤亡,避免对环境、特别是海洋环境造成危害以及对财产造成损失”。这是ISM规则的核心内容,ISM规则中其它条款规定都是为实现这一最终目标而制定的。ISM规则虽然已被列入SOLAS公约第九章内容而必须强制执行,但所提出的管理标准的核心内容已超越SOLAS公约的范畴,不仅仅是保证船舶海上安全和防止人员伤亡,而且还包括了保护环境、保护财产新的内涵。

  • 第16题:

    船舶公司实施ISM规则的指导思想是什么?


    正确答案: ISM规则作为一项安全管理的国际标准,从总体上讲适合于我国的国际航运公司和国际航行船舶。但是,各船公司实施ISM规则的指导思想,要以提高我国海上安全管理水平为根本出发点,必须从我国国情出发,从每一个航运公司的特点和实际情况出发,通过建立和实施SMS,既要满足ISM规则的各项要求,又要切实提高我国的船舶安全营运管理水平,增强我国航运业在国际航运市场竞争中的生存与发展能力,推进企业全面管理和整体素质水平提高一大步。
    在实施过程中,应着眼于对传统管理的改革,要务求实效,决不可只为取得证书而搞形式化。要注意防止指导思想上的某些误区,采取有效对策,坚持正确的决策向导。

  • 第17题:

    ISM规则要求公司的安全和环境保护方针:()

    • A、其内容应能说明如何实现ISM所述的目标
    • B、是安全管理体系的功能的要求之一
    • C、有实现公司安全和环境保护方针的具体措施
    • D、应能说明公司的安全管理目标

    正确答案:A,B,C,D

  • 第18题:

    如何理解"2000费用计算规则"中"材料单价"的含义?


    正确答案: "材料单价"是指单位材料价格和从供货单位运至工地耗费的所有费用的总和。内容一般包括:材料的原价(供应价)、市内运输费、运输损耗等。

  • 第19题:

    单选题
    船旗国政府应当向符合ISM规则要求的公司签发(),对该公司按ISM规则运行的船舶签发()。
    A

    DOC.SMC

    B

    SMC.DOC

    C

    ISM、DOC

    D

    ISM、SMC


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    问答题
    在船舶审核中如何验证落实ISM规则第10条船舶与设备的维护要求?

    正确答案: 在船舶审核中,查阅程序文件及可能制定的须知,船舶与设备的检查和维护是否责任明确,所有有关人员是否按其分工的职责进行了日常检查和按计划进行预防检修。核查维修保养计划及其船上可能分解的“年度、月度或航次维护保养计划”。其所述项目和周期是否符合法定规范和公司文件要求。观察船体及甲板设备和舾装的外观状况,查验日常的检查和保养工作报告或相关记录,查验相关的检修记录和轮机日志,查验循环检验计划,查验计划保养系统(PMS)是否得到实施。上述的核查包括船员的自查、船长组织的检查和公司机务或海务或相关人员对船舶的检查。与轮机长、大副交谈,了解关键设备和技术系统的维护和试验要求及船上的实施情况。查验轮机、航海、无线电日志及相关设备的维护记录及有关试验记录。结合上述审核,与责任人员交谈了解如何报告和处理船舶与设备的缺陷、不足和不合格。如有不合格,查验相关的不合格记录,确定其是否按程序规定记载和报告公司。对抽查的不合格记录进行跟踪,验证纠正措施的实施情况,查验有关修理报告。
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    问答题
    如何理解ISM规则中的“船舶和设备的维护”?

    正确答案: 船舶维护是一个比较久远的话题。确保船舶处于良好的技术状况是船舶安全的重要基础。ISM规则从安全管理的“硬件”方面提出要求,要求公司对船舶状况维护进行有效地控制以保持其符合船级社的规范,强制性规则等要求。在SMS文件中,公司应对其所管理的各种类型船舶制定船舶及设备维护程序,并对船舶及各种设备制定适当的维护周期,作为船舶有关责任人就要对机器、设备和船体结构的完整性按规定的期限检查,以掌握船舶的技术状况。对于存在的船舶和设备的缺陷和故障,船舶应予以尽快报告,并在规定的时间予以纠正,如果缺陷故障不能由船舶人员处理解决(或者缺乏备件、材料),暂不影响船舶安全和环境保护则应将这些缺陷、故障列入清单,船、岸都留作记录备案,适时予以解决。而船舶及设备的检查、维护、损坏、缺陷和有关纠正措施都必须留有记录,应作为SMS有效运行的客观证据。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    公司应当制定安全和环境保护方针,说明()。
    A

    公司的安全管理目标

    B

    如何实现公司的安全管理目标

    C

    ISM规则的安全管理目标

    D

    如何实现ISM规则的安全管理目标


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    ISM规则中的“公司”是如何定义的?

    正确答案: “公司”系指船舶所有人,或已承担船舶所有人的船舶营运责任并在承担此种责任时同意承担本规则规定的所有责任和义务的任何机构或个人,如管理人和光船承租人。
    解析: 暂无解析