半自动闭塞发车前，必须办理闭塞手续后，（）信号机才能开放。

第1题：

半自动闭塞区段开放出站信号机或通过信号机前，单线区段必须得到接车站的同意闭塞信号

第2题：

继电半自动闭塞设备，双线区间的闭塞机（）才能开通，出站或通过信号机才能开放。

• A、先行列车到达接车站，并收到接车站的到达复原信息之后
• B、列车到达接车站之后
• C、收到接车站的到达复原信息之后
• D、闭塞机自动开通，不需任何手续

第3题：

电气集中车站出站信号机开放后，要取消复原已办理好的64D型半自动闭塞设备，应将原来已办理好的发车进路（）。

第4题：

下列（）两项是有关半自动闭塞机正确的说法。

• A、列车进入区间后出站信号机即可开放
• B、闭塞机只有在空闲状态，办理闭塞才能有效
• C、列车进入区间后出站信号机不能再开放
• D、无论是否空闲，闭塞机办理闭塞都有效

第5题：

（）是出站信号机在办理闭塞后自动开放，用出站信号机的开放作为列车占用区间的凭证。

• A、闭塞
• B、信号
• C、半自动闭塞
• D、自动闭塞

第6题：

半自动闭塞区段，超长列车尾部停于进站信号机外方时，可不可以办理区间开通手续？

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

半自动闭塞、自动站间闭塞及三显示自动闭塞区段，正线上的出站信号机未开放时，进站信号机不能开放通过信号。

第14题：

半自动闭塞区段必须先办理（）才能开放出站信号。

• A、接车闭塞
• B、请求发车手续
• C、电话闭塞
• D、发车闭塞

第15题：

半自动闭塞在办理闭塞之前必须确认（）。

• A、进路空闲
• B、信号开放
• C、区间空闲
• D、区间封锁

第16题：

半自动闭塞只在车站的进出站信号机附近设有较短的一段轨道电路，区间不设轨道电路，所以，当初发的列车进入出站线路的轨道电路区段后，出站信号机就会（）。但闭塞分区是否出清开放，却需要车站值班员人工办理闭塞手续。

第17题：

在半自动闭塞区间，（）因故不能开放，须停止半自动闭塞改电话闭塞法行车。

• A、出站信号机
• B、进站信号机
• C、预告信号机
• D、调车信号机

第18题：

自动闭塞、半自动闭塞区间未开放出站信号机，列车启动后发觉停车，但越过信号机或警冲标时，属一般事故。

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：

第24题：