有人提出IMO确立实施的GMDSS仅仅是为了满足各海区船舶遇险报警和遇险通信的需要，你对这种说法怎样评价？

题目

有人提出IMO确立实施的GMDSS仅仅是为了满足各海区船舶遇险报警和遇险通信的需要，你对这种说法怎样评价？

相似考题

1.COSPAS/SARSAT系统不能完成下列任务_____。A.测定遇险船舶的船位B.进行遇险通信C.A4海区遇险报警与定位D.接收和转发遇险报警

2.在GMDSS中，船舶在不同海区发生遇险事件，使用GMDSS设备一般首先应向_____报警。A.LESB.附近的船舶C.RCCD.船公司

3.下面哪一说法不正确______。A.GMDSS仅是一个全球遇险报警系统B.GMDSS能够播发海上安全信息C.驾驶台与驾驶台通信是GMDSS一个功能D.GMDSS能使遇险船舶可靠地报警

4.GMDSS的遇险报警至少包含的信息是_____。A.船位B.船舶的识别C.船舶的遇险时间D.A和B.C

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  • 第1题：

    船舶遇险时选用什么设备报警，主要取决于（）.

    • A、遇险的性质
    • B、航行的海区
    • C、配备的GMDSS设备
    • D、遇险性质和许可的时间

    正确答案:D

  • 第2题：

    在各海区航行的船舶一旦遇险应采用什么通信手段实现船至船、船至岸的遇险报警？


    正确答案: A.1区的船舶：船对船、船对岸的报警可使用CH70上的DSC或VHF应急无线电示位标。
    A.2区的船舶：船对船的报警可采用VHF CH70上的DSC 或MF2187.5 kHz上的 DSC，船对岸的报警可采用MF 2187.5 kHz上的DSC。
    A.3区的船舶： 船对船的报警可采用VHF CH 70上的DSC 或MF 2187.5 kHz上的DSC，船对岸的报警可采用Inmarsat船站或在高频波段上的DSC。
    A.4区的船舶：船对船的报警可采用VHF CH 70上的DSC 或MF 2187.5 kHz上的DSC，船对岸的报警可在高频波段上的DSC。 对于以上船对岸报警的第二种手段都可以采用COSPAS-SARSAT的406MHz EPIRB。

  • 第3题：

    在GMDSS中，遇险报警电文的主要内容必须包括（）

    • A、遇险性质
    • B、遇险船舶的识别、报警的船位
    • C、需要的援助性质
    • D、其他任何有利于援助的信息

    正确答案:B

  • 第4题：

    在GMDSS中，船舶在不同海区发生遇险事件，使用GMDSS设备一般首先应向（）报警。

    • A、LES
    • B、附近的船舶
    • C、RCC
    • D、船公司

    正确答案:B

  • 第5题：

    以下（）是应急无线电示位标子GMDSS中的作用

    • A、船舶遇险时，进行遇险报警的设备
    • B、船舶遇险时，进行对船舶定位的设备
    • C、船舶遇险时，进行遇险通信的设备
    • D、船舶遇险时，进行搜寻救助的设备

    正确答案:A

  • 第6题：

    COSPAS/SARSAT系统不能完成下列任务（）。

    • A、测定遇险船舶的船位
    • B、进行遇险通信
    • C、A4海区遇险报警与定位
    • D、接收和转发遇险报警

    正确答案:B

  • 第7题：

    当船舶在A1海区遇险时，最合适的报警及通信手段是（）。

    • A、启动VHF DSC报警随后在VHF上进行遇险通信
    • B、启动MF/HF DSC报警随后在MF/HF上进行无线电话遇险通信
    • C、启动Inmarsat船站进行报警并随后用船站进行遇险通信
    • D、启动EPIRB

    正确答案:A

  • 第8题：

    单选题
    在GMDSS中，遇险报警电文的主要内容必须包括（）
    A

    遇险性质

    B

    遇险船舶的识别、报警的船位

    C

    需要的援助性质

    D

    其他任何有利于援助的信息


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    GMDSS的遇险报警至少包含的信息是（）。
    A

    船位

    B

    船舶的识别

    C

    船舶的遇险时间

    D

    A和B.C


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    船舶遇险时选用什么设备报警，主要取决于（）.
    A

    遇险的性质

    B

    航行的海区

    C

    配备的GMDSS设备

    D

    遇险性质和许可的时间


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    当船舶在A1海区遇险时，最合适的报警及通信手段是（）。
    A

    启动VHF DSC报警随后在VHF上进行遇险通信

    B

    启动MF/HF DSC报警随后在MF/HF上进行无线电话遇险通信

    C

    启动Inmarsat船站进行报警并随后用船站进行遇险通信

    D

    启动EPIRB


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    有人提出IMO确立实施的GMDSS仅仅是为了满足各海区船舶遇险报警和遇险通信的需要，你对这种说法怎样评价？

    正确答案： 还有常规的公众业务通信，指GMDSS系统要求船舶配备的通信设备不但能进行遇险、紧急和安全通信外，还能进行有关的公众业务通信。也就是船舶与岸上管理部门之间进行管理、调度等方面的通信以及船舶与船东、用户等通信。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    GMDSS船舶A2海区遇险时报警首先使用的设备应该是（）

    • A、DSC
    • B、NBDP
    • C、406MHZ EPIRB
    • D、1.6GHZ EPIRB

    正确答案:A

  • 第14题：

    GMDSS的遇险报警至少包含的信息是（）。

    • A、船位
    • B、船舶的识别
    • C、船舶的遇险时间
    • D、A和B.C

    正确答案:D

  • 第15题：

    GMDSS的遇险优先控制是指船到岸、岸到船两个方向上区分（）

    • A、遇险报警与遇险通信
    • B、遇险与紧急等级通信
    • C、电话与传真通信
    • D、A和B

    正确答案:B

  • 第16题：

    GMDSS的主要功能是（）

    • A、常规通信
    • B、播发海上安全信息
    • C、现场通信
    • D、遇险船舶的可靠报警

    正确答案:D

  • 第17题：

    下面关于GMDSS哪一说法不正确（）。

    • A、GMDSS仅是一个全球遇险报警系统
    • B、GMDSS能够播发海上安全信息
    • C、驾驶台与驾驶台通信是GMDSS一个功能
    • D、GMDSS能使遇险船舶可靠地报警

    正确答案:A

  • 第18题：

    下面哪一说法不正确（）。

    • A、GMDSS仅是一个全球遇险报警系统
    • B、GMDSS能够播发海上安全信息
    • C、驾驶台与驾驶台通信是GMDSS一个功能
    • D、GMDSS能使遇险船舶可靠地报警

    正确答案:A

  • 第19题：

    单选题
    下面关于GMDSS哪一说法不正确（）。
    A

    GMDSS仅是一个全球遇险报警系统

    B

    GMDSS能够播发海上安全信息

    C

    驾驶台与驾驶台通信是GMDSS一个功能

    D

    GMDSS能使遇险船舶可靠地报警


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    以下（）是应急无线电示位标子GMDSS中的作用
    A

    船舶遇险时，进行遇险报警的设备

    B

    船舶遇险时，进行对船舶定位的设备

    C

    船舶遇险时，进行遇险通信的设备

    D

    船舶遇险时，进行搜寻救助的设备


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    GMDSS船舶A2海区遇险时报警首先使用的设备应该是（）
    A

    DSC

    B

    NBDP

    C

    406MHZ EPIRB

    D

    1.6GHZ EPIRB


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    在各海区航行的船舶一旦遇险应采用什么通信手段实现船至船、船至岸的遇险报警？

    正确答案： A.1区的船舶：船对船、船对岸的报警可使用CH70上的DSC或VHF应急无线电示位标。
    A.2区的船舶：船对船的报警可采用VHF CH70上的DSC 或MF2187.5 kHz上的 DSC，船对岸的报警可采用MF 2187.5 kHz上的DSC。
    A.3区的船舶： 船对船的报警可采用VHF CH 70上的DSC 或MF 2187.5 kHz上的DSC，船对岸的报警可采用Inmarsat船站或在高频波段上的DSC。
    A.4区的船舶：船对船的报警可采用VHF CH 70上的DSC 或MF 2187.5 kHz上的DSC，船对岸的报警可在高频波段上的DSC。 对于以上船对岸报警的第二种手段都可以采用COSPAS-SARSAT的406MHz EPIRB。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    GMDSS的遇险优先控制是指船到岸、岸到船两个方向上区分（）
    A

    遇险报警与遇险通信

    B

    遇险与紧急等级通信

    C

    电话与传真通信

    D

    A和B


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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