动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时,按引导办法进站
第1题:
具备良好转接设备和通信记录装置条件下,对(),车站值班员可使用列车无线调度通信设备向司机、运转车长转达调度命令。
第2题:
动车组列车按()由车站(线路所)开往区间时,须按站间组织行车,列车按地面信号显示运行,待该列车到达前方站(线路所)后方可放行后续列车。
第3题:
进站(接车进路)信号机引导信号不能开放时,司机凭调度命令越过该信号机,动车组列车在进站(接车进路)信号机前停车后,装备LKJ的动车组列车将列控车载设备隔离,按LKJ方式运行,速度不超过()km/h。
第4题:
列车在区间被迫停车后,已请求救援的列车,须遵守哪些规定?
第5题:
列车在区间被迫停车后的处理办法是什么?
第6题:
动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时,应按()进站
第7题:
简述动车组在区间被迫停车时的相关规定?
第8题:
进站信号机外停车
站内停车
站内通过
进站前利用列车无线调度通信设备与车站联系
第9题:
进站信号机显示
引导手信号
调车手信号
引导信号
第10题:
隔离模式
引导模式
目视行车模式
第11题:
对
错
第12题:
正线接触网停电
动车组在区间被迫停车后准许返回后方站
双线反方向
旅客列车加挂货车
第13题:
《铁路运输调度规则》规定,在具备良好转接设备和通信记录装置条件下,对(),可利用列车无线调度通信设备向司机、运转车长发布、转达调度命令。
第14题:
动车组列车因设备故障在区间被迫停车时,随车机械师、客运乘务组等均应听从动车组列车长指挥、处置有关行车、列车防护和事故救援等事宜。
第15题:
动车组在区间被迫停车时,随车机械师、旅客乘务组均应听从动车组司机指挥,处理有关行车、列车防护和事故救援等事宜。
第16题:
单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时,司机须立即通知后续列车司机、向()车站值班员(列车调度员)报告停车位置。
第17题:
单线区间的车站,按封锁区间办法向不应答站发出列车时,该列车应在不应答站的(),判明不应答原因及准备好进路后,再行进站。
第18题:
动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时,运行速度不得超过()。
第19题:
正线接触网停电
动车组在区间被迫停车后准许返回后方站
双线反方向
旅客列车加挂货车
第20题:
两端站
前方站
后方站
第21题:
进站信号机外停车
站内停车
站内通过
进站后用无线通信设备与车站联系
第22题:
第23题:
40km/h
15km/h
25km/h
没有限制