6502型电气集中联锁,在接车进路信号开放后,列车进入接近区段,办理人工解锁手续时,信号机关闭后,进路()解锁。
第1题:
电气集中联锁车站,在信号开放后,接近区段有车占用时,构成()。
第2题:
6502电气集中联锁设备,列车进路向占用线路上开通时,有关信号机()。
第3题:
6502型电气集中联锁设备,进路的人工解锁应具备的三个条件中,不包括()。
第4题:
列车冒进进站信号,停车位置影响准备接车进路时,集中联锁车站,应通知司机退出信号机,准备接车进路后,可()将列车接入站内。
第5题:
6502型电气集中联锁,进路的正常解锁必须符合的三个条件中,不包括()。
第6题:
6502电气集中进路锁闭引导接车时,其引导信号关闭的时机是在车完全进入股道后YXJ落下。
第7题:
进路的接近区段确实无车占用
信号机开放后列车或调车车列已驶人接近区段
防护该进路的信号机随办理取消而关闭
进路处于空闲状态
第8题:
30s
2min
3min
5min
第9题:
引导总锁闭
总取消
总人工解锁
锁闭
第10题:
以调车方式
开放进站信号
开放引导信号
派引导员
第11题:
立即
延时30s
延时3min
自动
第12题:
进路内第一道岔区段解锁后
进路解锁后
信号开放后
进路内所有的区段解锁后
第13题:
6502型电气集中控制台,到发线轨道电路故障,无其他空闲到发线或来不及变更时,确认接车线空闲和进路正确后,可()。
第14题:
6502型型电气集中联锁车站,进路建立后其接近区段列车或调车车列尚未占用前,因故变更或取消时,须将建立的进路解锁,这种解锁方式属于()。
第15题:
6502型电气集中车站,信号机开放后,列车或调车车列已进入接近区段,如需办理进路解锁时,应按()解锁办理。
第16题:
6502型电气集中联锁,在信号开放后,机车车辆未越过该信号机前,当轨道电路发生人工短路时,信号机自动关闭但进路未解锁,车站值班员最好()开放信号。
第17题:
6502电气集中车站,接车进路信号已开放,当列车刚进入接近区段后,因突发事件,要办理人工解锁手续,此时,信号机关闭后进路()解锁。
第18题:
区段锁闭
进路锁闭
接近锁闭
其他锁闭
第19题:
不可能开放
可能开放
不能开放引导信号
不可能开放(引导信号除外)
第20题:
信号机开放后列车或调车车列已驶入接近区段
防护该进路的信号机必须随办理人工解锁手续而关闭
在整个延时过程中必须证明车未冒进信号
进路处于空闲状态
第21题:
由于列车或调车车列进入进路而使信号机自动关闭
要用二点检查来验证车占用过进路
进路的接近区段确实元车占用
车出清进路上各道岔区段
第22题:
立即
延时3Os
延时3min
自动
第23题:
正常
人工
取消
故障