在既有继电器室内施工必须执行哪些卡死制度？
题目
在既有继电器室内施工必须执行哪些卡死制度？
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第1题：
凡是发生下列危及行车安全故障的，随车机械师必须严格执行卡死制度，立即通知司机停车，故障未经确认和处理不得开车。
正确答案:（1）动车组运行途中走行部有异音、异响情况；（2）动车组运行中车辆突发剧烈上下跳动，车体剧烈晃动，连接处明显下垂等异状；（3）轴温传感器故障、轴温高故障；（4）地面红外线轴温探测系统（THDS）报告强热、激热预报时，根据车载轴温检测系统信息确认报警故障确实发生时；（5）轮对不旋转故障、被监测轮对不旋转故障、抱死故障；（6）受电弓自动降弓故障或挂异物故障；（7）制动不缓解、常用制动不施加、全列自动施加紧急制动故障；（8）司机室逃生窗、车门脚踏未关闭或未关闭到位故障；（9）重联动车组自动车钩连接装置发生异常出耀)쳌̓ꍘ㏻耀,ᄀꁚ 틘̂⾨̆/0ٳ춅⦻ꁖ 擐̎턘_ꍑ㏻耀5wapꍔ㏻耀 考试资料网최̓̀ꁟ 鎨ٻ꼈Y獦ㄽ⤧∻췈液ꀒࠝ釰̅ш̉ 타㏯蠀㏯蠀̓謘X㏯蠀 Admin㏯蠀˽螠X㏯蠀㏯蠀Ljٴ�̓⏀X㏯蠀�̓�̓ -
第2题：
300条卡死制度中电务施工管理有何规定？
正确答案: 1）施工负责人不到施工现场严禁施工；
2）无施工安全、技术组织措施严禁施工；
3）给点不充分或准备工作不充分严禁施工。 -
第3题：
所有上道进行设备检查、施工及下列哪些作业必须严格执行上道授权制度（）。
- A、巡视
- B、配合施工
- C、应急处置
- D、检测
正确答案:A,B,C,D -
第4题：
机械室内涉及影响既有设备使用的施工必须在（）点内进行。
正确答案:天窗 -
第5题：
驼峰场作业，必须严格执行（）修和施工封锁修，执行封锁修时室内必须封锁股道。
正确答案:停轮 -
第6题：
拆配线作业的卡死制度有（）
- A、必须要有经审核批准的施工配线图
- B、作业前必须进行“图物核对”
- C、作业后必须进行联锁试验
- D、作业后必须进行电气特性测试
正确答案:A,B,C,D -
第7题：
问答题发生危及行车安全的有哪些故障，随车机械师必须严格执行卡死制度，立即通知司机停车，故障未经确认和处理不得开车。正确答案： (1)车辆下部有拖、拉、击打声、上下振动声、连续磨擦声时；车辆突发剧烈上、下跳动，车体剧烈摆动；连接处明显下垂时。(2)轴箱轴承、齿轮箱轴承、牵引电机轴承及定子温度报警。(3)车载信息监控装置提示轴不旋转、抱死故障。(4)发现制动力不足等异常情况时。(5)受电弓不明原因自动降弓或挂异物。(6)运行途中发生外门故障。(7)重联动车组意外解编、编组间传输不良、重联端车钩故障。(8)动车组碰撞异物影响行车安全时。(9)动车组裙板开启。(10)TEDS预报需立即停车检查的故障。(11)其他影响动车组行车安全时。解析： 暂无解析 -
第8题：
填空题驼峰场作业，必须严格执行（）修和施工封锁修，执行封锁修时室内必须封锁股道。正确答案： 停轮解析： 暂无解析 -
第9题：
多选题下列哪些作业必须严格执行上道授权制度（）。A巡视
B配合施工
C应急处置
D检测
正确答案： B,A解析： 暂无解析 -
第10题：
单选题营业线施工必须严格执行（），作为施工安全管理的“红线”，卡死、抓牢。A安全卡死制度
B设备管理制度
C人员管理制度
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第11题：
填空题机械室内涉及影响既有设备使用的施工必须在（）点内进行。正确答案： 天窗解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题凡是发生下列危及行车安全故障的，随车机械师必须严格执行卡死制度，立即通知司机停车，故障未经确认和处理不得开车。正确答案： （1）动车组运行途中走行部有异音、异响情况；（2）动车组运行中车辆突发剧烈上下跳动，车体剧烈晃动，连接处明显下垂等异状；（3）轴温传感器故障、轴温高故障；（4）地面红外线轴温探测系统（THDS）报告强热、激热预报时，根据车载轴温检测系统信息确认报警故障确实发生时；（5）轮对不旋转故障、被监测轮对不旋转故障、抱死故障；（6）受电弓自动降弓故障或挂异物故障；（7）制动不缓解、常用制动不施加、全列自动施加紧急制动故障；（8）司机室逃生窗、车门脚踏未关闭或未关闭到位故障；（9）重联动车组自动车钩连接装置发生异常出耀)쳌̓ꍘ㏻耀,ᄀꁚ 틘̂⾨̆/0ٳ춅⦻ꁖ 擐̎턘_ꍑ㏻耀5wapꍔ㏻耀考试资料网최̓̀ꁟ 鎨ٻ꼈Y獦ㄽ⤧∻췈液ꀒࠝ釰̅ш̉ 타㏯蠀㏯蠀̓謘X㏯蠀Admin㏯蠀˽螠X㏯蠀㏯蠀Ljٴ�̓⏀X㏯蠀�̓�̓解析： 暂无解析 -
第13题：
发生危及行车安全的有哪些故障，随车机械师必须严格执行卡死制度，立即通知司机停车，故障未经确认和处理不得开车。
正确答案:(1)车辆下部有拖、拉、击打声、上下振动声、连续磨擦声时；车辆突发剧烈上、下跳动，车体剧烈摆动；连接处明显下垂时。(2)轴箱轴承、齿轮箱轴承、牵引电机轴承及定子温度报警。(3)车载信息监控装置提示轴不旋转、抱死故障。(4)发现制动力不足等异常情况时。(5)受电弓不明原因自动降弓或挂异物。(6)运行途中发生外门故障。(7)重联动车组意外解编、编组间传输不良、重联端车钩故障。(8)动车组碰撞异物影响行车安全时。(9)动车组裙板开启。(10)TEDS预报需立即停车检查的故障。(11)其他影响动车组行车安全时。 -
第14题：
隧道施工必须按规定进行地质预测、预报，项目部在施工中必须执行哪些规定？
正确答案:项目部必须指定一名领导负责超前地质预报和监控量测工作，必须配置地质工程师。对Ⅲ、Ⅳ级围岩必须进行地质扫描，应特别注意判断围岩块体结构非稳定体的状态，防止突发性崩塌事故。 -
第15题：
“五不施工”卡死制度的内容是什么？
正确答案: “五不施工”即施工负责人不到现场不施工；没有施工安全技术组织措施不施工；给点不充分不施工；准备工作未做好不施工；未签定施工配合安全协议不配合施工。 -
第16题：
下列哪些作业必须严格执行上道授权制度（）。
- A、巡视
- B、配合施工
- C、应急处置
- D、检测
正确答案:A,B,C,D -
第17题：
营业线施工必须严格执行（），作为施工安全管理的“红线”，卡死、抓牢。
- A、安全卡死制度
- B、设备管理制度
- C、人员管理制度
正确答案:A -
第18题：
问答题300条卡死制度中电务施工管理有何规定？正确答案： 1）施工负责人不到施工现场严禁施工；
2）无施工安全、技术组织措施严禁施工；
3）给点不充分或准备工作不充分严禁施工。解析： 暂无解析 -
第19题：
问答题在既有继电器室内施工必须执行哪些卡死制度？正确答案： （1）凡进入室内施工，电务段必须派员全程进行安全监督；
（2）严禁任意拆除使用中设备的各种配线、器材和设备；
（3）对施工封锁中需拆除的原有配线必须认真核对，做到图物相符，并确认无误后在需拆除线的二端做上明显的拆除标记，以备停用设备后可以拆除；
（4）不准在原有组合架上接入、引出或拆除各种电源；
（5）在既有信号设备上改动配线，必须按批准的施工封锁计划范围内严格按图施工，并确保联锁正确。解析： 暂无解析 -
第20题：
填空题既有线上施工必须贯彻执行铁道部现行（）和既有线上施工安全的有关规定。正确答案： 《铁路技术管理规程》、《铁路工务安全规则》、《铁路线路维修规则》解析： 暂无解析 -
第21题：
多选题拆配线作业的卡死制度有（）A必须要有经审核批准的施工配线图
B作业前必须进行“图物核对”
C作业后必须进行联锁试验
D作业后必须进行电气特性测试
正确答案： A,B解析： 暂无解析 -
第22题：
多选题所有上道进行设备检查、施工及下列哪些作业必须严格执行上道授权制度（）。A巡视
B配合施工
C应急处置
D检测
正确答案： C,B解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题“五不施工”卡死制度的内容是什么？正确答案： “五不施工”即施工负责人不到现场不施工；没有施工安全技术组织措施不施工；给点不充分不施工；准备工作未做好不施工；未签定施工配合安全协议不配合施工。解析： 暂无解析