JT-C系列机车信号主机采用哪几种冗余结构？有哪些具体要求？
题目
JT-C系列机车信号主机采用哪几种冗余结构？有哪些具体要求？
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第1题：
JT-C系列机车信号主机的每块主机板内采用（）的容错安全结构。
正确答案:二取二 -
第2题：
对于JT-C系列机车信号I／O部分，冗余方式是采用（）的方式实现。
正确答案:双路比较 -
第3题：
JT-C系列机车信号主机箱不需接地。
正确答案:错误 -
第4题：
JT-C系列机车信号主机的每块主机板采用“二取二”容错安全结构，其含义是什么？
正确答案: 其含义是每块主机板中有两路独立接收译码通道，两路的译码输出进行比较，比较一致才有效输出。 -
第5题：
JT-C系列机车信号静态测试中电源确认的具体要求有哪些？
正确答案: （1）确认供电电源连接正确。
（2）确认供电电源经过独立断路器。 -
第6题：
JT-C系列机车信号车载系统主机安装在机柜内，采用（）安装。
正确答案:固定架 -
第7题：
填空题JT-C系列机车信号主机采用6槽机箱结构，自左至右为记录器板、主机板A板、主机板B板、（）、电源板1、电源板２。正确答案： 连接板解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题JT-C系列机车信号静态测试中缆线连接检查的具体要求有哪些？正确答案： （1）根据系统配线图和电缆清单，确认电缆线是否全部连接，连接是否正确、牢固可靠。
（2）接地线连接是否正确，连接是否牢固可靠。解析： 暂无解析 -
第9题：
多选题JT-C系列机车信号车载设备主机应满足（）要求。A采用二乘二取二结构，主机切换时间不大于0.5S
B主机开机有自检功能
C主机对外应有并行和串行接口
D采用三取二结构，主机切换时间不大于1S
正确答案： C,A解析： 暂无解析 -
第10题：
填空题JT-C系列机车信号车载系统主机安装在机柜内，采用（）安装。正确答案： 固定架解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题JT-C系列机车信号静态测试中电源确认的具体要求有哪些？正确答案： （1）确认供电电源连接正确。
（2）确认供电电源经过独立断路器。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题JT-C系列机车信号主机采用哪几种冗余结构？有哪些具体要求？正确答案： 可采用二乘二取二结构和三取二表决冗余结构。
（1）采用二乘二取二结构时，工作机故障应自动切换到备用机，切换时间应不大于0.5S，工作机和备用机都有工作正常或故障表示。
（2）全机采用三取二表决冗余结构时，比较结果不一致时，主机应有相应表示。解析： 暂无解析 -
第13题：
JT-C系列机车信号车载设备主机应满足（）要求。
- A、采用二乘二取二结构，主机切换时间不大于0.5S
- B、主机开机有自检功能
- C、主机对外应有并行和串行接口
- D、采用三取二结构，主机切换时间不大于1S
正确答案:A,B,C -
第14题：
JT-C系列机车信号主机采用6槽机箱结构，自左至右为记录器板、主机板A板、主机板B板、（）、电源板1、电源板２。
正确答案:连接板 -
第15题：
JT-C系列机车信号主机完成（）输出的切换。
正确答案:双套热备 -
第16题：
JT-C系列机车信号主机有机车信号录器采用（）记录信息。
正确答案:CF卡 -
第17题：
JT-C系列机车信号主机板“二取二”容错安全结构是如何实现的？
正确答案:是A板(A机)输出还是B板(B机)输出，由主机箱上电后随机确定。当A板(A机)工作在输出位置时，B板(B机)处于热备状态。A板(A机)故障后，通过切换B板(B机)处于工作状态。 -
第18题：
填空题JT-C系列机车信号主机有机车信号记录器，采用（）卡记录信息。正确答案： CF解析： 暂无解析 -
第19题：
问答题JT-C系列机车信号主机的每块主机板采用“二取二”容错安全结构，其含义是什么？正确答案： 其含义是每块主机板中有两路独立接收译码通道，两路的译码输出进行比较，比较一致才有效输出。解析： 暂无解析 -
第20题：
填空题JT-C系列机车信号主机有机车信号录器采用（）记录信息。正确答案： CF卡解析： 暂无解析 -
第21题：
填空题对于JT-C系列机车信号I／O部分，冗余方式是采用（）的方式实现。正确答案： 双路比较解析： 暂无解析 -
第22题：
填空题JT-C系列机车信号主机采用6槽机箱结构，自左至右为（）、主机板A板、主机板B板、连接板、电源板1、电源板2。正确答案： 记录器板解析： 暂无解析 -
第23题：
填空题JT-C系列机车信号主机的每块主机板内采用（）的容错安全结构。正确答案： 二取二解析： 暂无解析