下面哪种原因不会导致既使往汽缸打机油，汽缸还是压缩压力较低？（）A、活塞环损伤B、缸体有裂纹C、气门损坏D、缸垫漏

第1题：

第2题：

柴油机压缩行程末的汽缸压力远比汽油机的汽缸压力高（即压缩比大）。

正确答案:正确

第3题：

用汽缸压力表测量发动机汽缸压力时，发现汽缸压力低于正常值，导致这种现象的原因有哪些？（）

• A、汽缸衬垫损坏
• B、汽缸、活塞、活塞环磨损过大
• C、气门和气门座工作面积碳严重
• D、火花塞出现裂纹

正确答案:A,B,C

第4题：

汽缸压力压缩诊断参数标准？

正确答案: 对于在用汽车发动机，发动机各汽缸压力应不小于原设计规定值的85%；每缸压力与各缸平均压力的差：汽油机应不大于8%，采油机应不大于10%。

第5题：

简述利用汽缸压力表检测汽缸压缩压力的检测方法及检测结果分析。

正确答案: 检测方法：先将汽缸体上的火花塞卸下（柴油机卸下喷油器），然后将汽缸压力表装入。将点火钥匙打到启动位置使曲轴转3—5转，观察压力表稳定的数值。检测结果分析：压力过高，大多数是因为积碳的原因，但也有可能是汽缸垫过薄，燃烧室不规则等。压力过低，活塞环与汽缸璧的磨损过大，气门磨损烧蚀，气门弹簧压力不足。

第6题：

发动机冒白烟的原因是（）。

• A、机油窜入汽缸
• B、冷却水窜入汽缸

正确答案:B

第7题：

汽缸压缩压力不足造成柴油发动机功率不足，其主要原因之一是（）。

• A、汽缸垫漏气
• B、汽缸垫过薄
• C、柴油滤清器脏
• D、水温高

正确答案:A

第8题：

导致发动机机油变质的原因有（）。

• A、汽缸压力过低
• B、活塞环磨损
• C、曲轴箱通风不良
• D、机油使用时间过长
• E、汽缸壁有裂纹

正确答案:B,C,D,E

第9题：

检查汽缸压力，如果相邻两缸压缩压力特别低，则可能是汽缸漏气。

正确答案:正确

第10题：

检查发动机汽缸压缩压力时，若在汽缸中加入机油，压缩压力较未加注机油前大，则表示是活塞环漏气。

正确答案:正确

第11题：

汽缸体上的润滑油道堵塞会引起机油压力升高，这种情况往往不会引起油压报警。

正确答案:正确

第12题：

第13题：

第14题：

可用（）检查汽缸压力，来判断是否由于压缩比过大导致发动机爆震故障。

• A、燃油压力表
• B、汽缸压力表
• C、机油压力表

正确答案:B

第15题：

用汽缸压力表检验汽缸压力，若发现汽缸压力不够，由火花塞孔处滴入机油，若压力不变，表示活塞环漏气。

正确答案:错误

第16题：

通常用汽缸压力表和真空表检测汽缸压缩力。

正确答案:错误

第17题：

（），对内燃机油要求的使用级也越高。

• A、汽缸有效压力越高，发动机转速越高。
• B、汽缸有效压力越低，发动机转速越低
• C、汽缸有效压力越高，发动机转速越低
• D、汽缸有效压力越低，发动机转速越高

正确答案:A

第18题：

用汽缸压力表检测某汽缸的压缩力偏低，向该缸火花塞孔内注入少许机油后再次测量，发现汽缸压缩力有明显上升，故障的原因之一是该缸的（）。

• A、气门导管磨损松旷
• B、气门密封圈老化失效
• C、活塞环磨损
• D、汽缸垫有冲断漏气

正确答案:C

第19题：

如果用汽缸压力表测得汽缸压力过低，可向该缸火花塞或喷油器孔内注入适量机油再进行测量。

正确答案:正确

第20题：

发动机冒蓝烟的原因是（）。

• A、冷却水窜入汽缸
• B、机油窜入汽缸
• C、燃油窜入汽缸

正确答案:B

第21题：

导致活塞敲缸响故障的原因之一是（）。

• A、汽缸压力过高
• B、汽缸压力过低
• C、活塞销磨损
• D、连杆弯曲

正确答案:D

第22题：

导致机油压力过高故障的原因是（）。

• A、机油量过多
• B、曲轴主轴承与轴颈间隙过小
• C、机油黏度过高
• D、发动机个别汽缸不工作
• E、限压阀卡死

正确答案:B,C,E

第23题：