采用非号码制推算班计划中转时间所采用的中转车数等于（）。

第1题：

第2题：

某技术站推定班计划指标时，到达中转车数1140车，发出中转车数1060车，中转车停留2200车小时，据此推定班计划中时为（）。

• A、1.0h
• B、1.5h
• C、2.0h
• D、1.8h

正确答案:C

第3题：

使用号码制统计货车停留时间时，只结算哪些中转车和货物作业车的停留车小时？

正确答案: 使用号码制统计货车停留时间时，只结算当日（昨日18：01至本日18：00）发出中转车和货物作业车的停留车小时。

第4题：

编制班计划时，有调中转车至少要经过哪些过程才能将其推算到出发列车内？

正确答案: ①到达作业
②解体作业
③编组作业
④出发作业

第5题：

针对号码制统计方法和非号码制统计方法的特点，你认为货物作业车最好用哪种方法统计？中转车呢？为什么？

正确答案: 货物作业车停留时间最好用号码制统计方法进行统计。因为号码制方法按作业过程进行统计，便于分析时间消耗在什么环节，以便改进工作。中转车停留时间最好用非号码制方法进行统计。因为非号码制方法手续简便，适合大量货车停留时间的统计。而中转车数量较多，使用号码制方法逐车统计工作量太大，也没必要。

第6题：

编制班计划时，有调中转车至少要经过（）作业、（）作业、编组作业、出发作业过程才能将其推算到出发列车内。

正确答案:到达；解体

第7题：

采用非号码制计算停留时间的车站，中转车转为货物作业车或货物作业车转为中转车时，转入时刻有何规定？

正确答案: 采用非号码制计算停留时间的车站，中转车转为货物作业车或货物作业车转为中转车时，当日到达的由当日到达时起转入；当日以前到达的由当日18：01起转入。

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

班计划中计算中时，中转车数是怎样计算的（）。

正确答案:到达中转车数+发出中转车数

第14题：

某技术站编制班计划推算中时，本班到达中转车831辆，发出801辆，中转车合计停留1801车小时，计算中时为（）。

• A、2.0h
• B、2.1h
• C、2.2h
• D、2.4h

正确答案:C

第15题：

中转车转为货物作业车或货物作业车转为中转车的时机，号码制车站由（）时刻转入。

正确答案:实际到达

第16题：

某站某日，到达有调中转车1000辆，发出有调中转车500辆，总停留时间为3750车小时。则该站以非号码制统计的当日完成的有调中转车停留时间为（）。

• A、5.0h
• B、5.5h
• C、6.0h
• D、6.5h

正确答案:A

第17题：

推算班计划中转时问所采用的中转车数等于（）。

• A、到达+出发
• B、结存车数
• C、（到达+出发）/2
• D、结存/2

正确答案:C

第18题：

技术站推算班计划中时指标时，本班到达中转车数831车、发出中转车数801车，参加本班计算中时的中转车数为（）。

• A、831车
• B、801车
• C、816车
• D、1632车

正确答案:C

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：