在三显示单线计轴自动闭塞区段，遇相邻两站接车表示灯均亮白灯，监督区间表示灯亮红灯（即双接现象），发车站不能改变发车方向时，须停止自动闭塞改（）行车。A、电话闭塞法B、半自动闭塞法C、调度命令封锁区间D、车站值班员命令封锁区间

第1题：

第2题：

64D型单线半自动闭塞，发车站请求闭塞按下闭塞按钮后，接车站接车表示灯显示（）。

正确答案:黄灯

第3题：

计轴自动站间闭塞区间空闲表示灯该表示灯点亮白灯，表明系统按计轴闭塞方式工作且区间处于（）状态。

正确答案:空闲

第4题：

单线半自动闭塞，列车出发进入发车轨道电路时，接车站接车表示灯显示（）。

正确答案:红灯

第5题：

单线计轴自动闭塞区段出现“大区间空闲”表示灯亮白灯或灭灯，同时一个及其以上闭塞分区出现红光带时，应如何处理？（运电〔2010〕514号）

正确答案:川黔线具备半自动闭塞功能的单线计轴自动闭塞区段，由于计轴设备不具有断轨检查功能，出现“大区间空闲”表示灯亮白灯或灭灯，同时一个及其以上闭塞分区出现红光带时，根据调度命令按压复零按钮，如故障区段恢复正常，按基本闭塞方式行车。如不能恢复正常，应停止基本闭塞，转换为站间自动闭塞行车，并通知电务处理。（川黔线单线计轴自动闭塞区段人员回答）

第6题：

64D单线半自动闭塞区间两端站，甲站控制台上发车表示灯亮绿灯，乙站控制台上接车表示灯亮绿灯，表示（）。

• A、甲站请求闭塞
• B、乙站请求闭塞
• C、甲站同意闭塞
• D、两站已办妥闭塞

正确答案:D

第7题：

双向自动闭塞为改变运行方向所设的发车方向表示灯亮（），接车方向表示灯灭，表示该站该方向为发车站。

• A、红灯
• B、黄灯
• C、绿灯
• D、白灯

正确答案:C

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

在三显示单线计轴自动比塞区段，遇相邻两站接车表示灯均亮白灯，监督区间表示灯亮红灯，发车站不能改变发车方向时，续停止自动闭塞改（）行车。

正确答案:电话闭塞法

第15题：

轨道区段光带表示灯亮白灯，表示该区段已（）。

正确答案:锁闭

第16题：

双向自动闭塞，经列车调度员命令准许辅助办理改变运行方向时，接车站辅助办理表示灯亮（），接车方向表示灯亮黄灯，表示改变运行方向已办妥。

• A、红灯
• B、绿灯
• C、白灯
• D、黄灯

正确答案:C

第17题：

三显示自动闭塞区段，车站控制台第二离去表示灯亮、第一离去表示灯熄灭时，办理发车进路后，出站信号机点亮（）。

• A、红灯
• B、黄灯
• C、绿灯
• D、白灯

正确答案:B

第18题：

计轴自动闭塞区间无车但一个及以上闭塞分区显示占用、“大区间空闲”表示灯亮白灯，表明区间计轴设备故障、两端进站信号机处计轴设备正常，转换为（）办理行车。

• A、计轴自动闭塞
• B、半自动闭塞
• C、计轴自动站间闭塞

正确答案:C

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：