在机组启停过程中，汽缸的绝对膨胀值突然增大或突然减小时，说明（）。A、汽温变化大B、负荷变化大C、滑销系统卡涩

题目

在机组启停过程中，汽缸的绝对膨胀值突然增大或突然减小时，说明（）。

  • A、汽温变化大
  • B、负荷变化大
  • C、滑销系统卡涩
相似考题

1.汽轮机启停或变工况时,汽缸和转子以同一死点进行自由膨胀和收缩。()此题为判断题(对，错)。

2.在大容量中间再热式汽轮机组的旁路系统中,当机组启、停或发生事故时,减温减压器可起()和()作用。

3.在机组启、停过程中，汽缸的绝对膨胀值突然增大或突然减小时，说明（）。A.汽温变化大；B.负荷变化大；C.滑销系统卡涩；D.汽缸温度变化大。

4.在机组启停过程中,汽缸的绝对膨胀值突变时,说明()。

更多“在机组启停过程中，汽缸的绝对膨胀值突然增大或突然减小时，说明（）”相关问题

  • 第1题：

    汽轮机启停或变工况时，汽缸和转子以同一死点进行自由膨胀和收缩。

    A对

    B错


    错
    略

  • 第2题：

    汽缸的绝对膨胀值，突增突减时，说明（）。

    • A、汽温变化大；
    • B、负荷变化大；
    • C、滑销系统卡涩。

    正确答案:C

  • 第3题：

    汽缸的绝对膨胀值，突增或突减时，说明（）

    • A、汽温变化大；
    • B、负荷变化大；
    • C、滑销系统卡涩。

    正确答案:C

  • 第4题：

    一高、中压缸采用双层缸结构，使得内、外缸壁减薄，有利于在运行中减少汽缸内、外壁温差，降低热应力，同时也可以适当加快机组启停时间。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    机组在启动加热过程中高、中压转子对汽缸的相对膨胀（差胀）变化情况？


    正确答案: 机组启动加热过程中，总是转子加热快，因此转子膨胀也要比汽缸快，从而产生转子与汽缸的相对膨胀。在高压部分，转子向后膨胀，与汽流方向相反，而高压静叶持环向机头方向膨胀，这样相对膨胀为负差胀，差胀减少，其大小只能限制在高压部分各级轴向间隙数值的范围内，否则差胀稍大动静部分就要摩擦。中压部分，两个持环均向发电机方向膨胀，和转子的膨胀方向及汽流方向一致，为正差胀，差胀增加，结果使各级静叶和动叶间的轴向间隙减小的要比负差胀来得慢，因此可允许差胀量增大。低压缸汽端部分，差胀减少；在低压缸励端部分，由于缸胀不及转子膨胀，故差胀增加。

  • 第6题：

    汽轮机在启、停或变工况运行时，转子和汽缸分别以自己的死点膨胀或收缩，二者热膨胀的差值称为相对膨胀。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    在机组启动过程中，必须检查缸胀（），无（）现象，否则应延长（）或研究解决措施，防止汽缸不均匀膨胀引起（）。


    正确答案:均匀胀出；卡涩；暖机时间；变形和振动

  • 第8题：

    在机组启动过程中，必须检查缸胀（）无（）现象，汽缸膨胀就地检查位置是在（）。


    正确答案:均匀胀出；卡涩；机头滑销

  • 第9题：

    为保证启机过程中，汽缸各部分充分均匀膨胀，机组应在冲动后，立即（）。

    • A、快速升速
    • B、投入加热装置
    • C、升温升压

    正确答案:B

  • 第10题：

    双层汽缸结构使汽缸热应力减少，防止汽缸热变形但机组启停速度减慢，增加的启停时间。（）


    正确答案:错误

  • 第11题：

    汽轮机排汽缸温度超过规定值其危害有（）。

    • A、排汽缸发生歪扭膨胀；
    • B、机组振动；
    • C、轴向位移增大；
    • D、凝汽器管胀口泄漏。

    正确答案:A,B,C,D

  • 第12题：

    单选题
    在机组启停过程中，汽缸的绝对膨胀值突然增大或突然减小时，说明（）。
    A

    汽温变化大

    B

    负荷变化大

    C

    滑销系统卡涩


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    启停机分析分析报告必须在机组启停后（）小时内完成，上报生产部相关专业工程师，并要建立完整的机组启停机过程中的异常分析档案。

    • A、12
    • B、24
    • C、48

    正确答案:C

  • 第14题：

    机组运行中引起汽缸膨胀值变化的原因有哪些？


    正确答案: 运行中引起汽缸膨胀值变化的原因有：
    （1）负荷发生变化。
    （2）进汽温度变化。
    （3）汽缸加热装置投运或停运，或加热装置阀门不严。
    （4）滑销系统或轴承台板滑动面卡涩。
    （5）汽缸保温脱落不全。

  • 第15题：

    中压缸采用双层缸结构，使得内、外缸壁减薄，有利于在运行中减少汽缸内、外壁温差，降低热应力，同时也可以适当加快机组启停时间


    正确答案:正确

  • 第16题：

    汽轮机启停或变工况时，汽缸和转子以同一死点进行自由膨胀和收缩。（）


    正确答案:错误

  • 第17题：

    机组启停时，及时使用各疏水门是减小上下汽缸温差的有效措施。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    为保证启机过程中，汽缸各部分充分均匀膨胀，机组应在冲动后，立即提高真空。（）


    正确答案:错误

  • 第19题：

    在机组启、停过程中，汽缸的绝对膨胀值突然增大或突然减小时，说明（）。

    • A、汽温变化大；
    • B、负荷变化大；
    • C、滑销系统卡涩；
    • D、汽缸温度变化大。

    正确答案:C

  • 第20题：

    汽轮机启停或变工况时，汽缸与转子以同一死点进行自由膨胀。


    正确答案:错误

  • 第21题：

    在机组启、停过程中，汽缸的绝对膨胀值突然增大或突然减小时，说法错误的是（）。

    • A、汽温变化大；
    • B、负荷变化大；
    • C、滑销系统卡涩；
    • D、汽缸温度变化大。

    正确答案:A,B,D

  • 第22题：

    汽轮机在启、停或变工况运行时，转子和汽缸分别以自己的（）膨胀或收缩，二者热膨胀的差值称为相对膨胀。


    正确答案:死点

  • 第23题：

    单选题
    汽缸的绝对膨胀值，突增或突减时，说明（）
    A

    汽温变化大；

    B

    负荷变化大；

    C

    滑销系统卡涩。


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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