客运专线电务设备的上道作业、检修和施工都必须安排在天窗修时间内进行。

题目

客运专线电务设备的上道作业、检修和施工都必须安排在天窗修时间内进行。

相似考题

1.施工或天窗修作业安排工务、电务、供电等专业配合作业时,申请作业前由()单位登记施工或天窗修作业全部内容,并通知配合单位进行确认。

2.高速铁路运行区段固定设备的上线检查、检测、维修和施工作业都必须安排在()时间内进行。A.列车间隔B.垂直天窗C.施工封锁D.V型天窗

3.在普速铁路,凡影响行车的施工(维修)作业,都必须纳入“天窗”,不得利用()进行。有特别规定在慢行施工条件下的上道设备检查,必须按规定设置防护。

4.信号检修作业实行天窗修方式,凡()的检修作业项目应纳入天窗修时间内进行。

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  • 第1题：

    行车设备管理单位要严格执行行车不施工、施工不行车的规定,对各类行车设备的检修应安排在天窗点内进行,并加强天窗修管理,提高天窗作业效率。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第2题：

    高速铁路实行天窗修制度。凡是影响工务设备稳定、使用和行车安全的施工和维修作业，都必须纳入天窗，（）利用列车间隔进行。


    正确答案:不得

  • 第3题：

    上道（）工作都必须在天窗时间内进行，未得到准许作业的命令前，所有作业人员不得进入桥面、隧道和路基地段栅栏范围内。

    • A、检查
    • B、养护
    • C、检测
    • D、维修

    正确答案:A,C,D

  • 第4题：

    电务人员在上道进行设备巡视（）等作业时，必须执行上道授权制度。

    • A、检查
    • B、检修
    • C、施工
    • D、故障处理

    正确答案:A,B,C,D

  • 第5题：

    电务人员检修CTC设备在履行登记和签认手续后，检修过程中需进行CTC控制模式或CTC控制方式转换功能试验时，不需在《CTC控制模式转换登记簿》内另行登销记，由电务检修人员根据施工或维修天窗作业计划进行操作。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    车站驼峰设备维修作业应该安排在（）时间进行。

    • A、施工天窗
    • B、维修天窗
    • C、调车作业交接班
    • D、调车作业间隙

    正确答案:C

  • 第7题：

    天窗点内能够满足电务设备养护维修需求的，原则上不安排天窗点外上道作业。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    判断题
    客运专线电务设备的上道作业、检修和施工都必须安排在天窗修时间内进行。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    多选题
    天窗点外严禁上道进行巡视、配合施工以及下（）些作业。
    A

    检查

    B

    检修

    C

    应急处置

    D

    施工


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    高速铁路实行天窗修制度。凡是影响工务设备稳定、使用和行车安全的施工和维修作业，都必须纳入天窗，（）利用列车间隔进行。

    正确答案： 不得
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    高铁运行区段固定设备的上线检查、检测、维修和施工作业都必须安排在（）时间内进行。
    A

    V型天窗

    B

    垂直天窗

    C

    施工天窗

    D

    维修天窗


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    电务人员在上道进行设备巡视（）等作业时，必须执行上道授权制度。
    A

    检查

    B

    检修

    C

    施工

    D

    故障处理


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    客运专线固定设备的上线检查、检测、维修工作都必须在（）进行，天窗时间应尽量安排在无缝线路允许作业轨温范围内。

    • A、白天
    • B、夜间
    • C、天窗时间内
    • D、有故障时

    正确答案:C

  • 第14题：

    高铁施工、维修及上道检查作业必须在（）内进行。

    • A、线路空闲
    • B、天窗点
    • C、专项修

    正确答案:B

  • 第15题：

    高铁运行区段固定设备的上线检查、检测、维修和施工作业都必须安排在（）时间内进行。

    • A、V型天窗
    • B、垂直天窗
    • C、施工天窗
    • D、维修天窗

    正确答案:B

  • 第16题：

    天窗点外严禁上道进行巡视、配合施工以及下列哪些作业（）。

    • A、检查
    • B、检修
    • C、应急处置
    • D、施工

    正确答案:A,B,C,D

  • 第17题：

    160km/h以上区段线路上的所有作业和设备故障处理应纳入“天窗”或封锁时间内进行，上道进行设备检查应安排在昼间天窗或封锁时间内进行。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    行车设备管理单位要严格执行“行车不施工、施工不行车”的规定，对各类行车设备的检修应安排在“天窗点”内进行，并加强“（）”管理，提高天窗作业效率。

    • A、状态修
    • B、集中修
    • C、入所修
    • D、天窗修

    正确答案:D

  • 第19题：

    判断题
    160km/h以上区段线路上的所有作业和设备故障处理应纳入“天窗”或封锁时间内进行，上道进行设备检查应安排在昼间天窗或封锁时间内进行。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    填空题
    信号检修作业实行天窗修方式，凡（）的检修作业项目应纳入天窗修时间内进行。

    正确答案： 影响行车
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    行车设备管理单位要严格执行“行车不施工、施工不行车”的规定，对各类行车设备的检修应安排在“天窗点”内进行，并加强“（）”管理，提高天窗作业效率。
    A

    状态修

    B

    集中修

    C

    入所修

    D

    天窗修


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    天窗点内能够满足电务设备养护维修需求的，原则上不安排天窗点外上道作业。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    客运专线固定设备的上线检查、检测、维修工作都必须在（）进行，天窗时间应尽量安排在无缝线路允许作业轨温范围内。
    A

    白天

    B

    夜间

    C

    天窗时间内

    D

    有故障时


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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