非正常行车使用CIR综合无线通信设备向列车传递行车凭证成功后，车站是否需再填写书面行车凭证？

第1题：

是否可以在列车无线通信设备中谈论与行车无关的事情？

第2题：

使用自动站间闭塞时，动车组列车使用列控（ATP）控车的行车凭证是什么？

第3题：

车综合无线通信设备（CIR）的主要功能是什么？

第4题：

按施工特定行车办法行车时，车站不向司机递交书面行车凭证和调度命令，并使用列车无线调度通信设备将行车凭证号码（路票为电话记录号码、绿色许可证为编号）和调度命令号码通知司机，列车凭通过手信号通过车站。

第5题：

使用电话闭塞发行车时，列车占用区间的行车凭证为（）。

第6题：

非正常情况下接发列车，控制好发布行车命令、（）等关键环节。

• A、确认区间空闲
• B、进路检查确认
• C、行车凭证填写交付
• D、引导信号使用

第7题：

“无线电话交付行车凭证办法”应在办理非正常接发列车的有（）中采用。

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

未影响正常行车时，下列情况中不属于一类通信障碍的是（）。

• A、无线通信车站设备不能正常使用6小时。
• B、无线通信区间设备不能正常使用4小时。
• C、无线列调机车电台或机车综合无线通信设备（CIR）单程单项或多项业务不能正常使用。
• D、列车防护报警设备、列尾司机控制盒不能正常使用。

第14题：

动车组入动车所后，（）与行车安全设备检修单位办理列控及LKJ-2000、CIR设备运行技术状态交接。

第15题：

使用专用无线通信设备传达命令或联系列车运行注意事项时，行车调度员、行车值班员、列车司机和车长都应相互复诵，讲明车次、车站，（），便于确认。

第16题：

行车许可（MA）是列车安全运行的行车凭证。在CTCS-3级区域，通过（）与RBC交互信息，RBC向列车发送行车许可，列车获得行车许可。

第17题：

使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证？

第18题：

按“施工特定行车办法”行车，（），车站值班员应将行车凭证及时划“×”注销。

• A、凭证交付后
• B、列车通过后
• C、列车出发后
• D、到达邻站后

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：