经轨道电路分路不良区段作业,排列进路、开放信号并确认无误后,将进路上分路不良区段及与其有联锁关系的其它道岔(防护道岔、带动道岔)(),且严禁排列或预排与其相关的()。

题目

经轨道电路分路不良区段作业,排列进路、开放信号并确认无误后,将进路上分路不良区段及与其有联锁关系的其它道岔(防护道岔、带动道岔)(),且严禁排列或预排与其相关的()。


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  • 第1题:

    进入轨道电路分路不良区段作业前,调车长在得到信号员本次运行进路准备妥当的通知,并亲自或派人确认进路道岔开通位置正确后(可凭开放的调车信号机确认),方可向司机显示起动信号。()

    此题为判断题(对,错)。


    参考答案:√

  • 第2题:

    经轨道电路分路不良区段作业,每次办理列车或调车进路前,必须人工确认进路上()。


    正确答案:分路不良区段空闲

  • 第3题:

    经电务确认为轨道电路分路不良区段,且仍能使用其联锁条件办理行车时,须注明“()”,否则,还须登记停用信号设备技术条件的具体内容

    • A、不影响正常排列进路
    • B、不影响正常排列进路、开放信号
    • C、不影响正常开放信号
    • D、不影信号的正常使用

    正确答案:B

  • 第4题:

    轨道电路分路不良区段办理进路前,车站值班员(列车调度员)必须亲自或指派胜任人员确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后,方可准备进路,并将分路不良区段的道岔单独锁闭;列车(机车车辆)未全部出清轨道电路分路不良区段前,严禁操纵(),不得解除分路不良区段道岔单独锁闭。

    • A、所有道岔
    • B、有关道岔
    • C、防护道岔
    • D、部分道岔

    正确答案:B,C

  • 第5题:

    轨道电路分路不良区段办理进路前,车站值班员(列车调度员)必须亲自或指派胜任人员确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后,方可准备进路,并将分路不良区段的道岔单独锁闭;列车(机车车辆)未全部出清轨道电路分路不良区段前,严禁操纵有关道岔,不得解除分路不良区段道岔单独锁闭。


    正确答案:错误

  • 第6题:

    CTC车站需排列(触发)经由分路不良的进路时,有关人员按规定检查分路不良区段空闲后,CTC有人站由车站值班员(无人站由助理调度员)使用“()”按钮,并点击相应的轨道区段,使分路不良标志显示为稳定灯光后方可排列(触发)。

    • A、检查空闲
    • B、排列进路
    • C、人工确认空闲
    • D、轨道区段检查

    正确答案:C

  • 第7题:

    轨道电路分路不良区段办理调车作业时,询问并得到()汇报机车车辆出清道岔轨道电路分路不良区段后,方可扳动道岔,开放信号

    • A、信号员
    • B、扳道员
    • C、调车人员
    • D、调车人员或司机

    正确答案:D

  • 第8题:

    单选题
    分路不良轨道电路区段每次办理调车进路前,必须()后,使用对讲机向信号操纵人员汇报。
    A

    通过设备确认进路空闲

    B

    通过计划确认进路空闲

    C

    人工确认进路空闲

    D

    通过记录确认进路空闲


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    判断题
    轨道电路分路不良区段办理调车作业时,询问并得到调车人员或司机汇报机车车辆出清道岔轨道电路分路不良区段后,方可扳动道岔,开放信号。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    填空题
    经轨道电路分路不良区段作业,排列进路、开放信号并确认无误后,将进路上分路不良区段及与其有联锁关系的其它道岔(防护道岔、带动道岔)(),且严禁排列或预排与其相关的()。

    正确答案: 单独锁闭,进路
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    排列经过分路不良区段的进路时,()先须指派一名胜任人员(扳道员、调车人员、安全员、值班站长等)现场确认分路不良区段空闲;信号开放后,必须对分路不良区段内的道岔进行单独锁闭,严禁排列或预排与其相关进路。
    A

    必须

    B

    应当

    C

    可以

    D

    马上


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    正线、到发线及其相衔接的轨道电路分路不良但不影响正常排列进路、开放信号的区段,车站使用该轨道区段办理接发列车时,车站值班员须派人现场确认进路空闲,并将分路不良区段的有关道岔(),得到现场人员确认进路出清的报告,方可办理下一条列车进路。
    A

    单独锁闭

    B

    引导总锁闭

    C

    用勾锁器加锁

    D

    进路锁闭


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    经由分路不良区段排列调车进路时,除了将进路上分路不良区段道岔单独锁闭外,还须将该调车信号机防护区段内其他非轨道电路分路不良区段的道岔单独锁闭。()

    此题为判断题(对,错)。


    参考答案:正确

  • 第14题:

    分路不良轨道电路区段每次办理调车进路前,必须()后,使用对讲机向信号操纵人员汇报。

    • A、通过设备确认进路空闲
    • B、通过计划确认进路空闲
    • C、人工确认进路空闲
    • D、通过记录确认进路空闲

    正确答案:C

  • 第15题:

    电务部门对确认的轨道电路分路不良区段应准确登记该区段(股道、道岔定位/反位)名称及其范围,仍能使用其联锁条件办理行车时不须注明“不影响正常排列进路、开放信号”。


    正确答案:错误

  • 第16题:

    排列经过分路不良区段的进路时,()先须指派一名胜任人员(扳道员、调车人员、安全员、值班站长等)现场确认分路不良区段空闲;信号开放后,必须对分路不良区段内的道岔进行单独锁闭,严禁排列或预排与其相关进路。

    • A、必须
    • B、应当
    • C、可以
    • D、马上

    正确答案:A

  • 第17题:

    正线、到发线及其相衔接的轨道电路分路不良但不影响正常排列进路、开放信号的区段,车站使用该轨道区段办理接发列车时,车站值班员须派人现场确认进路空闲,并将分路不良区段的有关道岔(),得到现场人员确认进路出清的报告,方可办理下一条列车进路。

    • A、单独锁闭
    • B、引导总锁闭
    • C、用勾锁器加锁
    • D、进路锁闭

    正确答案:A

  • 第18题:

    轨道电路分路不良区段办理调车作业时,询问并得到调车人员或司机汇报机车车辆出清道岔轨道电路分路不良区段后,方可扳动道岔,开放信号。


    正确答案:正确

  • 第19题:

    判断题
    轨道电路分路不良区段办理进路前,车站值班员(列车调度员)必须亲自或指派胜任人员确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后,方可准备进路,并将分路不良区段的道岔单独锁闭;列车(机车车辆)未全部出清轨道电路分路不良区段前,严禁操纵有关道岔,不得解除分路不良区段道岔单独锁闭。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    单选题
    轨道电路分路不良区段办理调车作业时,询问并得到()汇报机车车辆出清道岔轨道电路分路不良区段后,方可扳动道岔,开放信号
    A

    信号员

    B

    扳道员

    C

    调车人员

    D

    调车人员或司机


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    判断题
    电务部门对确认的轨道电路分路不良区段应准确登记该区段(股道、道岔定位/反位)名称及其范围,仍能使用其联锁条件办理行车时不须注明“不影响正常排列进路、开放信号”。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    填空题
    经轨道电路分路不良区段作业,每次办理列车或调车进路前,必须人工确认进路上()。

    正确答案: 分路不良区段空闲
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    经电务确认为轨道电路分路不良区段,且仍能使用其联锁条件办理行车时,须注明“()”,否则,还须登记停用信号设备技术条件的具体内容
    A

    不影响正常排列进路

    B

    不影响正常排列进路、开放信号

    C

    不影响正常开放信号

    D

    不影信号的正常使用


    正确答案: B
    解析: 暂无解析