分析四线制道岔控制电路如何满足技术条件:道岔一旦启动后,就应保证转换到底,即使这时有车进入该道岔区段,也不应使道岔停止转换。

题目

分析四线制道岔控制电路如何满足技术条件:道岔一旦启动后,就应保证转换到底,即使这时有车进入该道岔区段,也不应使道岔停止转换。


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  • 第1题:

    某单动道岔采用四线制道岔控制电路,单独操纵该道岔由反位转向定位时,写出2DQJ转极电路。


    正确答案: KZ→1DQJ32→2DQJ3-4→CAJ22→KF-ZDJ

  • 第2题:

    四线制,道岔启动电路由三级控制电路组成。


    正确答案:正确

  • 第3题:

    驼峰道岔控制电路应满足哪些技术条件?


    正确答案: 驼峰道岔控制电路应满足下列技术条件:
    (1)在锁闭状态或所属轨道区段被占用的道岔不能转换;
    (2)溜放作业进路上的分路道岔,车辆在转辙机启动后进入道岔轨道区段,道岔应能继续转到底;
    (3)道岔转换完毕,应能立即切断转辙机动作电源;
    (4)道岔转换过程中,车辆未进入道岔轨道区段,可以中途改变道岔的转换方向;
    (5)道岔的定、反位表示,应与道岔的实际位置一致;
    (6)峰下分路道岔转辙机的机械锁闭位置未解锁不能构成启动继电器的自保电路。此时若车辆进入道岔轨道区段,应能立即切断动作电源和启动继电器电路。
    (7)自动集中系统的分路道岔,因故不能转到底时,在车辆未进入该道岔轨道电路区段以前,应能自动转换至原来位置。

  • 第4题:

    三线制道岔控制电路为什么改成四线制电路?


    正确答案:因为(1)三线制道岔控制电路当X1与X3接颠倒了,能给出错误表示;(2)设置ZJ不仅给维修工作带来了麻烦,而且由于ZJ制造质量没有完全过关,曾发生过多起不转极,致使进路排不出来的故障。取消了ZJ,减少了工作量,并且X1,X2,X3,X4间接颠倒了或混线,都能够发现,并不能给出错误表示,提高了系统的可靠性。

  • 第5题:

    在四线制道岔控制电路中,如何体现故障-安全措施?举例说明。


    正确答案: 当室外电缆线路发生混线,将表示二极管短路,此时,在表示回路流过的是交流电,使表示继电器落下,不在表示道岔具体位置,体现故障-安全措施。
    道岔表示继电器吸起与道岔的正确位置相对应,是为了断线防护,而且采用了偏极继电器,增强了电路的防护能力,也体现故障-安全措施。

  • 第6题:

    四线制道岔控制电路中,什么为道岔表示专用线?


    正确答案: 四线制道岔控制电路中X3线为道岔表示专用线。

  • 第7题:

    判断题
    四线制,道岔启动电路由三级控制电路组成。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    填空题
    四线制道岔控制电路中,道岔表示继电器与二极管().

    正确答案: 串联
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    道岔继电器接口电路广泛采用()道岔控制电路
    A

    三线制

    B

    四线制

    C

    五线制

    D

    两线制


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    在四线制道岔控制电路中,如何体现故障-安全措施?举例说明。

    正确答案: 当室外电缆线路发生混线,将表示二极管短路,此时,在表示回路流过的是交流电,使表示继电器落下,不在表示道岔具体位置,体现故障-安全措施。
    道岔表示继电器吸起与道岔的正确位置相对应,是为了断线防护,而且采用了偏极继电器,增强了电路的防护能力,也体现故障-安全措施。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    驼峰道岔控制电路应满足哪些技术条件?

    正确答案: 驼峰道岔控制电路应满足下列技术条件:
    (1)在锁闭状态或所属轨道区段被占用的道岔不能转换;
    (2)溜放作业进路上的分路道岔,车辆在转辙机启动后进入道岔轨道区段,道岔应能继续转到底;
    (3)道岔转换完毕,应能立即切断转辙机动作电源;
    (4)道岔转换过程中,车辆未进入道岔轨道区段,可以中途改变道岔的转换方向;
    (5)道岔的定、反位表示,应与道岔的实际位置一致;
    (6)峰下分路道岔转辙机的机械锁闭位置未解锁不能构成启动继电器的自保电路。此时若车辆进入道岔轨道区段,应能立即切断动作电源和启动继电器电路。
    (7)自动集中系统的分路道岔,因故不能转到底时,在车辆未进入该道岔轨道电路区段以前,应能自动转换至原来位置。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    分析四线制道岔控制电路如何满足技术条件:道岔一旦启动后,就应保证转换到底,即使这时有车进入该道岔区段,也不应使道岔停止转换。

    正确答案: 道岔一旦启动,则1DQJ的1-2线圈构成自闭电路,该电路没接入DGJ↓和SJ↓接点,所以能保证转换到底。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    四线制道岔控制电路,联锁条件是在1DQJ励磁电路中用()来证明.


    正确答案:SJ↑

  • 第14题:

    如何判断四线制控制电路道岔电容故障?


    正确答案: 首先从控制台观察故障现象找到故障道岔,用万用表AC250V档和DC250V档测量分线盘该道岔X1、X3(或X2、X3)端子的电压值。交流为55V,直流电压为45V,说明该道岔表示电容短路;如电压为交流10V,直流8V左右,为电容开路故障。

  • 第15题:

    道岔继电器接口电路广泛采用()道岔控制电路

    • A、三线制
    • B、四线制
    • C、五线制
    • D、两线制

    正确答案:B

  • 第16题:

    道岔控制电路由道()和()两部分组成。目前广泛采用四线制道岔控制电路,在提速区段推广使用五线制交流转辙机控制电路。


    正确答案:岔启动电路;道岔表示电路

  • 第17题:

    四线制道岔控制电路,如果二极管极性接反了,则道岔会()。

    • A、道岔定、反位都没有表示
    • B、不启动
    • C、不解锁
    • D、不工作

    正确答案:A

  • 第18题:

    如何判断四线制控制电路道岔电容器故障?


    正确答案: 先查看控制台的道岔表示灯,哪一组道岔定、反位表示灯都没有点亮,就是哪一组道岔表示电路发生了故障。用万用表AC250V挡和DC250V挡,测量分线盘上该故障道岔X1、X3(或X2、X3)线端子电压值。AC电压值为55V,DC电压值为45V,说明该道岔与表示继电器并联的电容器短路故障。用万用表AC250V挡和DC250V挡,测量分线盘上该故障道岔X1、X3(或X2、X3)线端子电压值。AC电压值为10V,DC电压值为8V,说明该道岔与表示继电器并联的电容器开路故障。更换电容器,确认故障是否消失。

  • 第19题:

    多选题
    四线制道岔控制电路中()线是启动和表示共用线。
    A

    X1

    B

    X2

    C

    X3

    D

    X4


    正确答案: C,D
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    单选题
    四线制道岔控制电路,如果二极管极性接反了,则道岔会()。
    A

    道岔定、反位都没有表示

    B

    不启动

    C

    不解锁

    D

    不工作


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    问答题
    如何判断四线制控制电路道岔电容故障?

    正确答案: 首先从控制台观察故障现象找到故障道岔,用万用表AC250V档和DC250V档测量分线盘该道岔X1、X3(或X2、X3)端子的电压值。交流为55V,直流电压为45V,说明该道岔表示电容短路;如电压为交流10V,直流8V左右,为电容开路故障。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    多选题
    四线制道岔控制电路,单动道岔组合包含的继电器有()。
    A

    DCJ

    B

    FCJ

    C

    DBJ

    D

    FBJ


    正确答案: A,B
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    填空题
    四线制道岔控制电路,联锁条件是在1DQJ励磁电路中用()来证明.

    正确答案: SJ↑
    解析: 暂无解析