车辆定距基本上决定于车体或底架的长度,与车辆在曲线上的偏倚量和车体结构强度有密切关系。
第1题:
车辆定距过小,会增加车辆的内偏移量,减少车体的有效宽度,并增加车辆挠度。
第2题:
当车长一定,车辆在通过曲线时,其外偏倚量随车辆定距增大而增大。
第3题:
()过大时,会增加车辆的内偏倚量而减少车体的有效宽度并增加车辆挠度。
第4题:
铁路车辆的构造基本上都是由车体、车底架、走行部、车钩及缓冲装置和制动装置5个部分所组成。
第5题:
当车辆通过曲线时车钩两侧游间与()有关。
第6题:
C70型敞车车辆长度、车辆定距、车辆最大宽度、车辆最大高度(空车)、车体内长、车体内宽、车体内高分别为多少?
第7题:
什么是车辆在曲线上的偏倚和偏倚量?
第8题:
车辆高度
车体长度
车辆宽度
车轮直径
第9题:
对
错
第10题:
对
错
第11题:
第12题:
车钩高度
车辆宽度
车体及车钩长度
车辆定距
第13题:
车辆最合理的车体长度与车辆定距之比为()。
第14题:
车辆定距(),会增加车辆的内偏倚量而减少车体的有效宽度,并增加车辆的挠度。
第15题:
车辆在曲线上的静偏移量与曲线半径和车体长度有关,曲线半径越小或车体长度越长,则偏移量越大。
第16题:
车辆在曲线上的静偏移量与曲线半径和()有关。
第17题:
车辆定距是车辆底架两心盘中心间的距离。
第18题:
车辆定距是车辆底架两心盘中心间的距离,它基本决定于车体(或底架)的长度。
第19题:
对
错
第20题:
第21题:
车体长度
标准长度
车辆定距
第22题:
对
错
第23题:
载客量
高度
宽度
轴距