信号法

题目

信号法

相似考题

1.下列信号分类法中正确的是________。;A.确定信号与随机信号B.周期信号与非周期信号C.能量信号与功率信号D.一维信号与二维信号

2.用测频法时,频率计的时钟信号是计数脉冲;而用测周法时,频率计的时钟信号是闸门信号。()此题为判断题(对，错)。

3.切换判决方法有哪些()A.相对信号强度判决法B.带门限的相对信号判决法C.具有滞后控制的相对信号判决法D.具有门限和滞后参数的相对信号判决法E.信号预测判决法

4.TOA定位方法指的是()?A.单基站定位法B.基于到达时间定位法C.基于信号强度定位法D.基于信号到达角定位法

更多“信号法”相关问题

  • 第1题：

    在热工保护信号测量回路中，采用信号串联法比采用信号并联法的拒动作率低。

    A对

    B错


    错
    略

  • 第2题：

    关于热工保护信号的取样方法下列正确的是（）

    • A、单一信号法
    • B、信号串联法
    • C、信号并联法
    • D、信号串并联法

    正确答案:A,B,C,D

  • 第3题：

    双特征分析法故障诊断技术是把（）信号分为平稳故障信号和冲击故障信号。


    正确答案:振动故障

  • 第4题：

    下列哪种信号分类法是错误的？（）

    • A、确定信号与随机信号
    • B、周期信号与非周期信号
    • C、能量信号与功率信号
    • D、一维信号与二维信号

    正确答案:D

  • 第5题：

    按超速防护自动闭塞法行车时的主体信号为车载信号，按进路闭塞法、站间自动闭塞法、电话闭塞法行车时的主体信号为地面信号。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    使用自动站间闭塞法行车时，列车凭出站信号显示的（）进入区间。

    • A、绿色信号
    • B、黄色信号
    • C、进行信号

    正确答案:C

  • 第7题：

    切换判决方法有哪些（）

    • A、相对信号强度判决法
    • B、带门限的相对信号判决法
    • C、具有滞后控制的相对信号判决法
    • D、具有门限和滞后参数的相对信号判决法
    • E、信号预测判决法

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第8题：

    信号发生器的检查可用测量霍尔电压法和（）法进行。

    • A、模拟信号
    • B、脉冲信号
    • C、脉冲电压
    • D、以上说法均正确

    正确答案:A

  • 第9题：

    单选题
    四显示自动闭塞，停止自动闭塞法，改用电话闭塞法的规定：反方向发车或双线改按单线行车，（）无法开放时，必须停止自动闭塞法，改用电话闭塞法行车。
    A

    出站信号机

    B

    发车进路信号机

    C

    调车信号机

    D

    发车指示信号机


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    信号寻迹法有异于信号追踪法（信号注入法），其实质是利用一模拟信号源加在汽车音响第一级的信号输入端。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    时间飞跃法和相位对比法显示血流呈（）
    A

    低信号

    B

    中等低信号

    C

    等信号

    D

    高信号

    E

    混杂信号


    正确答案： C
    解析： MR血管造影的基本技术包括时间飞跃法和相位对比法，无论应用哪一种，血流均呈白色的高信号，但可运用"黑血"技术即在MRA成像中可获得"黑色"的血流信号。

  • 第12题：

    多选题
    切换判决方法有哪些（）
    A

    相对信号强度判决法

    B

    带门限的相对信号判决法

    C

    具有滞后控制的相对信号判决法

    D

    具有门限和滞后参数的相对信号判决法

    E

    信号预测判决法


    正确答案： A,E
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在热工保护回路中，对同一热工信号进行检测，采用（）的拒动频率最高。

    A信号串联法；

    B信号并联法；

    C信号串并联法；

    D三反二信号法。


    A
    略

  • 第14题：

    X线机的故障检查方法不包括（）

    • A、询问准备法和故障再现法
    • B、外观检查法和切除法
    • C、代替法和经验检查法
    • D、短路法和仪器检查法
    • E、信号输入法和信号干扰法

    正确答案:E

  • 第15题：

    镀层厚度测量，电涡流法与磁感应法比较，主要区别是（）

    • A、测头不同
    • B、信号的频率不同
    • C、信号的大小不同
    • D、信号的标度关系不同

    正确答案:A,B,C,D

  • 第16题：

    下列选项中其主体信号不以地面信号为主的是（）。

    • A、超速防护自动闭塞法
    • B、进路闭塞法
    • C、站间自动闭塞法
    • D、电话闭塞法

    正确答案:A

  • 第17题：

    按超速防护自动闭塞法行车时的主体信号为（），按进路闭塞法和电话闭塞法行车时的主体信号为（）

    • A、车载信号；地面信号
    • B、列车速度码；地面信号
    • C、车载信号；出站信号机
    • D、列车对应的速度码；出站信号机

    正确答案:A

  • 第18题：

    时间飞跃法和相位对比法显示血流呈（）

    • A、低信号
    • B、中等低信号
    • C、等信号
    • D、高信号
    • E、混杂信号

    正确答案:D

  • 第19题：

    四显示自动闭塞，停止自动闭塞法，改用电话闭塞法的规定：反方向发车或双线改按单线行车，（）无法开放时，必须停止自动闭塞法，改用电话闭塞法行车。

    • A、出站信号机
    • B、发车进路信号机
    • C、调车信号机
    • D、发车指示信号机

    正确答案:A

  • 第20题：

    在热工保护信号测量回路中，采用信号串联法比采用信号并联法的拒动作率低。


    正确答案:错误

  • 第21题：

    单选题
    按超速防护自动闭塞法行车时的主体信号为（），按进路闭塞法和电话闭塞法行车时的主体信号为（）
    A

    车载信号；地面信号

    B

    列车速度码；地面信号

    C

    车载信号；出站信号机

    D

    列车对应的速度码；出站信号机


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    按超速防护自动闭塞法行车时的主体信号为车载信号，按进路闭塞法、站间自动闭塞法、电话闭塞法行车时的主体信号为地面信号。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    按超速防护自动闭塞法行车时，主体信号为（）；列车进入闭塞区间的行车凭证为（）及（）。出站信号机故障时，按车载信号机的显示行车；车载信号故障时，改按站间自动闭塞法行车；车载信号和出站信号机均故障时，改按电话自动闭塞法行车。

    正确答案： 车载信号、车载信号绿色灯光对应的速度值、出站信号机稳定的绿色定光
    解析： 暂无解析

相关内容