横列式区段站接入到达解体列车时,应接入靠近()的到发线上。
第1题:
()是设于划分货物列车牵引区段的地点,或区段车流的集散地点,一般只改编区段到发的车流,解体与编组区段、摘挂列车的车站。
第2题:
编组站的到达场主要用于接入()列车。
第3题:
编组站、区段站坡度超过1‰的到发线上停留车辆,应连挂在一起,并须拧紧下坡端人力制动机。
第4题:
横列式区段站接入到达解体的摘挂列车和区段列车时,应接入靠近()的到发线上。
第5题:
双线横列式区段站旅客基本*站台一般应与中间站台央()条到发线。
第6题:
接发超限货物列车时,应接入()。
第7题:
第8题:
正线
调车场
货场
机务段
第9题:
正线
到发线
站线
固定线路
第10题:
正线
调车场
直通场
货场
第11题:
《站细》规定
无站台
靠正线
靠调车场
第12题:
开放进站信号
引导进路锁闭
引导总锁闭
引导手信号
第13题:
编组站的直通车场主要用语接入()列车。
第14题:
横列式车站编制列车占线程序图时,到达解体列车应接入()的线路。
第15题:
在自动闭塞区段,对闭塞设备进行检修时联系电话可以临时接入站间行车电话回线上。
第16题:
根据我国运营工作的实践,新建单线横列式区段站的到发线采用()进路。双线横列式区段站的到发线,一般设计为()进路,分别按()方向接发列车
第17题:
客货纵列式区段站客车到发线的有效长一般为()。
第18题:
横列式区段站接入无调中转列车时,应接入靠近()到发线上。
第19题:
第20题:
第21题:
正线
调车场
到发场
货场
第22题:
到达解体
自编始发
无调中转
成组甩挂
第23题:
到达解体
自编始发
无调中转
成组甩挂