中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的手制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。因装卸对货位等情况，不能连挂在一起时，应分组做好防溜措施。

题目

中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的手制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。因装卸对货位等情况，不能连挂在一起时，应分组做好防溜措施。

相似考题

1.中间站停留车辆，无论停留的（）是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器，防溜枕木等）牢靠固定。A.到发线B.调车线C.线路D.货物线

2.中间站停留车辆,无论停留的线路(),均应采取双重防溜措施。A、是否有隔开设备B、坡度是否超过2.5‰C、有无下坡道D、是否有坡道

3.中间站停留车辆，无论停留的线路是否有( )，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。

4.中间站停留车辆,无论停留的线路是否有坡道,均应连挂在一起,拧紧两端车辆的(),并以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。A、风管B、螺丝C、人力制动机D、折角塞门

更多“中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两”相关问题

  • 第1题：

    中间站停留车辆,无论停留的线路是否有无坡度,均应连挂在一起,不用采取防溜措施。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：×

  • 第2题：

    （）停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。

    • A、区段站
    • B、编组站
    • C、中间站
    • D、技术站

    正确答案:C

  • 第3题：

    中间站停留车辆时，不能连挂在一起时应分组做好（）措施。


    正确答案:防溜

  • 第4题：

    （）停留车辆，须连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机并以铁鞋（止轮器）牢靠固定。

    • A、中间站
    • B、编组站
    • C、区段站
    • D、技术站

    正确答案:A

  • 第5题：

    中间站停留车辆，无论停留的线路是否有（），均应连挂在一起。

    • A、直线
    • B、曲线
    • C、平道
    • D、坡道

    正确答案:D

  • 第6题：

    机车车辆的防溜措施中，车辆连挂在一起的条件是＿。

    • A、停留在技术站的任何线路上
    • B、停留在中间站的任何线路上
    • C、停留在技术站到发线和调车线以外的线路上
    • D、停留在中间站有坡度的线路上

    正确答案:B,C

  • 第7题：

    （)停留车辆，无论停留的线路是否坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器）牢靠固定。

    • A、中间站
    • B、区段站
    • C、编组站
    • D、货运站

    正确答案:A

  • 第8题：

    单选题
    （)停留车辆，无论停留的线路是否坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器）牢靠固定。
    A

    中间站

    B

    区段站

    C

    编组站

    D

    货运站


    正确答案： D
    解析： 铁运〔2006〕146号

  • 第9题：

    单选题
    （）停留车辆，须连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机并以铁鞋（止轮器）牢靠固定。
    A

    中间站

    B

    编组站

    C

    区段站

    D

    技术站


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的（），并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。
    A

    风管

    B

    螺丝

    C

    人力制动机

    D

    折角塞门


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    中间站铁路车辆，无论停留什么线路，无论线路有无坡道和停留时间长短，均应（）
    A

    连挂在一起

    B

    拧紧两端手制动机

    C

    并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    铁路中间站停留车辆，无论停留线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的手制动机，并以（ ）牢靠固定。

    A．千斤顶

    B．倒链

    C．钢丝绳

    D．铁鞋


    正确答案：D

  • 第14题：

    中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应（），拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。


    正确答案:连挂在一起

  • 第15题：

    中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    中间站停留车辆，无论停留的（）是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器，防溜枕木等）牢靠固定。

    • A、到发线
    • B、调车线
    • C、线路
    • D、货物线

    正确答案:C

  • 第17题：

    中间站铁路车辆，无论停留什么线路，无论线路有无坡道和停留时间长短，均应（）

    • A、连挂在一起
    • B、拧紧两端手制动机
    • C、并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定

    正确答案:A,B,C

  • 第18题：

    机车车辆的防溜措施中，车辆连挂在一起的条件是（　）。

    • A、停留在技术站的任何线路上
    • B、编组站到发线以外线路上的停留车辆
    • C、区段站到调车线以外线路上的停留车辆
    • D、中间站的停留车辆
    • E、区段站到发线以外线路上的停留车辆

    正确答案:B,C,D,E

  • 第19题：

    单选题
    中间站停留车辆，无论停留的线路是否有（），均应连挂在一起。
    A

    直线

    B

    曲线

    C

    平道

    D

    坡道


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    多选题
    机车车辆的防溜措施中，车辆连挂在一起的条件是（　）。
    A

    停留在技术站的任何线路上

    B

    编组站到发线以外线路上的停留车辆

    C

    区段站到调车线以外线路上的停留车辆

    D

    中间站的停留车辆

    E

    区段站到发线以外线路上的停留车辆


    正确答案： A,D
    解析： 加强停留机车车辆的防溜措施。编组站、区段站在到发线、调车线以外线路上停留车辆，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的手制动机，或以铁鞋牢靠固定。中间站停留车辆，无论停留线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的手制动机，并以铁鞋牢靠固定。车站对停留车辆防溜措施执行情况每天要实行定期检查。机车在中间站停留时，乘务员不得擅自离开机车，并保持机车制动。

  • 第21题：

    填空题
    中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应（），拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。

    正确答案： 连挂在一起
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的手制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。因装卸对货位等情况，不能连挂在一起时，应分组做好防溜措施。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    （）停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。
    A

    区段站

    B

    编组站

    C

    中间站

    D

    技术站


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

相关内容