车站值班员在办理反方向行车或恢复正方向行车前,须得到列车调度员的调度命令,两邻站车站值班员共同确认()。
第1题:
闭塞分区占用丢失逻辑检查报警自动解除后,车站值班员恢复行车程序是()。
第2题:
临时变更或恢复原行车闭塞法的调度命令准许列车调度员或()使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达。
第3题:
车站值班员(列车调度员)发现或得到区间通过信号机故障的报告后,在故障修复前,对(),改按站间组织行车。
第4题:
列车自车站开车后,尾部未越过发车站进站方向预告信号机、接近信号机或预告标被迫停车,在未得到()准许时不得后退。
第5题:
双线组织反方向行车,车站值班员是否须抄收准许反方向行车的调度命令?
第6题:
车站值班员(列车调度员)发现或得到区间通过信号机故障的报告后,在故障修复前,对尚未进入区间的后续列车,改()行车
第7题:
列车取得错误的行车凭证在区间停车后,司机应与车站值班员(列车调度员)联系。车次与运行方向一致,具备继续运行条件时,车站值班员(列车调度员)通知司机继续运行。车次与运行方向不一致时,具备列车运行条件后,应组织列车退回站内或运行前方站。
第8题:
对
错
第9题:
临时变更或恢复原行车闭塞法。
有临时限速要求的列车。
采用施工特定行车办法,双线反方向行车。
向封锁区间开行救援列车。
第10题:
车站值班员
车站调度员
列车调度员
调度所主任
第11题:
车站值班员根据电务人员“×闭塞分区电务设备正常”的登记,报告列车调度员,恢复正常行车。
车站值班员根据电务人员“×闭塞分区电务设备正常”的登记,恢复正常行车。
车站值班员报告列车调度员,恢复正常行车。
立即恢复正常行车。
第12题:
按区间组织
按站间组织
按方向组织
按后续组织
第13题:
施工、救援列车反方向运行时,须经()批准,行调查明区间空闲或停留车位置后,发布封锁区间和准许反方向运行或救援的调度命令,方可反方向运行。
第14题:
多方向车站TDCS车务终端《行车日志》须利用邻站站名功能保持“记事”栏显示列车运行方向的状态。车站值班员办理预告(闭塞)手续及下达接发列车命令时,须认真核对“记事”栏()。
第15题:
双线正方向或单线自闭区间越出站界调车时,必须得到()准许。
第16题:
自动闭塞区段的车站,办理发车前应向接车站预告;单线自动闭塞区段的车站,还须得到列车调度员的同意(列车调度员已下达列车运行调整计划时除外)。已向接车站预告,但列车不能出发时,发车站须通知接车站取消预告。
第17题:
双线反方向行车时,须经()发布调度命令。
第18题:
下列调度命令准许列车调度员或车站值班员使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达()
第19题:
双线改为单线行车或恢复双线行车时,需经()准许并发令。
第20题:
接车线空闲
干部上岗
进路正确
区间空闲
第21题:
车站调度员
列车调度员
车站值班员
站长
第22题:
列车调度员
车站值班员
运转车长
第23题:
已经进入区间的后续列车
尚未进入区间的后续列车
该方向所有后续列车
本线及邻线的列车