（）主要用于行车组织和指挥，行调向车站发布命令或车站向行调报告事故或行车设备故障。

题目

（）主要用于行车组织和指挥，行调向车站发布命令或车站向行调报告事故或行车设备故障。

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1.下列选项关于车站各岗位行车工作说法正确的是()。A.值站统一领导班组开展各项工作B.运营一级指挥的调度命令由车站行值负责落实执行C.行值对于车站发生行车设备故障应及时报告行调及维调D.车站行车工作由站务员负责指挥

2.车站组织电话闭塞法行车时，（）为车站现场总指挥。A、值班站长B、行车值班员C、行调D、司机

3.物流中心行车组织指挥工作由（）负责。A、车站行调B、中心调度值班长C、中心行调D、车站值班长

4.车站行车组织工作由车站行车值班员统一负责，必须服从行调的指挥，执行行调的命令。

更多“（）主要用于行车组织和指挥，行调向车站发布命令或车站向行调报告事”相关问题

  • 第1题：

    各站的行车组织指挥工作由（）负责。

    • A、车站行调
    • B、中心调度值班长
    • C、中心行调
    • D、车站值班长

    正确答案:A

  • 第2题：

    行车分析工程师对（）进行技术指导和监督检查，不直接指挥班组和发布命令。

    • A、行调
    • B、电调
    • C、环调
    • D、维调

    正确答案:A

  • 第3题：

    下列选项关于车站各岗位行车工作说法正确的是（）。

    • A、值站统一领导班组开展各项工作
    • B、运营一级指挥的调度命令由车站行值负责落实执行
    • C、行值对于车站发生行车设备故障应及时报告行调及维调
    • D、车站行车工作由站务员负责指挥

    正确答案:A

  • 第4题：

    （）主要用于环调向车站发布环控操作命令或车站向环调报告车站环控设备运作情况或故障。


    正确答案:环控调度电话

  • 第5题：

    客车在车站的停站时分增晚（）以上时，车站要向行调报告原因；当发生意外事件时向行调报告，同时填写《行车日志》并记录好相关情况。

    • A、10秒；
    • B、20秒；
    • C、30秒；
    • D、60秒。

    正确答案:C

  • 第6题：

    关于车站报点的规定说法正确的是（）。

    • A、当ATS能正常监控列车位置时，各站不必向行调报点；临时加开列车时，车站不向行调报点但需向邻站报开车点
    • B、电话闭塞法组织行车时：设备集中站向行调报点；局部联锁故障时，故障影响区域两端站及故障区域内有岔站向行调报点，启动闭塞法后站台有车的闭塞车站向行调报首列车发点
    • C、行调根据车站报点铺画运行图
    • D、当列车在车站停站时间增晚30s及以上时，车站应及时向行调报告原因

    正确答案:A,B,C,D

  • 第7题：

    判断题
    车站行车组织工作由车站行车值班员统一负责，必须服从行调的指挥，执行行调的命令。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    车站组织电话闭塞法行车时，（）为车站现场总指挥。
    A

    值班站长

    B

    行车值班员

    C

    行调

    D

    司机


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    客车在车站的停站时分增晚（）以上时，车站要向行调报告原因；当发生意外事件时向行调报告，同时填写《行车日志》并记录好相关情况。
    A

    10秒；

    B

    20秒；

    C

    30秒；

    D

    60秒。


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    （）主要用于行车组织和指挥，行调向车站发布命令或车站向行调报告事故或行车设备故障。

    正确答案： 行车调度电话
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    正线、辅助线行车工作中央集中控制时由行调统一指挥，转为站控时由车站行值指挥；车场的行车工作由信号楼统一指挥；车站行车工作由行值统一指挥。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    行车有关人员必须执行调度命令，服从调度指挥，挥列车运行的命令只能由（）发布
    A

    行调

    B

    车站

    C

    行调或授权车站

    D

    以上都可以


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    正线、辅助线行车工作中央集中控制时由行调统一指挥，转为站控时由车站行值指挥；车场的行车工作由信号楼统一指挥；车站行车工作由行值统一指挥。


    正确答案:错误

  • 第14题：

    车站发生火灾时，车站值班人员应（）

    • A、关停电梯、垂直电梯
    • B、组织站台乘客向站外疏散
    • C、将闸机和边门打开
    • D、报告行调/环调

    正确答案:A,B,C,D

  • 第15题：

    采用电话闭塞法组织行车时，由所有车站向行调报到发点。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    车次报号设备故障不能使用，行调无法确认列车车次时，应（）。

    • A、改用代用闭塞法行车
    • B、行调向车站下达改由车站现地控制的命令
    • C、车站可不经行调同意、强行取得控制权
    • D、行调指令ATS系统自动调整

    正确答案:B

  • 第17题：

    旅客列车因线路中断停止运行时，立即向（）报告。

    • A、前方车站
    • B、客运段安全生产指挥中心
    • C、所在地铁路局客调、车站
    • D、所在地铁路局行调、车站

    正确答案:B,C

  • 第18题：

    当车站实施紧急扣车操作时，应及时报告行调，由行调通知司机；当行调扣车时，应及时通知司机和车站。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    多选题
    指挥列车运行的命令只能由（）发布
    A

    场调

    B

    行车值班员

    C

    行调

    D

    授权车站


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    多选题
    旅客列车因线路中断停止运行时，立即向（）报告。
    A

    前方车站

    B

    客运段安全生产指挥中心

    C

    所在地铁路局客调、车站

    D

    所在地铁路局行调、车站


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    （）主要用于环调向车站发布环控操作命令或车站向环调报告车站环控设备运作情况或故障。

    正确答案： 环控调度电话
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    采用电话闭塞法组织行车时，由所有车站向行调报到发点。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： “所有车站”改为“行调指定的车站”

  • 第23题：

    单选题
    车次报号设备故障不能使用，行调无法确认列车车次时，应（）。
    A

    改用代用闭塞法行车

    B

    行调向车站下达改由车站现地控制的命令

    C

    车站可不经行调同意、强行取得控制权

    D

    行调指令ATS系统自动调整


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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