单人在侵线进行除冰除雪、道岔清扫作业时,可以不用防护人员进行防护。
第1题:
A.现场防护员
B.驻站防护员
C.现场防护员和驻站防护员
第2题:
此题为判断题(对,错)。
第3题:
暴雪天气的应急处理过程中,如需下轨行区对线路进行除雪、除冰时,必须经()同意,并派专人进行防护。
第4题:
只要风平浪静,进行舷外作业可以不用做防护措施。
第5题:
道岔除雪作业使用风力除雪机时,必须严格执行()防护制度。
第6题:
在区间或站内线路、道岔上维修时,现场防护人员应站在()附近、且瞭望条件较好的地点进行防护,在天窗内作业时,显示()。
第7题:
在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时,现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护,在天窗内作业时。应使用移动停车牌防护。
第8题:
冬季使用风力除雪机等影响视听的机具进行除雪作业时,现场必须执行一机一人防护。
第9题:
站长
OCC
行车值班员
值班站长
第10题:
第11题:
第12题:
对
错
第13题:
A.必须严格执行防护制度,遇降雪需清扫时必须在车站设驻站联络员和现场专职防护员,未设好防护严禁上道进行扫雪除冰作业。按规定使用劳动保护用品,不得穿带钉、易滑的鞋导致发生滑倒、摔伤等意外事件
B.每年入冬前应在道岔的转辙部分掏挖除雪槽,深度为轨底向下约100mm,宽度不超过两端枕木头为宜
C.夜间进行巡视检查和除雪时要携带充足的照明灯具,扫雪工作结束返回工区或驻地时作业负责人必须清点人数,确认无误后集中所有人员共同返回
D.除雪工作结束后还要及时清点携带的除雪工具,防止因工具遗漏在道岔和线路上,造成列车碰撞工具等险情的发生
第14题:
此题为判断题(对,错)。
第15题:
除雪人员上下道,必须清点人数,必须向()进行登销记。
第16题:
在进行带电作业时(如检测、除冰等作业),作业组两端必须设专职行车防护人员,同时在能控制列车运行的车站设坐台行车防护人员,与作业组随时保持联系。
第17题:
道岔清扫必须在“天窗”内进行,并实行登记销点和专人防护制度,未经车站值班员同意不准作业。
第18题:
在进行道岔扫雪作业时:必须执行()制度和专人防护制度,经()同意后方准作业,清扫()道岔或联动道岔积雪时必须使用()置于尖轨与基本轨()。
第19题:
使用风力除雪机时,应至少()人作业,至少设()名防护人员,应在除雪人员两端防护,距离不超过3m。
第20题:
上线作业包括在线路和两线间进行()、减速顶、可控顶、停车顶、停车器检查等作业。
第21题:
对
错
第22题:
联防护控
与驻站联络员防护制度
一机一人
双确认
第23题:
对
错