《技规》中接发旅客列车时，对调车作业有何规定？（《技规》第301条）
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《技规》中接发旅客列车时，对调车作业有何规定？（《技规》第301条）
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第1题：
《技规》规定调车作业人员应做到哪些？（《技规》第279条）
正确答案: ⑴及时编组、解体列车，保证按列车运行图的规定时刻发车，不影响接车；
⑵及时取送客货作业和检修的车辆；
⑶充分运用调车机车及一切技术设备，采用先进工作方法，用最少的时间完成调车任务；
⑷认真执行作业标准，保证调车有关人员的人身安全及行车安全。 -
第2题：
接发列车时，必须站在（）规定地点。
- A、《技规》
- B、《行规》
- C、《站细》
- D、《段规》
正确答案:C -
第3题：
接发旅客列车时，必须严格按（）规定时机停止调车作业，及时开放信号接车，严禁抢钩作业，避免造成站外停车。
- A、《行规》
- B、《技规》
- C、《站细》
- D、《调标》
正确答案:C -
第4题：
《技规》对调车作业显示信号有何规定？
正确答案: 调车作业时，调车人员必须正确及时地显示信号；机车乘务人员要认真确认信号，并回示。
推进车辆连挂时，要显示十、五、三车的距离信号，没有显示十、五、三车的距离信号，不准挂车，没有司机回示，应立即显示停车信号。
推送车辆时，要先试拉。车列前部应有人进行瞭望，及时显示信号。
当调车指挥人确认停留车位置有困难时，应派人显示停留车位置信号。
调车人员不足2人，不准进行调车作业。 -
第5题：
《技规》对越出站界调车有何规定？
正确答案:（1）越出站界调车时，双线区间正方向，必须区间（自动闭塞区间为第一闭区）空闲；单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在发车位置，第一闭塞区空闲，经车站值班员口头准许并通知司机后，方可出站调车
（2）单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有停止基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站调车通知书。 -
第6题：
《技规》对编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆有何规定？（《技规》第306条）
正确答案: 编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。因装卸车对货位等情况，不能连挂在一起时，应分组做好防溜措施。 -
第7题：
编制调车作业计划应当符合（）等有关规定。
- A、列车编组计划、列车运行图和《技规》
- B、列车编组计划、列车运行图和接发列车作业标准
- C、列车编组计划、接发列车作业标准和《技规》
- D、接发列车作业标准、列车运行图和《技规》
正确答案:A -
第8题：
问答题《技规》对编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆有何规定？（《技规》第306条）正确答案： 编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。因装卸车对货位等情况，不能连挂在一起时，应分组做好防溜措施。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题《技规》对越出站界调车有何规定？正确答案： （1）越出站界调车时，双线区间正方向，必须区间（自动闭塞区间为第一闭区）空闲；单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在发车位置，第一闭塞区空闲，经车站值班员口头准许并通知司机后，方可出站调车
（2）单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有停止基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站调车通知书。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题《技规》中接发旅客列车时，对调车作业有何规定？（《技规》第301条）正确答案： 接发旅客列车时，与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路，不准向能进入接发列车进路的方向调车。本务机车在停留线路内摘挂、列车拉道口时除外。有特殊困难的车站，确需调车时，制定安全措施，由铁路局批准。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题《技规》对变更调车作业计划有何规定？（《技规》第289条）正确答案： 一批作业（指一张调车作业通知单）不超过三钩或变更计划不超过三钩时，可用口头方式布臵（中间站利用本务机车调车除外），有关人员必须复诵。变更股道时，必须停车传达。仅变更作业方法或辆数时，不受口头传达三钩的限制，但调车指挥人必须向有关人员传达清楚，有关人员必须复诵。解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题接发列车时，必须站在（）规定地点。A《技规》
B《行规》
C《站细》
D《段规》
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第13题：
《技规》对变更调车作业计划有何规定？（《技规》第289条）
正确答案: 一批作业（指一张调车作业通知单）不超过三钩或变更计划不超过三钩时，可用口头方式布臵（中间站利用本务机车调车除外），有关人员必须复诵。变更股道时，必须停车传达。仅变更作业方法或辆数时，不受口头传达三钩的限制，但调车指挥人必须向有关人员传达清楚，有关人员必须复诵。 -
第14题：
在正线、到发线上调车《技规》有何规定？
正确答案:车站的正线、到发线主要在列车接发和通过时使用。因此，在正线、到发线上调车时，应遵守下列规定：
（1）要经过车站值班员的准许，特别是设在车站调度员的车站更应注意，以免妨碍接发列车的正常进行。
（2）应按《站细》规定的时间停止影响列车进路的调车作业。
（3）严禁抢钩作业。 -
第15题：
《技规》对跟踪出站调车条件有何规定？
正确答案:跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理，并须经列车调度员口头准许，取得邻站值班员的承认号码，发给司机跟踪调车通知书（附件五）。在先发列车尾部越过预告、接近信号机（或靠近车站的第一个预告标）或《站细》规定的间隔时间后，方可跟踪出站调车，但最远不得越出站界500m。 -
第16题：
《技规》对一批调车作业计划及变更计划的传达有何规定？
正确答案: 一批作业（指一张调车作业通知单）不超过三钩或变更计划不超过三钩时，可用口头方式布置（中间站利用本务机车调车除外），有关人员必须复诵。变更股道时，必须停车传达。
仅变更作业方法或辆数时，不受口头传达三钩的限制，调车指挥人必须向有关人员传达清楚，有关人员必须复诵。 -
第17题：
《技规》规定遇哪些情况，禁止跟踪出站调车？（《技规》第303条）
正确答案: ⑴出站方向区间内有瞭望不良的地形或由长大上坡道；
⑵先发列车需由区间返回，或挂有由区间返回的后部补机；
⑶一切电话中断；⑷降雾、暴风雨雪时。 -
第18题：
《技规》规定哪些调车作业可不编制调车作业计划？（《技规》第288条）
正确答案: 列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车、本务机车（包括重联机车、补机）摘挂及转线、企业自备机车进入站内交接线整列取送作业，可不使用调车作业通知单。自轮运转特种设备调车作业是否需要使用调车作业通知单由铁路局规定。 -
第19题：
问答题《技规》对调车作业显示信号有何规定？正确答案： 调车作业时，调车人员必须正确及时地显示信号；机车乘务人员要认真确认信号，并回示。
推进车辆连挂时，要显示十、五、三车的距离信号，没有显示十、五、三车的距离信号，不准挂车，没有司机回示，应立即显示停车信号。
推送车辆时，要先试拉。车列前部应有人进行瞭望，及时显示信号。
当调车指挥人确认停留车位置有困难时，应派人显示停留车位置信号。
调车人员不足2人，不准进行调车作业。解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题《技规》规定哪些调车作业可不编制调车作业计划？（《技规》第288条）正确答案： 列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车、本务机车（包括重联机车、补机）摘挂及转线、企业自备机车进入站内交接线整列取送作业，可不使用调车作业通知单。自轮运转特种设备调车作业是否需要使用调车作业通知单由铁路局规定。解析： 暂无解析 -
第21题：
单选题接发旅客列车时，必须严格按（）规定时机停止调车作业，及时开放信号接车，严禁抢钩作业，避免造成站外停车。A《行规》
B《技规》
C《站细》
D《调标》
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题《技规》对一批调车作业计划及变更计划的传达有何规定？正确答案： 一批作业（指一张调车作业通知单）不超过三钩或变更计划不超过三钩时，可用口头方式布置（中间站利用本务机车调车除外），有关人员必须复诵。变更股道时，必须停车传达。
仅变更作业方法或辆数时，不受口头传达三钩的限制，调车指挥人必须向有关人员传达清楚，有关人员必须复诵。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题《技规》规定调车作业人员应做到哪些？（《技规》第279条）正确答案： ⑴及时编组、解体列车，保证按列车运行图的规定时刻发车，不影响接车；
⑵及时取送客货作业和检修的车辆；
⑶充分运用调车机车及一切技术设备，采用先进工作方法，用最少的时间完成调车任务；
⑷认真执行作业标准，保证调车有关人员的人身安全及行车安全。解析： 暂无解析