参考答案和解析
正确答案:错误
更多“当27号道岔因19-27DG轨道电路故障被锁在了反位,无法办理由”相关问题
  • 第1题:

    当轨道电路发生故障时,可采用()方式引导接车;当道岔失去表示时,可采用()方式引导接车。


    正确答案:引导进路锁闭;引导总锁闭

  • 第2题:

    当()时,应采用总锁闭引导方法开放引导信号。

    • A、道岔失去表示
    • B、向非到发线接车
    • C、信号机故障
    • D、轨道电路故障

    正确答案:A,B

  • 第3题:

    集中联锁道岔一经启动,不论其所在的区段轨道电路故障或有车进入轨道区段,均应继续转换到()位置。

    • A、定位
    • B、反位
    • C、规定
    • D、目的

    正确答案:C

  • 第4题:

    T1、T2同时开放信号时要将峰下交叉渡线的四组道岔分别锁在()。

    • A、定位
    • B、反位
    • C、中间
    • D、封闭

    正确答案:A

  • 第5题:

    6502电气集中控制台当要操纵某道岔至反位时,同时按下该道岔按钮和()。

    • A、本咽喉的道岔总反位按钮
    • B、另一咽喉的道岔总反位按钮
    • C、本咽喉的道岔总定位按钮
    • D、另一咽喉的道岔总定位按钮

    正确答案:A

  • 第6题:

    处理道岔所属区段轨道电路故障时,该道岔不能扳动。


    正确答案:正确

  • 第7题:

    判断题
    当23/25号道岔因25DG区段故障被锁在反位,此时不影响XD至5G接车进路的办理。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    单选题
    道岔区段红光带,需改变进路,强扳道岔应()
    A

    道岔总定(反)位+道岔按钮 

    B

    道岔总定(反)位+道岔区段按钮 

    C

    确认红光带是由轨道故障引起,故障解锁白光带,强扳道岔,单锁后,开放引导信号,列车过后解除单锁 

    D

    确认红光带是由轨道故障引起,故障解锁白光带,单锁后,开放引导信号,列车过后解除单锁


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    6502电气集中控制台当要操纵某道岔至反位时,同时按下该道岔按钮和()。
    A

    本咽喉的道岔总反位按钮

    B

    另一咽喉的道岔总反位按钮

    C

    本咽喉的道岔总定位按钮

    D

    另一咽喉的道岔总定位按钮


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    判断题
    当27号道岔因19-27DG轨道电路故障被锁在了反位,无法办理由SⅡ至北京方面的发车进路。把19-27DG区段故障解锁,单独操纵27号道岔到定位,即可办理由Ⅱ道向北京方面的发车。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    多选题
    ZY4道岔表示电路的作用()。
    A

    反映道岔位置

    B

    反映道岔故障情况

    C

    反映道岔定位状态

    D

    反映道岔反位状态


    正确答案: B,D
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    集中联锁道岔一经启动,不论其所在的区段轨道电路故障或有车进入轨道区段,均应继续转换到()位置。
    A

    定位

    B

    反位

    C

    规定

    D

    目的


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    当23/25号道岔因25DG区段故障被锁在反位,此时不影响XD至5G接车进路的办理。


    正确答案:正确

  • 第14题:

    ZYJ7提速道岔,道岔在反位,无反位表示,向定位操不动,问:在分线盘上测试怎样判断是室内还是室外故障,故障发生在线几?


    正确答案:因为X4与反位表示和向定位操纵均无关,所以X4无故障。虽然X2与向定位操纵有关,但与反位表示无关,所以X2无故障,虽然X3与与反位表示有关,但与向定位操纵无关,所以X3也无故障。可能发生故障的是X1或X5。此时应在分线盘上测试,X3与X5间否有电压,如果有电压,则说明X1室内、外,X5室外正常,故障发生在X5室内;若无压则再测试X3与X1间是否有电压,如有电压则故障发生在X1或X5室外(到室外再确定是X1还是X5)若X3与X1间无电压,则故障发生在X1室内。

  • 第15题:

    S700K提速道岔控制电路X1线断线,会有()现象?

    • A、道岔无表示
    • B、定反位均无法操纵
    • C、定位有表示,反位无表示
    • D、反位有表示,定位无表示

    正确答案:A,B

  • 第16题:

    6502电气集中控制台当要操纵某道岔至定位时,同时按下该道岔按钮和()。

    • A、本咽喉的道岔总反位按钮
    • B、另一咽喉的道岔总反位按钮
    • C、本咽喉的道岔总定位按钮
    • D、另一咽喉的道岔总定位按钮

    正确答案:C

  • 第17题:

    当办理SⅢ-北京方面发车变通进路(经9/11道岔反位),当9/111FCJ故障未吸,此时,9/112FCJ能否吸起?23/252DCJ能否吸起?为什么?


    正确答案: 9/112FCJ不能吸起,因为2FCJ是1FCJ的复示继电器,1FCJ未吸起,2FCJ不可能吸起。
    23/252DCJ不能吸起,因为1、2线工作优先于5、6线,9/111FCJ、9/112FCJ在1、2线上,23/252DCJ在5、6线上,1、2线未工作,所以5、6线不会动作。

  • 第18题:

    ZY4道岔表示电路的作用()。

    • A、反映道岔位置
    • B、反映道岔故障情况
    • C、反映道岔定位状态
    • D、反映道岔反位状态

    正确答案:A,B,C,D

  • 第19题:

    多选题
    只能够采用引导总锁闭方式引导接车的是()。
    A

    当道岔失去表示时

    B

    向非接车进路接车时

    C

    当信号机故障

    D

    当轨道电路故障


    正确答案: C,A
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    单选题
    道岔区段红光带,需改变道岔位置,强扳道岔应()
    A

    道岔总定(反)位+道岔按钮 

    B

    道岔总定(反)位+道岔区段按钮 

    C

    轨道事故+道岔总定(反)位+道岔区段按钮 

    D

    轨道事故+道岔总定(反)位+道岔按钮


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    多选题
    当()时,应采用总锁闭引导方法开放引导信号。
    A

    道岔失去表示

    B

    向非到发线接车

    C

    信号机故障

    D

    轨道电路故障


    正确答案: D,B
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    ZYJ7提速道岔,道岔在反位,无反位表示,向定位操不动,问:在分线盘上测试怎样判断是室内还是室外故障,故障发生在线几?

    正确答案: 因为X4与反位表示和向定位操纵均无关,所以X4无故障。虽然X2与向定位操纵有关,但与反位表示无关,所以X2无故障,虽然X3与与反位表示有关,但与向定位操纵无关,所以X3也无故障。可能发生故障的是X1或X5。此时应在分线盘上测试,X3与X5间否有电压,如果有电压,则说明X1室内、外,X5室外正常,故障发生在X5室内;若无压则再测试X3与X1间是否有电压,如有电压则故障发生在X1或X5室外(到室外再确定是X1还是X5)若X3与X1间无电压,则故障发生在X1室内。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    当办理SⅢ-北京方面发车变通进路(经9/11道岔反位),当9/111FCJ故障未吸,此时,9/112FCJ能否吸起?23/252DCJ能否吸起?为什么?

    正确答案: 9/112FCJ不能吸起,因为2FCJ是1FCJ的复示继电器,1FCJ未吸起,2FCJ不可能吸起。
    23/252DCJ不能吸起,因为1、2线工作优先于5、6线,9/111FCJ、9/112FCJ在1、2线上,23/252DCJ在5、6线上,1、2线未工作,所以5、6线不会动作。
    解析: 暂无解析