涡轮增压的缺点是涡轮增压带来低速加速响应迟滞，整车加速线性度没有大排量自然吸气发动机好。

题目

涡轮增压的缺点是涡轮增压带来低速加速响应迟滞，整车加速线性度没有大排量自然吸气发动机好。

相似考题

1.脉冲涡轮增压内燃机的低速扭矩特性比定压涡轮增压内燃机的差。

2.关于汽油机增压比柴油机增压困难的主要原因，以下描述不正确的是（）A、汽油机增压后爆燃倾向增加B、增压后汽油机和涡轮增压器热负荷小C、涡轮增压汽油机的加速性较差D、涡轮增压器与汽油机匹配相当困难

3.国产废气涡轮增压器的型号中，“D”表示（）A、低速增压器B、中增压C、低增压D、高增压

4.涡轮增压器具有如下特点（）A、可以有效地提高发动机的工作功率B、车辆起动响应性能好C、涡轮增压器利用气波原理实现增压D、涡轮增压器是免润滑的

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  • 第1题：

    按两种涡轮增压优缺点比较，脉冲涡轮增压主要适用于（）

    • A、低增压
    • B、中、低增压
    • C、中、高增压
    • D、超高增压

    正确答案:B

  • 第2题：

    沃兰多发动机配备的低惯量涡轮增压技术能在（）秒内有效提高涡轮增压器的瞬态响应，减少涡轮迟滞发生。

    • A、0.7
    • B、0.8
    • C、0.9
    • D、1

    正确答案:B

  • 第3题：

    进气涡轮增压的缺点之一是发动机低转速等增压效果差，这与低速时汽车需要较大转矩有矛盾。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    与脉冲涡轮增压相比较，定压涡轮增压的缺点是（）

    • A、涡轮叶片容易受污损
    • B、变工况运行时动态响应能力滞后
    • C、涡轮效率较低
    • D、柴油机排气管系较复杂

    正确答案:B

  • 第5题：

    采用哪些技术措施可以解决常规涡轮增压柴油机的NOx排放高、低速转矩特性差以及动态响应慢等缺点？为什么？


    正确答案: 增压中冷技术可以降低NOx排放，同时进一步增大输出功率。因为采用增压中冷增加了进气量，同时降低了进气温度。
    电控可变喷嘴环截面涡轮增压技术，可以有效增大低速转矩。因为实现了对增压压力和增压器效率的优化控制。
    电控燃油喷射技术可有效降低NOx排放和燃烧噪声。因为实现了可变燃油喷射时刻和喷射速率。
    此外，以上电控技术的应用改善了柴油机的动态性能。因为电控技术的应用使得对柴油机的瞬态控制更加灵活、迅速。

  • 第6题：

    TSI中文意思是（）

    • A、涡轮增压汽油缸内直喷技术
    • B、涡轮增压柴油缸内直喷技术
    • C、涡轮增压汽油缸外喷射技术
    • D、涡轮增压柴油缸外喷射技术

    正确答案:A

  • 第7题：

    涡轮增压器按增压方式分为废气涡轮增压器和组合式涡轮增压器两种。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    判断题
    脉冲涡轮增压内燃机的低速扭矩特性比定压涡轮增压内燃机的差。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    按两种涡轮增压优缺点比较，脉冲涡轮增压主要适用于（）
    A

    低增压

    B

    中、低增压

    C

    中、高增压

    D

    超高增压


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    国产废气涡轮增压器的型号中，“D”表示（）
    A

    低速增压器

    B

    中增压

    C

    低增压

    D

    高增压


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    采用哪些技术措施可以解决常规涡轮增压柴油机的NOx排放高、低速转矩特性差以及动态响应慢等缺点？为什么？

    正确答案： 增压中冷技术可以降低NOx排放，同时进一步增大输出功率。因为采用增压中冷增加了进气量，同时降低了进气温度。
    电控可变喷嘴环截面涡轮增压技术，可以有效增大低速转矩。因为实现了对增压压力和增压器效率的优化控制。
    电控燃油喷射技术可有效降低NOx排放和燃烧噪声。因为实现了可变燃油喷射时刻和喷射速率。
    此外，以上电控技术的应用改善了柴油机的动态性能。因为电控技术的应用使得对柴油机的瞬态控制更加灵活、迅速。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    机车柴油机增压方式大多采用（）。
    A

    机械增压

    B

    废气涡轮增压

    C

    废气涡轮增压和机械增压复合

    D

    废气涡轮增压与动力涡轮增压复合


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    以下关于机械增压和涡轮增压说法正确的是（）

    • A、奥迪采用涡轮增压的发动机（如1.8T，2.0T）在国内有很高的知名度，越来越多的厂家也开始把涡轮增压车型引入中国，如宝马
    • B、奥迪A6L 3.0T 的T并不是涡轮增压，而是“强制进气”的意思
    • C、涡轮增压有“增压迟滞”现象，也就是说在发动机转速较低时涡轮增压器是不工作的
    • D、涡轮增压器的动力来源是曲轴，机械增压器的动力来源是废气

    正确答案:A,B

  • 第14题：

    C-HR只有2.0L，没有1.2T车型，现在不是都在用涡轮增压的车的应对思路是（）。

    • A、自然吸气更成熟
    • B、同级车中很多都没有
    • C、日常使用更省油
    • D、涡轮增压缺点多

    正确答案:A,C,D

  • 第15题：

    双涡轮增压系统的增压器转动比单涡轮增压系统平稳。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    国产50DP型废气涡轮增压器的涡轮是（），增压度是（）。

    • A、轴流式/低增压
    • B、径流式/高增压
    • C、轴流式/中增压
    • D、多级式/中增压

    正确答案:A

  • 第17题：

    机车柴油机增压方式大多采用（）。

    • A、机械增压
    • B、废气涡轮增压
    • C、废气涡轮增压和机械增压复合
    • D、废气涡轮增压与动力涡轮增压复合

    正确答案:B

  • 第18题：

    以下关于废气涡轮增压的说法，（）错误。

    • A、涡轮增压发动机对高海拔地区有较强的适应能力
    • B、涡轮增压发动机的增压加速效果超过机械增压发动机
    • C、发动机的功率得到显著提升
    • D、涡轮增压发动机适用于高背压地区使用

    正确答案:B,D

  • 第19题：

    单选题
    关于汽油机增压比柴油机增压困难的主要原因，以下描述不正确的是（）
    A

    汽油机增压后爆燃倾向增加

    B

    增压后汽油机和涡轮增压器热负荷小

    C

    涡轮增压汽油机的加速性较差

    D

    涡轮增压器与汽油机匹配相当困难


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    判断题
    进气涡轮增压的缺点之一是发动机低转速等增压效果差，这与低速时汽车需要较大转矩有矛盾。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    与脉冲涡轮增压相比较，定压涡轮增压的缺点是（）
    A

    涡轮叶片容易受污损

    B

    变工况运行时动态响应能力滞后

    C

    涡轮效率较低

    D

    柴油机排气管系较复杂


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    涡轮增压的缺点是涡轮增压带来低速加速响应迟滞，整车加速线性度没有大排量自然吸气发动机好。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    在废气涡轮增压系统中，涡轮效率较高的增压方式是（）。
    A

    定压涡轮增压

    B

    脉冲涡轮增压

    C

    脉冲转换增压

    D

    多脉冲增压


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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