产销不平衡的运输问题中，当供大于求时，增加的虚拟销地相当于（）。A、亏空B、原地库存C、异地库存D、都不对

题目

产销不平衡的运输问题中，当供大于求时，增加的虚拟销地相当于（）。

  • A、亏空
  • B、原地库存
  • C、异地库存
  • D、都不对
相似考题

1.如果实际运输问题的产销不平衡,为了转化为平衡的运输问题,应当虚设一个( )A.需求地B.初始运输方案C.产地或销地D.产地

2.通过什么方法或者技巧可以把产销不平衡运输问题转化为产销平衡运输问题( )A、非线性问题的线性化技巧B、静态问题的动态处理C、引入虚拟产地或者销地D、引入人工变量

3.用增加虚设产地或者虚设销地的方法可将产销不平衡的运输问题化为产销平衡的运输问题( )A、正确B、错误C、不一定D、无法判断

4.运输问题中产销不平衡时可以虚设变量实现。()

更多“产销不平衡的运输问题中，当供大于求时，增加的虚拟销地相当于（）。”相关问题

  • 第1题：

    在产销平衡运输问题中,设产地为m个,销地为n个,那么基可行解中非零变量的个数( )

    A. 不能大于(m+n-1)；

    B. 不能小于(m+n-1)；

    C. 等于(m+n-1)；

    D. 不确定


    参考答案：A

  • 第2题：

    M个产地,N个销地的产销平衡运输问题中,基变量个数为()。


    参考答案：M+N-1

  • 第3题：

    通过什么方法或者技巧可以把产销不平衡运输问题转化为产销平衡运输问题（ ）

    A.非线性问题的线性化技巧
    B.静态问题的动态处理
    C.引入虚拟产地或者销地
    D.引入人工变量

    答案：C
    解析：

  • 第4题：

    m个产地、n个销地的产销平衡的运输问题，在用表上作业法求解时，基格的个数一定是（）。

    • A、（m+n）个
    • B、（m+n-1）个
    • C、（m+n+1）个
    • D、不一定

    正确答案:B

  • 第5题：

    用增加虚设产地或虚设销地的方法可将产销不平衡的运输问题化为产销平衡的运输问题处理，该方法（）。

    • A、正确
    • B、错误
    • C、不一定
    • D、无法判断

    正确答案:A

  • 第6题：

    在产销平衡运输问题中，设产地为m个，销地为n个，那么解中非零变量的个数（）

    • A、不能大于（m+n-1）
    • B、不能小于（m+n-1）
    • C、等于（m+n-1）
    • D、不确定

    正确答案:A

  • 第7题：

    当劳动力供大于求时，价格下降，劳动力供给增加


    正确答案:错误

  • 第8题：

    问答题
    用表上作业法解决物流调运规划问题时当出现产销不平衡的情况应当如何处理？

    正确答案： 在交通图成圈的情况下，流向图中内流长或外流长超过整个圈长的一半就称为迂回运输。在流长超过整个圈长的内圈（或外圈）的各流量中减去内圈（或外圈）的最小流量，然后在外圈（或内圈）的各流量中加上该最小流量。经此调整后，如果没有了迂回，就是最佳方案，否则继续按此方法调整直至迂回消除。
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    m个产地、n个销地的产销平衡的运输问题，在用表上作业法求解时，基格的个数一定是（）。
    A

    （m+n）个

    B

    （m+n-1）个

    C

    （m+n+1）个

    D

    不一定


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    在n个产地、m个销地的产销平衡运输问题中，（）是错误的。
    A

    运输问题是线性规划问题

    B

    基变量的个数是数字格的个数

    C

    空格有mn-n-m+1个

    D

    每一格在运输图中均有一闭合回路


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    在产销平衡运输问题中，设产地为m个，销地为n个，那么解中非零变量的个数（）
    A

    不能大于（m+n-1）

    B

    不能小于（m+n-1）

    C

    等于（m+n-1）

    D

    不确定


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    用增加虚设产地或虚设销地的方法可将产销不平衡的运输问题化为产销平衡的运输问题处理，该方法（）。
    A

    正确

    B

    错误

    C

    不一定

    D

    无法判断


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    M个产地,N个销地的产销不平衡运输问题中,基变量个数为()。


    参考答案：M+N

  • 第14题：

    产销不平衡的问题中,若产大于销,则增加一个假想的(),将问题化为产销平衡问题;反之,若销大于产,则增加一个假想的()。


    参考答案：销地、产地

  • 第15题：

    用增加虚设产地或者虚设销地的方法可将产销不平衡的运输问题化为产销平衡的运输问题（ ）

    A.正确
    B.错误
    C.不一定
    D.无法判断

    答案：A
    解析：

  • 第16题：

    对于m个产地n个销地的产销平衡的运输问题而言，模型最多只有（）个独立约束方程。


    正确答案:m+n-1

  • 第17题：

    在n个产地、m个销地的产销平衡运输问题中，（）是错误的。

    • A、运输问题是线性规划问题
    • B、基变量的个数是数字格的个数
    • C、空格有mn-n-m+1个
    • D、每一格在运输图中均有一闭合回路

    正确答案:D

  • 第18题：

    如果实际运输问题的产销不平衡，为了转化为平衡的运输问题，应当虚设一个（）

    • A、初始运输方案
    • B、需求地
    • C、产地
    • D、产地或销地

    正确答案:D

  • 第19题：

    物品从产地直接运到销地，以减少中间环节的运输方式是（）。

    • A、直拨运输
    • B、直达运输
    • C、产销平衡
    • D、合整装载运输

    正确答案:B

  • 第20题：

    单选题
    物品从产地直接运到销地，以减少中间环节的运输方式是（）。
    A

    直拨运输

    B

    直达运输

    C

    产销平衡

    D

    合整装载运输


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    对于m个产地n个销地的产销平衡的运输问题而言，模型最多只有（）个独立约束方程。

    正确答案： m+n-1
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    如果实际运输问题的产销不平衡，为了转化为平衡的运输问题，应当虚设一个（）
    A

    初始运输方案

    B

    需求地

    C

    产地

    D

    产地或销地


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    产销不平衡的运输问题中，当供大于求时，增加的虚拟销地相当于（）。
    A

    亏空

    B

    原地库存

    C

    异地库存

    D

    都不对


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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