取消或人工解锁含中岔的进路时,必须确认该进路空闲后,方可办理。
第1题:
取消发车进路时,中岔和发车进路()解锁,当中岔区段有车占用时,应处于()状态。
第2题:
取消或人工解锁接车进路后,延续进路应按()方式解锁。
第3题:
当到达场办理好推送进路且推送进路空闲时,驼峰场办理取消()
第4题:
办理取消进路解锁时,进路中各区段是在FDGJ缓放落下后才解锁。
第5题:
6502电气集中,进路中道岔断表示,不能办理取消和人工解锁进路,可以()。
第6题:
接车延续进路办理后,接车接近区段空闲,先取消延续进路,再取消接车进路,延续进路立即解锁。
第7题:
对
错
第8题:
通过设备确认进路空闲
通过计划确认进路空闲
人工确认进路空闲
通过记录确认进路空闲
第9题:
取消进路
人工解锁
区段故障解锁
正常解锁
第10题:
中岔除使用、清扫、检查外,需保持定位(开通到发线)并单独锁闭(无联锁时为现场加锁)
需操纵中岔或办理经由中岔的调车作业进路时,必须确认该中岔区段空闲后,方可办理
取消或人工解锁含中岔的进路时,必须确认该进路空闲后方可办理
中间出岔的到发线在办理接发列车作业时,进路准备完毕后,应确认中岔位置正确并单独锁闭(无联锁时为现场加锁)
第11题:
取消进路
人工解锁
自动解锁
区段解锁
第12题:
对
错
第13题:
取消或人工解锁接车进路后,延续进路应按取消进路方式解锁。
第14题:
进路中道岔断表示,不能办理取消和人工解锁进路。可()。
第15题:
当进路锁闭信号开放后,在()情况下会使全进路上的QJJ同时落下。
第16题:
下列关于中间出岔(简称“中岔”)的到发线在办理接发列车、调车作业时表述正确的是()
第17题:
行车值班员需进行一分钟人工解锁的操作时,确认进路处于空闲状态,转动()钥匙。
第18题:
进路中道岔断表示,不能办理取消和人工解锁进路,可以()。
第19题:
进路的接近区段确实无车占用
信号机开放后列车或调车车列已驶人接近区段
防护该进路的信号机随办理取消而关闭
进路处于空闲状态
第20题:
进路上有一个区段的DGJ↓
人工解锁或取消进路
办理故障解锁时
第21题:
对
错
第22题:
取消进路
人工解锁
区段解锁
正常解锁
第23题:
中间出岔的到发线在办理接发列车作业时,进路准备完毕后,应确认中岔位置正确并单独锁闭(无联锁时为现场加锁)
中岔除使用、清扫、检查或修理外,须保持定位(开通到发线)并单独锁闭(无联锁时为现场加锁)
需操纵中岔或办理经由中岔的调车作业进路时,必须确认该中岔区段空闲,确认股道内列车(机车、车列)已停妥后,方可办理。一批调车作业中,利用中岔的最后一钩作业完了,须及时将该中岔恢复定位并单独锁闭(无联锁时为现场加锁)
取消或人工解锁含中岔的进路时,必须确认无向该进路的列车及机车、车列后,方可办理