计算机联锁车站，进路中某区段轨道电路分路不良，在列车通过后进路不能正常解锁，若进路始端仍在，可采用（）方法解锁。A、总取消+始端B、总取消+终端C、总人解+始端D、总人解+终端

题目

计算机联锁车站，进路中某区段轨道电路分路不良，在列车通过后进路不能正常解锁，若进路始端仍在，可采用（）方法解锁。

  • A、总取消+始端
  • B、总取消+终端
  • C、总人解+始端
  • D、总人解+终端
相似考题

1.分路不良轨道电路区段每次办理调车进路前,必须()后,使用对讲机向信号操纵人员汇报。

2.经由分路不良区段排列调车进路时,除了将进路上分路不良区段道岔单独锁闭外,还须将该调车信号机防护区段内其他非轨道电路分路不良区段的道岔单独锁闭。()此题为判断题(对，错)。

3.经轨道电路分路不良区段作业，每次办理列车或调车进路前，必须人工确认进路上（）。

4.发出按轨道电路分路不良办理的列车时，在列车全部出清（ ）前，严禁操纵该进路上的有关道岔及与其设有联锁关系的其它道岔。A.道岔B.信号机C.分路不良区段D.进路

更多“计算机联锁车站，进路中某区段轨道电路分路不良，在列车通过后进路不”相关问题

  • 第1题：

    在轨道电路区段因分路不良不能恢复正常使用期间，车站办理接发列车或调车作业进路时，可按正常方式办理进路。车站必须做到哪些？


    正确答案:1.办理列车进路前必须首先通过行车日志和现场确认轨道电路分路不良线路（区段）空闲。
    2.信号开放后，必须将线路两端道岔或进路上分路不良区段内的道岔实行单操锁闭。
    3.必须在确认列车或机车、车辆全部进入分路不良线路和全部出清分路不良的线路和区段后，方可解除道岔单锁。
    4.禁止在分路不良区段上停放机车、车辆；必须在分路不良的线路上停放车辆时，要在控制台线路两端做好揭挂表示。

  • 第2题：

    发出按轨道电路分路不良办理的列车时，在列车全部出清（）前，严禁操纵该进路上的有关道岔及与其设有联锁关系的其它道岔

    • A、道岔
    • B、信号机
    • C、分路不良区段
    • D、进路

    正确答案:D

  • 第3题：

    经轨道电路分路不良区段作业，排列进路、开放信号并确认无误后，将进路上分路不良区段及与其有联锁关系的其它道岔（防护道岔、带动道岔）（），且严禁排列或预排与其相关的（）。


    正确答案:单独锁闭；进路

  • 第4题：

    计算机联锁车站，进路中某区段轨道电路分路不良，在列车通过后第一区段已经解锁，进路始端消失，未解锁的进路可采用（）方法解锁。

    • A、总人解+终端
    • B、总取消+终端
    • C、总人解+始端
    • D、区段解+道岔

    正确答案:A,D

  • 第5题：

    轨道电路分路不良区段办理进路前，车站值班员（列车调度员）必须亲自或指派胜任人员确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后，方可准备进路，并将分路不良区段的道岔单独锁闭；列车（机车车辆）未全部出清轨道电路分路不良区段前，严禁操纵有关道岔，不得解除分路不良区段道岔单独锁闭。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    CTC车站需排列（触发）经由分路不良的进路时，有关人员按规定检查分路不良区段空闲后，CTC有人站由车站值班员（无人站由助理调度员）使用“（）”按钮，并点击相应的轨道区段，使分路不良标志显示为稳定灯光后方可排列（触发）。

    • A、检查空闲
    • B、排列进路
    • C、人工确认空闲
    • D、轨道区段检查

    正确答案:C

  • 第7题：

    判断题
    轨道电路分路不良区段办理进路前，车站值班员（列车调度员）必须亲自或指派胜任人员确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后，方可准备进路，并将分路不良区段的道岔单独锁闭；列车（机车车辆）未全部出清轨道电路分路不良区段前，严禁操纵有关道岔，不得解除分路不良区段道岔单独锁闭。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    多选题
    计算机联锁车站，进路中某区段轨道电路分路不良，在列车通过后第一区段已经解锁，进路始端消失，未解锁的进路可采用（）方法解锁。
    A

    总人解+终端

    B

    总取消+终端

    C

    总人解+始端

    D

    区段解+道岔


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    发出按轨道电路分路不良办理的列车时，在列车全部出清（）前，严禁操纵该进路上的有关道岔及与其设有联锁关系的其它道岔
    A

    道岔

    B

    信号机

    C

    分路不良区段

    D

    进路


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    计算机联锁车站，某进路列车已驶入，进路中某区段（非第一区段）故障，列车驶离后仍保留红光带，故障区段至终端的进路无法自动解锁，此时可采用（）的方法解锁该进路。
    A

    总取消+始端

    B

    区段解+道岔

    C

    总人解+始端

    D

    总人解+终端


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    轨道电路分路不良区段办理进路前，车站值班员（列车调度员）必须亲自或指派胜任人员确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后，方可准备进路，并将分路不良区段的道岔单独锁闭；列车（机车车辆）未全部出清轨道电路分路不良区段前，严禁操纵（），不得解除分路不良区段道岔单独锁闭。
    A

    所有道岔

    B

    有关道岔

    C

    防护道岔

    D

    部分道岔


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    DS6-K5B型计算机联锁系统，在列车通过后，进路中某区段轨道电路分路不良，进路不能正常解锁。如何解锁？

    正确答案： 对于所有区段，按压本咽喉的“区解”按钮和其“区段”按钮进行区段解锁。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    电气集中联锁车站，引导进路上某轨道电路区段故障（故障出现在正常开放信号之后），列车引导进站后，解锁进路的正确方法是什么？


    正确答案:电气集中联锁车站，引导进路上某轨道电路区段故障（故障出现在正常开放信号之后），列车引导进站后，解锁进路的正确方法是进路前半段用总人解方式，后半段用区段人工解锁方式。

  • 第14题：

    分路不良轨道电路区段每次办理调车进路前，必须（）后，使用对讲机向信号操纵人员汇报。

    • A、通过设备确认进路空闲
    • B、通过计划确认进路空闲
    • C、人工确认进路空闲
    • D、通过记录确认进路空闲

    正确答案:C

  • 第15题：

    轨道电路分路不良区段办理进路前，车站值班员（列车调度员）必须亲自或指派胜任人员确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后，方可准备进路，并将分路不良区段的道岔单独锁闭；列车（机车车辆）未全部出清轨道电路分路不良区段前，严禁操纵（），不得解除分路不良区段道岔单独锁闭。

    • A、所有道岔
    • B、有关道岔
    • C、防护道岔
    • D、部分道岔

    正确答案:B,C

  • 第16题：

    计算机联锁车站，某进路列车已驶入，进路中某区段（非第一区段）故障，列车驶离后仍保留红光带，故障区段至终端的进路无法自动解锁，此时可采用（）的方法解锁该进路。

    • A、总取消+始端
    • B、区段解+道岔
    • C、总人解+始端
    • D、总人解+终端

    正确答案:B,D

  • 第17题：

    正线、到发线及其相衔接的轨道电路分路不良但不影响正常排列进路、开放信号的区段，车站使用该轨道区段办理接发列车时，车站值班员须派人现场确认进路空闲，并将分路不良区段的有关道岔（），得到现场人员确认进路出清的报告，方可办理下一条列车进路。

    • A、单独锁闭
    • B、引导总锁闭
    • C、用勾锁器加锁
    • D、进路锁闭

    正确答案:A

  • 第18题：

    DS6-K5B型计算机联锁系统，在列车通过后，进路中某区段轨道电路分路不良，进路不能正常解锁。如何解锁？


    正确答案:对于所有区段，按压本咽喉的“区解”按钮和其“区段”按钮进行区段解锁。

  • 第19题：

    单选题
    分路不良轨道电路区段每次办理调车进路前，必须（）后，使用对讲机向信号操纵人员汇报。
    A

    通过设备确认进路空闲

    B

    通过计划确认进路空闲

    C

    人工确认进路空闲

    D

    通过记录确认进路空闲


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    填空题
    经轨道电路分路不良区段作业，排列进路、开放信号并确认无误后，将进路上分路不良区段及与其有联锁关系的其它道岔（防护道岔、带动道岔）（），且严禁排列或预排与其相关的（）。

    正确答案： 单独锁闭,进路
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    经轨道电路分路不良区段作业，每次办理列车或调车进路前，必须人工确认进路上（）。

    正确答案： 分路不良区段空闲
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    计算机联锁车站，进路中某区段轨道电路分路不良，在列车通过后进路不能正常解锁，若进路始端仍在，可采用（）方法解锁。
    A

    总取消+始端

    B

    总取消+终端

    C

    总人解+始端

    D

    总人解+终端


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    正线、到发线及其相衔接的轨道电路分路不良但不影响正常排列进路、开放信号的区段，车站使用该轨道区段办理接发列车时，车站值班员须派人现场确认进路空闲，并将分路不良区段的有关道岔（），得到现场人员确认进路出清的报告，方可办理下一条列车进路。
    A

    单独锁闭

    B

    引导总锁闭

    C

    用勾锁器加锁

    D

    进路锁闭


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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