半自动闭塞区间内全部设有轨道电路。
第1题:
半自动闭塞区间内设有轨道电路。()
此题为判断题(对,错)。
第2题:
半自动闭塞,列车到达:进入并出清接车进路轨道电路后,双方闭塞机自动复原。
第3题:
装有半自动闭塞设备的轨道电路自动站间闭塞区段,遇区间轨道电路故障时,人工确认区间空闲后,改用半自动闭塞法行车
第4题:
半自动闭塞区间是否设有轨道电路?
第5题:
半自动闭塞只在车站的进出站信号机附近设有较短的一段轨道电路,区间不设轨道电路,所以,当初发的列车进入出站线路的轨道电路区段后,出站信号机就会()。但闭塞分区是否出清开放,却需要车站值班员人工办理闭塞手续。
第6题:
64D单线半自动闭塞车站进站信号机内方设有()轨道电路。
第7题:
第8题:
第9题:
接车
接发车
发车
道岔区
第10题:
第11题:
半自动闭塞
自动闭塞或半自动闭塞
自动闭塞
自动闭塞和半自动闭塞
第12题:
第13题:
64D半自动闭塞区间,区间内()轨道电路。
第14题:
自动闭塞设有轨道电路调谐区,长度不足29m的单机、动车、重型轨道车等,可否在调谐区内停留?
第15题:
半自动闭塞车站两端进站信号机(站界标)处设置的轨道电路是()轨道电路。
第16题:
在()区段,一个区间由轨道电路划分为若干闭塞分区。
第17题:
单线半自动闭塞,列车出发进入发车轨道电路时,接车站接车表示灯显示()。
第18题:
发车站轨道电路空闲
接车站轨道电路空闲
接、发车站轨道电路空闲
区间空闲
第19题:
道岔区
无岔区
接发车
股道
第20题:
对
错
第21题:
IG
IAG
IIBG
XDJG
第22题:
对
错
第23题:
设有
没有
有的设有,有的没有
设有一段