选择组电路中哪些继电器采用缓放型?为什么要采用缓放型?

题目

选择组电路中哪些继电器采用缓放型?为什么要采用缓放型?


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  • 第1题:

    为什么FKJ采用缓放型继电器?


    正确答案: 因为辅助开始继电器FKJ和信号继电器XJ的关系是:FKJ↑→XJ↑、XJ↑→FKJ↓,所以为了使XJ能可靠吸起,FKJ必须采用缓放型继电器。

  • 第2题:

    为保证灯丝继电器能可靠吸起,FCJ采用缓放型继电器。


    正确答案:错误

  • 第3题:

    调车专用的开始继电器采用缓放型继电器。


    正确答案:错误

  • 第4题:

    JWXC-2.3型驼峰轨道电路设置的FDGJ继电器要采用()

    • A、缓放62型
    • B、缓放340型
    • C、有极660型
    • D、有极270型

    正确答案:B

  • 第5题:

    终端继电器ZJ为什麽要采用缓放型继电器?


    正确答案: 因为ZJ自闭电路是由SJ第四组后接点和DCJ与FCJ第八组前接点并联构成。进路锁闭后,由于SJ落下,DCJ和FCJ也随着落下,在这之后,ZJ是靠SJ后接点构成自闭电路保持吸起。进路解锁时,当SJ吸起后ZJ复原,由于DCJ或FCJ都不是缓放型继电器,这就出现在SJ前后接点转换时瞬间断电。为保证ZJ可靠吸起,ZJ必须采用缓放型继电器。

  • 第6题:

    在驼峰信号机控制电路中,为保证信号继电器XJ能可靠吸起,防止重复开放继电器FCJ采用()型继电器。

    • A、有极
    • B、缓放
    • C、加强接点
    • D、编极

    正确答案:B

  • 第7题:

    问答题
    1DQJ为什么要采用缓放型继电器?

    正确答案: 从1DQJ的3、4线圈电路被断开到它的自闭电路被接通好,这中间有一个短暂的时间1DQJ将处于无电状态,为了保证1DQJ在此时间不致落下所以1DQJ要采用缓放型继电器。
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    问答题
    选择组电路中哪些继电器采用缓放型?为什么要采用缓放型?

    正确答案: 选择组电路中列车与调车共用的开始继电器电路必须采用缓放型。为了保证电源屏的主、副电源转换过程中,不使开始继电器KJ落下而将已开放的列车信号关闭,所以列车与调车共用的开始继电器KJ电路必须采用缓放型。
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    问答题
    驼峰信号电路中的FCJ为什么要采用缓放型继电器?

    正确答案: 信号继电器励磁电路检查FCJ前接点,信号继电器一吸起立即切断FCJ自闭电路。为保证信号继电器能可靠吸起,FCJ采用了缓放型继电器。
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    为什么FKJ采用缓放型继电器?

    正确答案: 因为辅助开始继电器FKJ和信号继电器XJ的关系是:FKJ↑→XJ↑、XJ↑→FKJ↓,所以为了使XJ能可靠吸起,FKJ必须采用缓放型继电器。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    辅助开始继电器FKJ为什么采用缓放型继电器?

    正确答案: 因为辅助开始继电器FKJ和信号继电器XJ的关系是:FKJ↑→XJ↑、XJ↑→FKJ↓,所以为了使XJ能可靠吸起,FKJ必须采用缓放型继电器。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    JWXC-2.3型驼峰轨道电路为什么设一个缓放型复示继电器?

    正确答案: 驼峰分路道岔的轨道电路,要求动作迅速、灵敏、快吸快落,这样对缩短车组的间隔有利; 另一方面,当轻车“跳动”时,又希望被分流的轨道继电器在轻车“跳动”瞬间不致吸起。 为解决这个矛盾,在分路道岔区段上设置了双区段轨道电路。 当车辆进入第一个区段后,立即使两个区段的轨道继电器被分流落下,并且车辆在第一区段短时间失去分流时,第二区段缓吸, 而在车出清第二区段时,第二区段的轨道继电器立即吸起。电路加FDGJ就是为此目的。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    1DQJ为什么要采用缓放型继电器?


    正确答案: 从1DQJ的3、4线圈电路被断开到它的自闭电路被接通好,这中间有一个短暂的时间1DQJ将处于无电状态,为了保证1DQJ在此时间不致落下所以1DQJ要采用缓放型继电器。

  • 第14题:

    64D继电半自动闭塞电路中准备开通ZKJ采用缓放型继电器。


    正确答案:正确

  • 第15题:

    64S型继电半自动闭塞的通知出发继电器TCJ为什么要采取缓放?


    正确答案: 当列车到达接车站时,到达继电器DDJ吸起断开TCJ电路,因为列车到达时,要在DDJ吸起和TCJ未落下的时间里向对方站发送通知到达的自动信号,因此TCJ要有一定的缓放时间,以保证通知到达信号有足够的长度。

  • 第16题:

    列车和调车共用的开始继电器KJ采用缓放型继电器的理由是什么?


    正确答案: (1)防止在主、副电源转换时的0.15S断电时间使开放的列车信号关闭。
    (2)若QJJ、1LJ、2LJ接点转换时间可能比7线上SJ前接点断开的时间长(QJJ↑→1LJ↓、2LJ↓→SJ↓),为了使KJ可靠吸起,因而必须采用缓放型继电器。

  • 第17题:

    64D型继电半自动闭塞电路中ZKJ采用缓放型继电器。


    正确答案:正确

  • 第18题:

    驼峰信号电路中的FCJ为什么要采用缓放型继电器?


    正确答案:信号继电器励磁电路检查FCJ前接点,信号继电器一吸起立即切断FCJ自闭电路。为保证信号继电器能可靠吸起,FCJ采用了缓放型继电器。

  • 第19题:

    问答题
    终端继电器ZJ为什麽要采用缓放型继电器?

    正确答案: 因为ZJ自闭电路是由SJ第四组后接点和DCJ与FCJ第八组前接点并联构成。进路锁闭后,由于SJ落下,DCJ和FCJ也随着落下,在这之后,ZJ是靠SJ后接点构成自闭电路保持吸起。进路解锁时,当SJ吸起后ZJ复原,由于DCJ或FCJ都不是缓放型继电器,这就出现在SJ前后接点转换时瞬间断电。为保证ZJ可靠吸起,ZJ必须采用缓放型继电器。
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    判断题
    调车专用的开始继电器采用缓放型继电器。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    JWXC-2.3型驼峰轨道电路设置的FDGJ继电器要采用()
    A

    缓放62型

    B

    缓放340型

    C

    有极660型

    D

    有极270型


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    判断题
    64D型继电半自动闭塞电路中ZKJ采用缓放型继电器。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    判断题
    64D继电半自动闭塞电路中准备开通ZKJ采用缓放型继电器。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析