影响车辆溜放速度的因素有()。A、车辆的体积(包括车上货物外露体积)、重量及车辆构造、走行部分的技术状态B、线路阻力C、车组的大小D、调车机型号

题目

影响车辆溜放速度的因素有()。

  • A、车辆的体积(包括车上货物外露体积)、重量及车辆构造、走行部分的技术状态
  • B、线路阻力
  • C、车组的大小
  • D、调车机型号

相似考题
更多“影响车辆溜放速度的因素有()。”相关问题
  • 第1题:

    什么是溜放车辆的基本阻力?与哪些因素有关?


    正确答案:溜放车辆的基本阻力指车辆在平直线路上自由溜放时,除风和空气阻力之外所受的阻力。与车辆类型、车辆重量、轴承结构、线路状态、气象条件等有关。

  • 第2题:

    牵出线调车时,车组脱离调车车列时的速度为该车组的最低速度,车辆的走行性能对溜放距离影响较小。


    正确答案:错误

  • 第3题:

    关于减速顶的描述正确的是()

    • A、不需外部能源
    • B、可以自动控制车辆溜放速度
    • C、车辆速度低于临界速度时起减速作用
    • D、车辆速度高于临界速度时起减速作用
    • E、起目的制动作用

    正确答案:A,B,D,E

  • 第4题:

    影响车辆溜放速度的因素有哪些?


    正确答案: (1)车辆的体积(包括车上货物外露体积)、重量及车辆构造、走行部分的技术状态。体积小、重量大的车辆溜行快,体积大、重量小的车辆溜行慢;
    (2)线路阻力,包括曲线阻力、道岔阻力及坡度阻力。易行线为经过道岔、曲线少,下坡道;
    (3)车组的大小。大组车溜行慢,小组车溜行快;
    (4)气温、气压、风向、风力等自然因素。如冬季凝轴或逆风时,车辆走行阻力增加,溜行速度降低。

  • 第5题:

    驼峰测速雷达输出的多普勒频率,与溜放车辆的速度成反比。


    正确答案:错误

  • 第6题:

    连续溜放的关键,一是(),二是车组间隔距离。

    • A、提钩时机
    • B、线路长度
    • C、溜放速度
    • D、车辆类型

    正确答案:C

  • 第7题:

    调动装载军用危险货物的车辆,速度不得超过()km/h,接近被连挂的车辆,速度不得超过()km/h,严禁手推调车、溜放调车。


    正确答案:15;2

  • 第8题:

    判断题
    牵出线调车时,车组脱离调车车列时的速度为该车组的最低速度,车辆的走行性能对溜放距离影响较小。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    问答题
    影响车辆溜放速度的因素有哪些?

    正确答案: (1)车辆的体积(包括车上货物外露体积)、重量及车辆构造、走行部分的技术状态。体积小、重量大的车辆溜行快,体积大、重量小的车辆溜行慢;
    (2)线路阻力,包括曲线阻力、道岔阻力及坡度阻力。易行线为经过道岔、曲线少,下坡道;
    (3)车组的大小。大组车溜行慢,小组车溜行快;
    (4)气温、气压、风向、风力等自然因素。如冬季凝轴或逆风时,车辆走行阻力增加,溜行速度降低。
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    填空题
    对溜放车辆的速度的测量,指的是在()区段上运行速度的测量。

    正确答案: 减速器
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    车辆减速器的作用是控制车组的()。
    A

    重量

    B

    初速度

    C

    加速度

    D

    溜放速度


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    多选题
    驼峰调车作业的自动化,主要包括()
    A

    车辆溜放速度的自动调节和自动控制

    B

    车辆溜放进路的自动选排和自动控制

    C

    驼峰机车推送速度的自动调节和自动控制


    正确答案: C,B
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    减速顶不需要外部能源,可以自动控制车辆溜放速度。


    正确答案:正确

  • 第14题:

    对溜放车辆的速度的测量,指的是在()区段上运行速度的测量。


    正确答案:减速器

  • 第15题:

    驼峰调车作业的自动化,主要包括()

    • A、车辆溜放速度的自动调节和自动控制
    • B、车辆溜放进路的自动选排和自动控制
    • C、驼峰机车推送速度的自动调节和自动控制

    正确答案:A,B,C

  • 第16题:

    ()的自动化控制是编组站驼峰自动化的核心。

    • A、机车推送速度
    • B、提钩作业
    • C、车组溜放进路
    • D、车辆溜放速度

    正确答案:D

  • 第17题:

    车辆减速器的作用是控制车组的()。

    • A、重量
    • B、初速度
    • C、加速度
    • D、溜放速度

    正确答案:D

  • 第18题:

    非机械化驼峰,车辆溜放速度的调整主要依靠减速器。


    正确答案:错误

  • 第19题:

    驼峰解体作业的特点,是利用车辆的()进行溜放。

    • A、阻力
    • B、重力
    • C、加速度
    • D、减速度

    正确答案:B

  • 第20题:

    多选题
    影响车辆溜放速度的因素有()。
    A

    车辆的体积(包括车上货物外露体积)、重量及车辆构造、走行部分的技术状态

    B

    线路阻力

    C

    车组的大小

    D

    调车机型号


    正确答案: C,B
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    ()的自动化控制是编组站驼峰自动化的核心。
    A

    机车推送速度

    B

    提钩作业

    C

    车组溜放进路

    D

    车辆溜放速度


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    平面溜放调车作业,附挂装在超限货物的车辆溜放其他车辆时,溜放速度不得超过()。
    A

    40km/h

    B

    25km/h

    C

    15km/h

    D

    10km/h


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    什么是溜放车辆的基本阻力?与哪些因素有关?

    正确答案: 溜放车辆的基本阻力指车辆在平直线路上自由溜放时,除风和空气阻力之外所受的阻力。与车辆类型、车辆重量、轴承结构、线路状态、气象条件等有关。
    解析: 暂无解析