电气集中设备的车站（两路电源供电除外）均应（）。

第1题：

车站的一级负荷平时由两路互为备用的独立电源供电，末端切换（），以实现不间断供电；二级负荷平时由两路互为备用的独立电源供电，当电网只有一路电源的时，允许将其从电网中切除；三级负荷平时由一路电源供电，当该电源故障时，可以中断供电。

第2题：

电源屏是电气集中的供电设备，它必须保证不间断供电，并且不受外电网电压波动影响

第3题：

电源屏的主要作用是为信号设备提供各种电源的供电装置，是电气集中、微机联锁的重要组成部分。

第4题：

当两路输入电源全部停电后，各车站信号电源系统具有（）分钟持续供电能力。

第5题：

CTC为重要的行车设备，设备的供电为一级负荷。输入电源均应采用两路可靠输入电源，具有双路电源冗余设置，并采用在线式UPS供电。

第6题：

下面关于在建筑智能化工程施工中的供电电源的叙述，错误的是（）。

• A、对智能化工程的施工时，供电电源至少应为一路
• B、对重要的设备配不间断电源UPS供电
• C、UPS配置的方式可采取随设备分散供电或UPS集中供电
• D、对智能化工程的施工时，供电电源至少应为两路
• E、供电电源不可在末端自动切换

第7题：

供电部门应确保5T设备供电正常，两路供电线路不得同时停电检修。电源故障情况下两路供电可以同时中断。

第8题：

THDS设备由两路电源供电。

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

自动闭塞、调度集中、列车调度指挥系统、集中联锁、驼峰信号、调车区集中联锁、机车信号测试环线设备均属（）级负荷，应有两路独立电源供电，保证不间断供电。

• A、一
• B、二
• C、三
• D、四

第14题：

突然停电有可能引起电气火灾和爆炸的场所，应由两路以上的电源供电，两路电源之间应能自动切换.

第15题：

大站电气集中设备一般要求有（）独立可靠的交流电源引向信号电源屏。

• A、一路
• B、两路
• C、三路
• D、四路

第16题：

自动闭塞、调度集中、列车调度指挥系统、集中联锁、（）、道口信号设备、机车信号测试环线设备均属一级负荷，应有两路独立电源供电，保证不间断供电。

• A、道岔融雪设备
• B、驼峰信号
• C、调车区集中联锁
• D、列车运行控制系统

第17题：

智能化工程供电电源至少应为两路，并可在末端自动切换，重要的设备配备不间断电源UPS供电，UPS配制的方式必须采取随设备分散供电。

第18题：

ZXPON设备电源采用全分布式供电，外部电源两路冗余输入，确保供电可靠。

第19题：

对于一级负荷中特别重要的负荷（）

• A、可由两路电源供电
• B、可不由两路电源供电
• C、必须由两路电源供电
• D、除由两个电源供电外，尚应增设应急电源

第20题：

在电源中性点不直接接地的供电系统中，所有的电气设备及装置均应采用（）的安全技术措施。

第21题：

第22题：

第23题：