折角塞门安装在车辆制动主管的一端，用于在摘挂车辆时关闭或开放压缩空气的通路。

第1题：

折角塞门安装在车辆制动主管的两端，用于在摘挂车辆时关闭或开放压缩空气的通路。

第2题：

摘解制动软管（摘管）就是在摘车前，关闭机车与车辆或车辆与车辆之间的截断塞门并摘开两个制动软管的作业过程。

第3题：

截断塞门装于车辆制动主管的两端，用以在摘挂车辆时关闭或开放压缩空气通路。

第4题：

关闭（），车辆能通风，但本身不起制动作用的车辆称为关门车。

• A、制动主管上的折角塞门
• B、制动主管上的截断塞门
• C、制动支管上的折角塞门
• D、制动支管上的截断塞门

第5题：

在处理车辆制动机故障时，可关闭折角塞门遮断制动主管与支管间的通路。

第6题：

折角塞门的作用是用以在摘挂车辆时关闭或开放压缩空气通路。

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

截断塞门安装在制动主管的两端，它是用于开通或遮断制动主管与制动软管之间空气通路的塞门，以利于车辆的摘接工作。

第14题：

（）安装在制动主管的两端，用以开通或关闭主管与软管之间的压缩空气通路，以便车辆的摘挂。

• A、截断塞门
• B、折角塞门
• C、缓解阀
• D、空重车调整装置

第15题：

摘解车辆与机车连接（）时，需确认是否已关闭车辆及机车折角塞门。

• A、车钩
• B、软管
• C、制动软管

第16题：

列车运行中，若机车后第一辆车的前折角塞门被关闭，当施行制动时，将造成（）制动机不产生制动作用。

• A、只是被关闭折角塞门的车辆
• B、全部车辆
• C、部分车辆
• D、除被关闭折角塞门的车辆外，其余车辆

第17题：

在摘车前，关闭机车与车辆或车辆与车辆之间的折角塞门并摘开两个制动软管的作业过程叫做摘解制动软管（摘管）。

第18题：

折角塞门安装在车辆（），用于在摘挂车辆时关闭或开放压缩空气的通路。

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：