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  • 第1题:

    具备良好转接设备和通信记录装置条件下,对(),车站值班员可使用列车无线调度通信设备向司机、运转车长转达调度命令。

    • A、正线接触网停电
    • B、动车组在区间被迫停车后准许返回后方站
    • C、双线反方向
    • D、旅客列车加挂货车

    正确答案:B

  • 第2题:

    动车组列车按()由车站(线路所)开往区间时,须按站间组织行车,列车按地面信号显示运行,待该列车到达前方站(线路所)后方可放行后续列车。

    • A、隔离模式
    • B、引导模式
    • C、目视行车模式

    正确答案:A

  • 第3题:

    进站(接车进路)信号机引导信号不能开放时,司机凭调度命令越过该信号机,动车组列车在进站(接车进路)信号机前停车后,装备LKJ的动车组列车将列控车载设备隔离,按LKJ方式运行,速度不超过()km/h。

    • A、20
    • B、40
    • C、45

    正确答案:B

  • 第4题:

    列车在区间被迫停车后,已请求救援的列车,须遵守哪些规定?


    正确答案:对已请求救援的列车,不得再行移动,并按规定对列车进行防护。

  • 第5题:

    列车在区间被迫停车后的处理办法是什么?


    正确答案: (1)列车在区间被迫停车后,不能继续运行时,司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站、列车调度员及运转车长(无运转车长为车辆乘务员),报告停车原因和停车位置,根据需要或运转车长指示迅速请求救援。需要防护时,列车前方由司机负责,列车后方由运转车长(无运转车长为车辆乘务员,无车辆乘务员为列车乘务员)负责。
    (2)如遇自动制动机故障,旅客列车司机应通知运转车长(无运转车长为车辆乘务员)立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机,以保证就地制动;其他列车司机应立即采取安全措施,并向列车调度员报告,请求救援。
    (3)对已请求救援的列车,不得再行移动,并按规定对列车进行防护。
    车站值班员接到司机通知后,应将区间内列车运行情况通知司机,并立即使用列车无线调度通信设备转告区间内有关列车。在停车原因消除前不得再放行追踪、续行列车。

  • 第6题:

    动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时,应按()进站

    • A、进站信号机显示
    • B、引导手信号
    • C、调车手信号
    • D、引导信号

    正确答案:A

  • 第7题:

    简述动车组在区间被迫停车时的相关规定?


    正确答案: 动车组列车在区间被迫停车时,随车机械师、客运乘务组均应听从动车组列车司机指挥,处理有关行车、列车防护和事故救援等事宜。需下车处理时,列车调度员发布临线列车限速160km/h及以下的调度命令,限速位臵按停车列车位臵前后各1km确定;需组织旅客疏散时,必须扣停临线列车。司机在接到列车调度员已发布相关调度命令的口头指示后,通知有关作业人员办理。

  • 第8题:

    单选题
    单线区间的车站,按封锁区间办法向不应答站发出列车时,该列车应在不应答站的(),判明不应答进站信号机外停车原因及准备好进路后,再行进站。
    A

    进站信号机外停车

    B

    站内停车

    C

    站内通过

    D

    进站前利用列车无线调度通信设备与车站联系


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时,应按()进站
    A

    进站信号机显示

    B

    引导手信号

    C

    调车手信号

    D

    引导信号


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    动车组列车按()由车站(线路所)开往区间时,须按站间组织行车,列车按地面信号显示运行,待该列车到达前方站(线路所)后方可放行后续列车。
    A

    隔离模式

    B

    引导模式

    C

    目视行车模式


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    判断题
    动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时,按引导办法进站
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    《铁路运输调度规则》规定,在具备良好转接设备和通信记录装置条件下,对(),可利用列车无线调度通信设备向司机、运转车长发布、转达调度命令。
    A

    正线接触网停电

    B

    动车组在区间被迫停车后准许返回后方站

    C

    双线反方向

    D

    旅客列车加挂货车


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    《铁路运输调度规则》规定,在具备良好转接设备和通信记录装置条件下,对(),可利用列车无线调度通信设备向司机、运转车长发布、转达调度命令。

    • A、正线接触网停电
    • B、动车组在区间被迫停车后准许返回后方站
    • C、双线反方向
    • D、旅客列车加挂货车

    正确答案:B

  • 第14题:

    动车组列车因设备故障在区间被迫停车时,随车机械师、客运乘务组等均应听从动车组列车长指挥、处置有关行车、列车防护和事故救援等事宜。


    正确答案:错误

  • 第15题:

    动车组在区间被迫停车时,随车机械师、旅客乘务组均应听从动车组司机指挥,处理有关行车、列车防护和事故救援等事宜。


    正确答案:正确

  • 第16题:

    单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时,司机须立即通知后续列车司机、向()车站值班员(列车调度员)报告停车位置。

    • A、两端站
    • B、前方站
    • C、后方站

    正确答案:A

  • 第17题:

    单线区间的车站,按封锁区间办法向不应答站发出列车时,该列车应在不应答站的(),判明不应答原因及准备好进路后,再行进站。

    • A、进站信号机外停车
    • B、站内停车
    • C、站内通过
    • D、进站后用无线通信设备与车站联系

    正确答案:A

  • 第18题:

    动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时,运行速度不得超过()。

    • A、40km/h
    • B、15km/h
    • C、25km/h
    • D、没有限制

    正确答案:A

  • 第19题:

    单选题
    具备良好转接设备和通信记录装置条件下,对(),车站值班员可使用列车无线调度通信设备向司机、运转车长转达调度命令。
    A

    正线接触网停电

    B

    动车组在区间被迫停车后准许返回后方站

    C

    双线反方向

    D

    旅客列车加挂货车


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    单选题
    单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时,司机须立即通知后续列车司机、向()车站值班员(列车调度员)报告停车位置。
    A

    两端站

    B

    前方站

    C

    后方站


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    单线区间的车站,按封锁区间办法向不应答站发出列车时,该列车应在不应答站的(),判明不应答原因及准备好进路后,再行进站。
    A

    进站信号机外停车

    B

    站内停车

    C

    站内通过

    D

    进站后用无线通信设备与车站联系


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    简述动车组在区间被迫停车时的相关规定?

    正确答案: 动车组列车在区间被迫停车时,随车机械师、客运乘务组均应听从动车组列车司机指挥,处理有关行车、列车防护和事故救援等事宜。需下车处理时,列车调度员发布临线列车限速160km/h及以下的调度命令,限速位臵按停车列车位臵前后各1km确定;需组织旅客疏散时,必须扣停临线列车。司机在接到列车调度员已发布相关调度命令的口头指示后,通知有关作业人员办理。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时,运行速度不得超过()。
    A

    40km/h

    B

    15km/h

    C

    25km/h

    D

    没有限制


    正确答案: D
    解析: 《技规》第二篇