何谓“关门车”？“关门车”如何判断？

第1题：

第2题：

对于列车中的制动关门车是如何规定的？

正确答案:始发旅客列车不得有因制动机故障造成的制动关门车。旅客列车在运行途中如迂自动制动机发生临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关门一辆，但列车最后一辆车不得关闭。 在编组站列检始发的列车，不得编挂有制动故障的关门车。

第3题：

如何识别“关门车”？

正确答案: 确认“关门车”时，可根据制动支管上截断塞门手把来判断：手把与支管互相垂直时，是“关门车”；手把与支管平行时，不是“关门车”。在截断塞门没有手把时，则可以根据截断塞门螺帽上的划槽来判断：划槽与支管垂直时，是“关门车”，划槽与支管平行时，不是“关门车”。

第4题：

既有的关门车数量和处理后的关门车数量还须填写在（）“关门车数原/处理后”一栏内。

正确答案:《列车技术检查记录簿》

第5题：

截断塞门关闭的车辆（简称“关门车”）无空气制动作用。编入列车的关门车数以及关门车在列车中所处位置限制须符合《技规》规定。

正确答案:正确

第6题：

以下有关列车中关门车的限制规定中，不正确的是＿。

• A、列车中关门车数不得大于6%
• B、关门车不得挂于机车后部3辆以内
• C、关门车连续连挂不得超过3辆
• D、旅客列车不准编挂关门车

正确答案:C

第7题：

编组列车对关门车及编入列车的关门车数是怎样规定的？

正确答案:主要列检所所在站编组始发的列车中，不得有制动故障关门车。编入列车的关门车数不超过现车总辆数的6‰时（尾数不足一辆按四舍五入计算），可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书；超过6‰时，按第201条规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机。

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

什么叫关门车？如何识别？

正确答案:“关门车”是指关闭制动支管上的截断塞门，只能使主管通风而制动机不起作用的车辆。
确认“关门车”时，可根据制动支管上截断塞门手把位置来判断：手把与支管互相垂直时，是“关门车”；手把与支管平行时，不是关门车。在截断塞门没有手把时，则可根据截断塞门螺帽上的划槽来判断。划槽与支管垂直时，是“关门车”；划槽与支管平行时，不是“关门车”。

第14题：

何谓关门车？关门车编入货物列车时，编挂辆数和位置有何限制？为什么？旅客列车在什么情况下允许有关门车？有何要求？

正确答案:关门车是指关闭制动支管上截断塞门的车辆。这种车辆的制动主管只能通风，制动机不起作用，其编挂数量和位置直接关系到列车运行安全。
（1）关门车数量的限制货物列车中因装载的货物（如雷管、导爆索，炸药等易爆及易燃货物）规定需停止制动作用的车辆，自动制动机临时发生故障的车辆，准许关闭截断塞门，但主要列检所所在站编组始发的列车中，不得有制动故障关门车。列车中编挂关门车的数量限制主要取决于列车换算闸瓦压力。为便于现场工作人员掌握运用，《技规》第188条根据列车闸瓦压力的最低要求和列车编组实际情况，规定了货物列车内关门车数不得超过现车总辆数的6%（尾数不足一辆按四舍五入计算），符合此条件，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书，超过6%时，带按规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机。制动效能证明书在有列检所的车站，由列检负责计算和填写；无列检所时，由车站或运转车长计算填写。列车闸瓦压力的计算方法在本章第五节介绍。
（2）关门车位置的限制为保证列车紧急制动仃车，对关门车的编挂位置应有严格限制。
①关门车不得挂于机车后部三辆车之内。关门车挂于机后三辆车之内时非但本身不起制动作用，其主管内的压缩空气也要通过机车的制动阀排出，势必延长紧急制动时间，使列车制动距离延长，容易发生危险，故有此限。
②在列车中连续连挂不得超过两辆。列车制动时使车辆发生瞬间冲动拥挤现象，关门车本身不制动，冲挤更为强烈，连续连挂关门车辆数过多，可能导致车辆破损或装载货物位移等危险，并严重影响后部车辆减压速度和紧急制动，极易因冲撞而发生脱钩、断钩，脱轨事故，故列车中关门车连续连挂不得超过两辆。
③列车最后一辆不得为关门车，防止因车钩分离而造成车辆溜逸的严重后果。
④列车最后第二、三辆不得连续关门。《技规》规定对于不适于连挂在列车中部但走行部分良好的车辆，经列车调度员准许，可挂于列车尾部，以一辆为限。如该车辆的自动制动机不起作用时，须由车辆人员采取安全措施，保证不致脱钩。如发生上述情况及原列车最后第二、第三辆为关门车时，因原列车最后一辆不得为关门车，故列车最后4辆车中，仅有1辆有制动作用，一旦发生4辆车分离，难以自动停车，后果严重。
（3）旅客列车编挂关门车的限制旅客列车运行速度高，为确保旅客安全、舒适旅行，不准在旅客列车中编挂关门车。在运行途中如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆。但列车最后一辆不得为关门车，以防脱钩分离。应该强调的是，在编组货物列车时，当列车编组计划要求的车组编挂位置与《技规》规定的编组隔离及关门车编挂位置要求有矛盾时，应从保证安全生产原则出发，首先满足车辆隔离和关门车编挂位置的要求。

第15题：

如何识别关门车？

正确答案:确认关门车时，可根据制动支管上截断塞门手把位置来判断：手把与支管互相垂直时，是关门车；手把与支管平行时，不是关门车。在截断塞门没有手把时，则可根据截断塞门螺帽上的划槽来判断。划槽与支管垂直时，是关门车；划槽与支管平行时，不是关门车。

第16题：

下列对“关门车”编入列车中叙述错误的是（）

• A、货物列车最后三辆车中可以有2辆“关门车”。
• B、列车最后一辆不得为关门车
• C、关门车不得挂于机车后部三辆车之内
• D、关门车不得挂于列车尾部三辆车之内

正确答案:A,D

第17题：

什么是关门车，什么情况下使用关门车？

正确答案: 关门车是关闭截断塞门，压缩空气不能进入三通阀，空气制动机停止作用的车辆。当车辆内装运易燃爆炸品货物，不能使用制动机或者当制动机发生故障时，才将截断塞门关闭使之成为关门车。

第18题：

何谓“关门车”？

正确答案:因装载的货物规定需停止制动作用的车辆，或自动制动机临时发生故障的车辆，准许关闭截断塞门，该车辆简称关门车。

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：