列车出、入库及转线作业，由司机按地面（）信号机显示进行。A、进站B、出站C、调车D、遮断

第1题：

列车在区间停车再开时，由司机按信号机的显示状态自行起车。

第2题：

按天气恶劣难以辨认信号的办法行车，列车按机车信号的显示运行，当接近地面信号机时，司机应确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取减速措施。

第3题：

接触网作业车未附挂车辆或两端都有接触网作业车进行转线作业时，（）利用无线调度通信设备通知接触网作业车司机，凭调车信号机显示的允许信号运行。接触网作业车在停留线内移动时，须经车站值班员同意。

第4题：

技规规定：按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时，列车按机车信号的显示运行。当接近地面信号机时，司机应确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取（）或（）措施。

第5题：

运行中司机发现机车信号与地面列车信号机显示不符，若机车信号降级（黄灯）显示时，应按照（）的显示要求运行。

• A、机车信号
• B、地面列车信号机
• C、两者均可

第6题：

一个绿色灯光——允许列车按规定速度运行，表示列车接近的地面信号机显示（）灯光；一个红色灯光——表示列车已越过地面上显示红色灯光的信号机。

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

运行中司机发现机车信号与地面列车信号机显示不符，若机车信号升级显示时，应按照（）

• A、机车信号
• B、地面列车信号机
• C、两者均可

第14题：

按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时：列车按地面信号的显示运行。当接近地面信号机时，司机应确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取减速或停车措施。

第15题：

列车由出[入]场线进入正线联控时机：ATS工作站权限车站时，列车接近道岔防护信号机前第一接近区段时，道岔防护信号未开放，由车站值班员（行车）向列车司机进行联控。

第16题：

天气恶劣，信号机显示距离不足200m，列车调度员发布调度命令改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时，列车仍按地面信号机的显示运行，此时，司机须加强瞭望，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取停车措施。

第17题：

施工、转线计划实施前规定时间，车站值班员应与司机核对转线经由的（）和行车方式，由司机根据《普速铁路天窗修自轮运转特种设备转线计划表》进行复诵，经车站值班员核对确认一致后方可进行转线作业

• A、道岔
• B、信号机
• C、进路
• D、股道

第18题：

机车信号机显示一个绿色灯光时，准许列车按规定速度运行，表示列车接近地面信号机显示（）灯光。

• A、红色
• B、黄色
• C、绿色

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：