串联双制动总泵的优点是什么？（） A、通过在独立式制动器管路上向两条独立式管路提供液压，可以提高安全性B、在制动液损失的情况下，通过使用真空压力启动制动器，可以提高安全性C、向独立式制动器管路上的每一条管路提供相等的液压，从而防止一侧制动器发生卡滞D、增加制动液压力，以减少踩下制动踏板所需要的力量

题目

串联双制动总泵的优点是什么？（） 

  • A、通过在独立式制动器管路上向两条独立式管路提供液压，可以提高安全性
  • B、在制动液损失的情况下，通过使用真空压力启动制动器，可以提高安全性
  • C、向独立式制动器管路上的每一条管路提供相等的液压，从而防止一侧制动器发生卡滞
  • D、增加制动液压力，以减少踩下制动踏板所需要的力量
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1.安装新制动总泵之前,要检查制动助力器推杆和总泵活塞之间的距离,若距离过大则导致制动时踏板行程增加;若距离过小,则可能导致总泵始终处于制动状态。()此题为判断题(对，错)。

2.有泵管路的流量调节也可以采用离心泵的并联、串联。离心泵的串联,主要用于()。A、增加流量B、减少流量C、提高总扬程D、降低总扬程

3.设置双活塞型总泵的目的是（）A、前后轮不用分泵B、使制动力加倍C、使前后轮的制动系统各自独立D、使前后轮的制动作用结合一起

4.离心泵串联工作的目的是什么?

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  • 第1题：

    串联制动总泵的储液罐内的制动液为（）。

    • A、第一室活塞使用
    • B、第二室活塞使用
    • C、二个共用
    • D、二个都不用

    正确答案:C

  • 第2题：

    泵串联运行时，所输送的流量均（），而串联后的总场程为串联各泵所产生的扬程之和。


    正确答案:相等

  • 第3题：

    双腔制动总泵处于‘静止不用’的状态时，位于储液罐和液压回路之间的通道是（）。


    正确答案:打开的

  • 第4题：

    两台相同泵串联后总效率是单台泵总效率的两倍。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    关于离心泵串联，以下说法错误的是（）

    • A、应尽量用额定流量相近的泵
    • B、单台泵向静压较大的容器排液困难时，可考虑将泵串联用
    • C、串联时总的工作扬程为各泵的工作扬程之和
    • D、串联后总的工作扬程比各泵单独使用时的扬程高，但流量不变

    正确答案:D

  • 第6题：

    （）一般由制动踏板、推杆、制动总泵、制动分泵和有管等组成。


    正确答案:制动驱动机构

  • 第7题：

    制动时，迫使制动蹄产生摩擦作用的部件是（）。

    • A、制动总泵
    • B、制动踏板
    • C、制动分泵
    • D、凸轮

    正确答案:D

  • 第8题：

    汽车液压制动装置由制动踏板，制动总泵，制动分泵，前、后制动器及油管组成。


    正确答案:正确

  • 第9题：

    串联双活塞制动总泵的功用（）

    • A、增加制动作用力，确保行车安全
    • B、分别控制前轮及后轮制动系，提高行车安全
    • C、分别控制制动系及离合器
    • D、增加储备用制动总泵以提高行车安全

    正确答案:B

  • 第10题：

    什么是泵或风机串联？泵或风机串联工作的目的是什么？


    正确答案: 串联是指前一台泵或风机的出口向另一台泵或风机入口输送流体的工作方式。泵或风机串联的目的是设计制造单台高压泵或风机较为困难，而系统又要求提高扬程以输出更多的流量。

  • 第11题：

    填空题
    泵串联运行时，所输送的流量均（），而串联后的总场程为串联各泵所产生的扬程之和。

    正确答案： 相等
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    关于离心泵串联，以下说法错误的是（）。
    A

    应尽量用额定流量相近的泵

    B

    单台泵向静压较大的容器排液困难时，可考虑将泵串联用

    C

    串联时总的工作扬程为各泵的工作扬程之和

    D

    串联后总的工作扬程比各泵单独使用时的扬程高，但流量不变


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    水泵串联可以增加扬程，其总扬程为各串联泵扬程之和。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    当制动踏板被踩下时，制动系统通过什么顺序传递力量？（） 

    • A、制动踏板 — 制动总泵 — 制动器管路 — 制动助力器 — 制动片
    • B、制动踏板 —制动助力器— 制动总泵 — 制动器管路 — 制动片
    • C、制动踏板 — 制动总泵 —制动助力器— 制动器管路 — 制动片
    • D、制动踏板 — 制动器管路 —制动助力器— 制动总泵 — 制动片

    正确答案:B

  • 第15题：

    维修技工甲说：把制动总泵的上侧朝下，来排除包覆在制动总泵中的气泡。维修技工乙说：要轻拍制动总泵来驱赶包覆的气泡。他们哪位是正确的？


    正确答案:维修技工乙正确。

  • 第16题：

    离心泵串联时，每台泵的流量相等，串联后总扬程等于各台泵的扬程之和。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    制动系由（）组成。

    • A、制动轮
    • B、制动器
    • C、制动传动机构
    • D、制动踏板
    • E、制动总泵和分泵

    正确答案:B,C

  • 第18题：

    水泵串联工作的特点是（）

    • A、总流量与串联工作的每台泵的流量相等，总扬程为串联工作的每台泵产生的扬程总
    • B、与泵单独在这个系统中工作时比较，串联后总扬程和流量都增加了
    • C、每台泵在串联工作时的扬程比它单独工作时降低了
    • D、串联泵台数越多，每台泵扬程下降的也越多

    正确答案:A,B,C,D

  • 第19题：

    液压式双管路制动系的总泵都是把两个液压缸（）安置于在一个缸体内。

    • A、并联
    • B、串联
    • C、分开
    • D、单独

    正确答案:B

  • 第20题：

    制动总泵一般使用（）。

    • A、单制动总泵
    • B、串联制动总泵
    • C、并联制动总泵
    • D、串并联制动总泵

    正确答案:B

  • 第21题：

    气压制动系统产生制动甩尾的原因为（）。

    • A、制动总泵漏气
    • B、制动系统气压低
    • C、后轮制动器之一制动器制动鼓存有油污
    • D、制动总泵排气慢

    正确答案:C

  • 第22题：

    单选题
    当制动踏板被踩下时，制动系统通过什么顺序传递力量？（）
    A

    制动踏板 — 制动总泵 — 制动器管路 — 制动助力器 — 制动片

    B

    制动踏板 —制动助力器— 制动总泵 — 制动器管路 — 制动片

    C

    制动踏板 — 制动总泵 —制动助力器— 制动器管路 — 制动片

    D

    制动踏板 — 制动器管路 —制动助力器— 制动总泵 — 制动片


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    维修技工甲说：把制动总泵的上侧朝下，来排除包覆在制动总泵中的气泡。维修技工乙说：要轻拍制动总泵来驱赶包覆的气泡。他们哪位是正确的？

    正确答案： 维修技工乙正确。
    解析： 暂无解析

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