控制中心各调度员在选叫车站(段)值班员时可以实现:()
第1题:
此题为判断题(对,错)。
第2题:
车站调度员和车站值班员在确定和变更列车到发线运用计划互相矛盾时,应由()决定。
第3题:
编组超重列车时,在中间站应得到()同意,并经列车调度员准许。
第4题:
车站编发欠轴列车时,须经()准许并发布命令。
第5题:
编组超重列车时,在中间站应得到()同意,并须列车调度员准许。
第6题:
编组超重列车时,在技术站应征得()同意,并经列车调度员准许。
第7题:
车站值班员和车站调度员,在确定和变更到发线运用计划互相矛盾时,应由()决定。
第8题:
控制中心各调度员在选叫车站(段)值班员时在调度台上可以实现:()
第9题:
机务段调度员
车站值班员
列车调度员
车站调度员
第10题:
机车司机
车站值班员
机车调度员
机务(折返)段调度员
第11题:
环控调度员
公安调度员
车站值班员
列车调度员
第12题:
单呼
组呼
全呼
显示呼叫状态
第13题:
车站调度员和车站值班员在确定和变更列车到发线运用计划互相矛盾时,应由()决定
第14题:
编组超重列车时,在中间站应得到司机的同意,并须经()准许。
第15题:
站场通信实现以车站值班员(调度员)、计划调度员、客运值班员等为中心的通信。
第16题:
编组超重列车时,在中间站应得到()的同意,并均须经列车调度员准许。
第17题:
当控制中心和车站同时控制相同的云台、镜头进行选择监视时,()具有最高控制权。
第18题:
列车调度电话系统准许()列车段(车务段、客运段)值班员、机务段调度员、电力牵引变电所值班人员、供电调度员、道口看守员加入通话。
第19题:
车站值班员和车站调度员,在确定和变更到发线运用计划互相矛盾时,应由()确定。
第20题:
车站调度员
车站值班员
列车调度员
车站值班站长
第21题:
单呼
组呼
全呼
显示呼叫状态
第22题:
机车司机
机务(折返)段调度员
车站值班员
车站调度员
第23题:
车站调度员
车站值班员
列车调度员
机务(折返)段调度员