（）能力是指驼峰或牵出线在现有技术设备、作业组织方法及调车机数量条件下，一昼夜能够编组的货物列车数或车数。A、解体B、改编C、编组D、作业

题目

（）能力是指驼峰或牵出线在现有技术设备、作业组织方法及调车机数量条件下，一昼夜能够编组的货物列车数或车数。

  • A、解体
  • B、改编
  • C、编组
  • D、作业
相似考题

1.调车按其技术设备不同分为牵出线调车和驼峰调车两种。（）此题为判断题(对，错)。

2.在合理使用技术设备的条件下,车站的固定调车设备(驼峰和牵出线)一昼夜内能够()各方向的货物列车数或车数,为车站改编能力。A、解体B、编组C、解体和编组D、接发

3.调车工作按技术设备分为牵出线调车和()两大类。A、驼峰调车B、手推调车C、溜放调车D、摘挂调车

4.越出站界调车是指由于车站未设牵出线或牵出线被其他调车作业占用时,需越过()占用区间进行调车。A、出站信号机或站界标B、出站信号机C、进站信号机或站界标D、线路末端警冲标

更多“（）能力是指驼峰或牵出线在现有技术设备、作业组织方法及调车机数量”相关问题

  • 第1题：

    调车作业按（）分为牵出线调车和驼峰调车两大类。

    A.方法

    B.地点

    C.形式

    D.技术设备


    正确答案：D

  • 第2题：

    在合理使用技术设备的条件下，车站的固定调车设备（驼峰和牵出线）一昼夜内能够（）各方向的货物列车数或车数，为车站改编能力。


    正确答案:解体

  • 第3题：

    调车按其技术设备不同分为牵出线调车和驼峰调车两种。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    根据驼峰（）和配置的调车机车台数确定的技术作业组织方法，称为驼峰调车作业方案。

    • A、位置
    • B、大小
    • C、峰高
    • D、设备

    正确答案:D

  • 第5题：

    车站改编能力是指：在现有技术设备、调机类型和数量以及行车组织方法条件下，一昼夜能够（）的列车数或车辆数。

    • A、解体
    • B、编组
    • C、解体和编组

    正确答案:C

  • 第6题：

    越出站界调车是指由于车站未设牵出线或牵出线被其他调车作业占用时，需越过（）占用区间进行调车。

    • A、出站信号机或站界标
    • B、线路末端警冲
    • C、出站信号机
    • D、进站信号机或站界标

    正确答案:D

  • 第7题：

    车站改编能力是在合理使用技术设备条件下，车站的固定调车设备（驼峰和牵出线）一昼夜能够（）各方向的货物列车数或车数。

    • A、解体
    • B、编组
    • C、发出
    • D、解体和编组

    正确答案:D

  • 第8题：

    单选题
    调车作业方法按设备不同分为牵出线调车和（）调车。
    A

    解体调车

    B

    编组调车

    C

    溜放调车

    D

    驼峰调车


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    根据驼峰（）和配置的调车机车台数确定的技术作业组织方法，称为驼峰调车作业方案。
    A

    位置

    B

    大小

    C

    峰高

    D

    设备


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    车站改编能力是指：在现有技术设备、调机类型和数量以及行车组织方法条件下，一昼夜能够（）的列车数或车辆数。
    A

    解体

    B

    编组

    C

    解体和编组


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    （）能力是指驼峰或牵出线在现有技术设备、作业组织方法及调车机数量条件下，一昼夜能够解体的货物列车数或车数。
    A

    解体

    B

    改编

    C

    编组

    D

    作业


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    下列对调车分类的描述，按作业设备的不同分类的有（）
    A

    取送调车

    B

    转线

    C

    牵出线调车

    D

    驼峰调车


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    牵出线是借机车动力进行调车作业的一种调车设备,下列关于牵出线说法正确的是()

    A、牵出线通常设于车站货场或技术站调车场的一侧

    B、牵出线一般设置坡度

    C、牵出线调出属于平面调车范畴

    D、牵出线的作业方法是推送法


    参考答案：C

  • 第14题：

    调车作业按（）分为牵出线调车和驼峰调车两大类。

    • A、作业方法
    • B、技术设备
    • C、形式
    • D、地点

    正确答案:B

  • 第15题：

    调车工作按技术设备分为牵出线调车和（）调车两大类。

    • A、驼峰
    • B、手推
    • C、溜放
    • D、摘挂

    正确答案:A

  • 第16题：

    调车作业方法按设备不同分为牵出线调车和（）调车。

    • A、解体调车
    • B、编组调车
    • C、溜放调车
    • D、驼峰调车

    正确答案:D

  • 第17题：

    （）是车辆的主要调车设备。

    • A、牵出线
    • B、驼峰
    • C、站线
    • D、机待线
    • E、车辆走行线

    正确答案:A,B

  • 第18题：

    试述牵出线和驼峰调车的作业特点。


    正确答案: 牵出线调车属于平面调车的范畴，作业特点是，①分解车辆主要依靠机车的动力，需耗费较多的时间，其效率远不如驼峰调车；②提钩地点不固定；③调车长控制速度的幅度较大，④前后车组的间隔，主要由调车长掌握推送速度和提钩时机来形成，
    驼峰调车的作业特点是：①分解车辆是以车辆本身的重力为主，机车推力为辅，作业效率显著地高于牵出线调车；②提钩地点固定；③车辆走行性能对溜放速度的影响比较明显；④前后车组的间隔可以利用车辆减速器加以调节。

  • 第19题：

    下列对调车分类的描述，按作业设备的不同分类的有（）

    • A、取送调车
    • B、转线
    • C、牵出线调车
    • D、驼峰调车

    正确答案:C,D

  • 第20题：

    单选题
    越出站界调车是指由于车站未设牵出线或牵出线被其他调车作业占用时，需越过（）占用区间进行调车。
    A

    出站信号机或站界标

    B

    出站信号机

    C

    进站信号机或站界标

    D

    线路末端警冲标


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    调车按其技术设备不同分为牵出线调车和驼峰调车两种。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    车站改编能力是在合理使用技术设备条件下，车站的固定调车设备（驼峰和牵出线）一昼夜能够（）各方向的货物列车数或车数。
    A

    解体

    B

    编组

    C

    发出

    D

    解体和编组


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    调车作业按（）分为牵出线调车和驼峰调车两大类。
    A

    作业方法

    B

    技术设备

    C

    形式

    D

    地点


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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