施工封锁前,通过施工地点的最后一趟列车前进方向为()上坡道时,列车调度员可根据施工负责人的请求,在调度命令中注明该次列车通过施工地点后即可开工
第1题:
施工列车进入区间封锁施工地段时,应在施工列车到达前在施工地点两端()m处设置移动停车信号进行防护。
第2题:
路用列车或线路施工机械进入封锁施工地段时,应在施工防护人员显示的停车手信号前停车,根据施工负责人的要求,按调车办法,进入指定地点。
第3题:
路用列车进入封锁区间施工时,施工负责人应指派驻站联络员在封锁区间的一端站,负责与车站值班员及施工负责人联系。施工负责人(指派的驻站联络员)应将()等,通过车站值班员向列车调度员申请。
第4题:
施工封锁前,通过施工地点的最后一趟列车前进方向为不大于6‰的上坡道时,列车调度员可根据施工负责人的请求,在调度命令中注明该次列车通过施工地点后即可开工(按自动闭塞法行车时可安排施工路用列车跟踪该次列车进入区间),列车到达前方站后,再封锁区间。
第5题:
施工封锁前,通过施工地点最后一趟列车前进方向为()的上坡道时,施工负责人可向列车调度员申请施工路用列车跟踪进入区间,待该列车到达前方站后再封锁区间进行施工作业
第6题:
路用列车进入施工封锁区间,其停车地点距原停留车或施工地点不得少于800m。
第7题:
开通后需限速放行列车的封锁施工,点后放行的第一列为旅客列车时,应遵守什么规定?
第8题:
施工总结会应于施工结束后及时召开,遇封锁施工应在()召开。
第9题:
第10题:
5.9‰
6‰
6.1‰
6.2‰
第11题:
对
错
第12题:
大于2.5‰
不大于2.5‰
不大于6‰
不大于6.5‰
第13题:
向施工封锁区间开行路用列车时,列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令,该命令必须包含()。
第14题:
自动闭塞区段,施工封锁前通过事故地点的最后一趟列车前进方向为不大于6‰的上坡道时,施工负责人可向列车调度员申请安排施工路用列车跟踪该次列车进入区间,在调度命令中注明该次列车通过施工地点后即可开工,列车到达前方站后,再封锁区间。上述命令应抄交司机,该列车可以后退。
第15题:
向施工封锁区间开行路用列车时,列车进入封锁区间的行车凭证为()。该命令中应包括列车车次、运行速度、停车地点、到达车站的时刻等有关事项.
第16题:
向施工封锁区间开行列车,一般每端只准许进入一趟列车。
第17题:
自动闭塞区段,施工封锁前通过施工地点的最后一趟列车前进方向为不大于6%的上坡道时,施工负责人可向列车调度员申请安排施工路用列车跟踪该次列车进入区间,在调度命令中注明该次列车通过施工地点后即可开工,列车到达前方站后,再封锁区间。上述命令应抄交司机,该列车不得()。
第18题:
向施工封锁区间开行路用列车时,列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。该命令中应包括列车车次、运行速度、停车地点、到达车站的时刻等有关事项。
第19题:
速度160km/h以上区段,线路、接触网封锁施工开通后,第一趟列车不准为载客动车组列车。
第20题:
速度()km/h以上区段,线路、接触网封锁施工开通后,第一趟列车不准为载客动车组列车。
第21题:
对
错
第22题:
对
错
第23题:
施工单位请求开通并消记后
开通调度命令下达后
轧道车或第一趟列车安全通过后
阶梯提速完成后