在所以的航行海区中,若船舶发生紧急情况,要求使用()连续报警
第1题:
在A3海区航行的船舶,可使用()接收MSI.
第2题:
在A4海区船舶发生遇险进行船对岸报警可用()
第3题:
在A3海区航行的船舶遇险时报警首先使用的设备应该是()
第4题:
船舶发生以上何种情况船舶有可能被滞留()
第5题:
在A2海区航行的船舶,使用()设备接收岸到船遇险报警
第6题:
SOLAS公约对航行于不同海区的船舶配备EPIRB设备的要求是()。
第7题:
在A4海区航行的船舶,使用()设备接收岸到船遇险报警.
第8题:
INMARSAT SES
406MHZ EPIRB
1.6GHZ EPIRB
B或C
第9题:
EPIRB故障
GMDSS证书与航行海区不相符合
船员不能按照PSC检查官的要求正确操作和使用GMDSS相关设备
以上都有可能
第10题:
EPIBB
Inmarsat移动站的电话设备
VHF-DSC
VHF双向无线电话
第11题:
DSC
SART
EPIRB
任意一种
第12题:
SART
EPIRB
海事卫星通信设备
DSC
第13题:
在A3海区航行的船舶,使用()设备接收岸到船遇险报警。
第14题:
在各海区航行的船舶一旦遇险应采用什么通信手段实现船至船、船至岸的遇险报警?
第15题:
在GMDSS中,船舶在不同海区发生遇险事件,使用GMDSS设备一般首先应向()报警。
第16题:
船舶在A2海区出现搁浅遇险紧急情况,并需要他方援助时,首选使用()设备向RCC报警。
第17题:
在所有的航行海区中,若船舶发生紧急情况,要求使用连续的()报警.
第18题:
船舶在航行中若货舱发生火灾,用水扑救应注意船舶稳性。
第19题:
VHF DSC
MF/HF DSC
船站
A+B+C
第20题:
MF-DSC
EPIRB
HF-DSC
SART
第21题:
LES
附近的船舶
RCC
船公司
第22题:
航行于A1、A2、A3、A4海区的船舶至少配备1台EPIRB;
航行于A1、A2海区的船舶可选配1台EPIRB;
航行于A1、A2、A3、A4海区的船舶至少配备2台EPIRB;
以上均错。
第23题:
MF/HF-DSC
带DSC的VHF无线电话
INMARSAT卫星船站
A或C