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  • 第1题:

    下列属于联锁基本原则的是()

    • A、列车、调车进路上的所有道岔扳动到所需位置后,防护此进路的信号机才能开放
    • B、当防护这一进路的信号机开放后,这一进路的所有道岔全被锁闭,不能再扳动
    • C、当某一进路上的信号机开放后,所有敌对进路的信号机全被关闭
    • D、当进路接近区段有车占用时,该进路只能使用总人解方式解锁

    正确答案:A,B,C

  • 第2题:

    列车通过采用引导进路锁闭方式办理的进路后,行车值班员采用()方式取消该进路。(考点范围:引导进路锁闭的注意事项)

    • A、正常取消进路
    • B、区段解锁
    • C、一分人工解锁
    • D、紧急关闭复原

    正确答案:C

  • 第3题:

    正常取消进路时,信号关闭后,进路不立即解锁。(考点范围:正常取消进路的注意事项)


    正确答案:错误

  • 第4题:

    锁闭的进路在其防护信号机关闭后,能随着列车的正常运行,使轨道区段分段()。

    • A、自动解锁
    • B、人工解锁
    • C、人工强制解锁
    • D、接近锁闭

    正确答案:A

  • 第5题:

    为了保证行车安全,进路的正常解锁必须满足的条件()。

    • A、防护进路的信号机关闭
    • B、满足三点检查
    • C、防护进路的信号机开放
    • D、满足两点检查

    正确答案:A,B

  • 第6题:

    进路正常解锁必须符合的条件是什么()。

    • A、车曾顺序地占用过进路(一次解锁)或道岔区段(分段解锁),这要用三点检查法或两点检查法证明
    • B、车己出清进路中所有道岔区段(一次解锁)或某一道岔区段(分段解锁)
    • C、防护进路的信号机已经关闭。
    • D、防护进路的信号机未关闭。

    正确答案:A,B,C

  • 第7题:

    单选题
    锁闭的进路在其防护信号机关闭后,能随着列车的正常运行,使轨道区段分段()。
    A

    自动解锁

    B

    人工解锁

    C

    人工强制解锁

    D

    接近锁闭


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    多选题
    进路正常解锁必须符合的条件是什么()。
    A

    车曾顺序地占用过进路(一次解锁)或道岔区段(分段解锁),这要用三点检查法或两点检查法证明

    B

    车己出清进路中所有道岔区段(一次解锁)或某一道岔区段(分段解锁)

    C

    防护进路的信号机已经关闭。

    D

    防护进路的信号机未关闭。


    正确答案: B,C
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    多选题
    办理人工延时解锁必须符合的条件是什么()。
    A

    防护进路的信号机必须随着办理人工解锁手续关闭

    B

    从信号关闭时算起,接车进路和正线发车进路,要延时3min解锁,站线发车进路和调车进路,要延时30s解锁,用以保证在解锁前车已经停住

    C

    在大站,在整个延时过程中,证明车没有冒进信号,才准许解锁

    D

    从信号关闭时算起,所有接车进路和发车进路,要延时3min解锁


    正确答案: D,B
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    多选题
    为了保证行车安全,进路的正常解锁必须满足的条件()。
    A

    防护进路的信号机关闭

    B

    满足三点检查

    C

    防护进路的信号机开放

    D

    满足两点检查


    正确答案: A,B
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    列车通过采用引导进路锁闭方式办理的进路后,行车值班员采用()方式取消该进路。
    A

    正常取消进路

    B

    区段解锁

    C

    一份人工解锁

    D

    紧急关闭复原


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    行车值班员进行()作业后,信号关闭。(考点范围:正常取消进路的注意事项)
    A

    排列进路

    B

    取消进路

    C

    区段解锁

    D

    紧急关闭复原


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    行车值班员进行()作业后,信号关闭。

    • A、排列进路
    • B、取消进路
    • C、区段解锁
    • D、紧急关闭复原

    正确答案:B

  • 第14题:

    列车通过采用引导进路锁闭方式办理的进路后,行车值班员采用()方式取消该进路。

    • A、正常取消进路
    • B、区段解锁
    • C、一份人工解锁
    • D、紧急关闭复原

    正确答案:C

  • 第15题:

    行车值班员进行()作业后,信号关闭。(考点范围:正常取消进路的注意事项)

    • A、排列进路
    • B、取消进路
    • C、区段解锁
    • D、紧急关闭复原

    正确答案:B

  • 第16题:

    6502型电气集中联锁设备,进路的人工解锁应具备的三个条件中,不包括()。

    • A、信号机开放后列车或调车车列已驶入接近区段
    • B、防护该进路的信号机必须随办理人工解锁手续而关闭
    • C、在整个延时过程中必须证明车未冒进信号
    • D、进路处于空闲状态

    正确答案:D

  • 第17题:

    集中联锁设备应保证()。

    • A、进路建立后,进路上道岔不可能转换
    • B、当道岔区段有车占用时,该区段的道岔不可能转换
    • C、能在任何情况下信号自动关闭时进路及时解锁
    • D、能监督是否挤岔,并于挤岔的同时,关闭防护该进路的信号机

    正确答案:A,B,D

  • 第18题:

    多选题
    取消进路必须符合下列条件,()才允许进路解锁。
    A

    接近区段无车,进路处于预先锁闭状态

    B

    进路处于空闲状态

    C

    防护进路的信号机随取消进路而关闭

    D

    进路处于占用状态


    正确答案: A,B,C
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    单选题
    6502型电气集中联锁,取消进路时必须符合三个条件,若(),该进路不能取消解锁,需按人工解锁办理。
    A

    进路的接近区段确实无车占用

    B

    信号机开放后列车或调车车列已驶人接近区段

    C

    防护该进路的信号机随办理取消而关闭

    D

    进路处于空闲状态


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    判断题
    联锁系统可实现进路建立、进路锁闭、进路解锁、信号机控制、道岔控制等基本联锁功能,同时具有扣车、紧急关闭等附加功能,保证列车运行安全,对错误操作具备有防护能力。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    列车通过采用引导进路锁闭方式办理的进路后,行车值班员采用()方式取消该进路。(考点范围:引导进路锁闭的注意事项)
    A

    正常取消进路

    B

    区段解锁

    C

    一分人工解锁

    D

    紧急关闭复原


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    填空题
    为了保证行车安全,进路的正常解锁必须在防护进路的信号机关闭后,而且还必须滿足()检查才能解锁

    正确答案: 三点
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    多选题
    列车及调车进路在接近锁闭后能办理人工解锁,()人工解锁自信号机关闭时起延时3min,其他进路的人工解锁自信号机关闭时起延时30s。
    A

    接车进路

    B

    正线发车进路

    C

    经由18号以上号码道岔侧向的发车进路

    D

    引导进路


    正确答案: A,C
    解析: 暂无解析