以车轮直接与地面接触的行驶系，称为轮式行驶系。

题目

以车轮直接与地面接触的行驶系，称为轮式行驶系。

相似考题

1.行驶系根据其结构形式的不同分为轮式行驶系、半履带式行驶系、全履带式行驶系3种。()此题为判断题(对，错)。

2.履带式行驶系与轮式行驶系相比，接地比压( )，滚动阻力( )A.大 大B.小 小C.大 小D.小 大

3.轮式机械行驶系与履带式行驶系相比有何优缺点?

4.汽车行驶系根据其结构形式不同可分为车轮式、半履带式、全履带式和()行驶系。A、前桥滑橇式B、后桥滑橇式C、后桥履带式D、车轮-履带式

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  • 第1题：

    比较履带车辆行驶系与轮式车辆行驶系。


    正确答案: 履带式与轮式行驶系相比有如下特点：
    ①支承面积大接地比压小。因此履带车辆适合在松软或泥泞场地进行作业下陷度小，滚动阻力也小通过性能较好。
    ②履带支承面上有履齿不易打滑牵引附着性能好有利于发挥较大的牵扯引力。
    ③结构复杂重量大运动惯性大、缓冲性能差、“四轮一带”磨损严重、造价高、寿命短。因此履带车辆的行驶速度不能太高机动性能也较差。
    另外履带车辆还可在高温场地工作加之其“低比压”、“大牵引力”的突出优点是轮式车辆无法代替的。

  • 第2题：

    轮式机械行驶系通常由（）组成。

    • A、车架
    • B、车桥
    • C、悬架
    • D、车轮

    正确答案:A,B,C,D

  • 第3题：

    轮式机械行驶系主要由车轮、车桥、车架及悬架装置组成，支承工程机械的重量和承受各种力，吸收振动缓和冲击，以保证底盘的正常行驶。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    试述汽车轮式行驶系的组成及其主要功用？


    正确答案: 组成：车架，车桥，车轮和悬架。
    主要功用：
    （1）接受传动系统传来的发动机转矩并产生驱动力；
    （2）承受汽车的总重量，传递并承受路面作用于车轮上的各个方向的反力及转矩；
    （3）缓冲减振，保证汽车行驶的平顺性；
    （4）与转向系统协调配合工作，控制汽车的行驶方向。

  • 第5题：

    轮式机械行驶系通常由（）等组成。

    • A、车架
    • B、车桥
    • C、悬架
    • D、车轮
    • E、驱动轮
    • F、台车架

    正确答案:A,B,C,D

  • 第6题：

    轮式行驶系一般由（）、（）、（）和悬架组成。


    正确答案:车架；车桥；车轮

  • 第7题：

    履带式行驶系与轮式机械行驶系相比其优点包括（）。

    • A、质量大
    • B、附着力大
    • C、越障碍能力强
    • D、运动惯性大

    正确答案:B,C

  • 第8题：

    （）的作用是将发动机的动力传给驱动车轮，从而推动汽车行驶。

    • A、传动系
    • B、行驶系
    • C、转向系
    • D、制动系

    正确答案:A

  • 第9题：

    最常用的行驶系类型是（）

    • A、轮式
    • B、全履带式
    • C、车轮履带式
    • D、半履带式

    正确答案:A

  • 第10题：

    单选题
    汽车行驶系根据其结构形式的不同，可以分为（）、半履带式行驶系、全履带式行驶系和车轮——履带式行驶系。
    A

    轮式行驶系

    B

    前驱

    C

    后驱

    D

    全驱


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    轮式机械行驶系主要由车轮、车桥、车架及悬架装置组成，支承工程机械的重量和承受各种力，吸收振动缓和冲击，以保证底盘的正常行驶。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    轮式机械行驶系通常由（）组成。
    A

    车架

    B

    车桥

    C

    悬架

    D

    车轮


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    履带式行驶系与轮式行驶系相比，接地比压（），滚动阻力（）.

    • A、大  大
    • B、小  小
    • C、大  小
    • D、小  大

    正确答案:B

  • 第14题：

    轮式机械行驶系通常由（）等组成。

    • A、车架
    • B、车桥
    • C、悬架
    • D、车轮

    正确答案:A,B,C,D

  • 第15题：

    汽车行驶系根据其结构形式的不同，可以分为（）、半履带式行驶系、全履带式行驶系和车轮——履带式行驶系。

    • A、轮式行驶系
    • B、前驱
    • C、后驱
    • D、全驱

    正确答案:A

  • 第16题：

    车轮应属于（）

    • A、车身
    • B、传动系
    • C、行驶系

    正确答案:C

  • 第17题：

    轮式机械行驶系和履带式行驶系相比（）.

    • A、机动性好
    • B、附着力大
    • C、通过性能好
    • D、行驶阻力大

    正确答案:A

  • 第18题：

    轮式行驶系一般由（）等组成。

    • A、车架（或承载式车身）
    • B、车桥（前后车桥）
    • C、车轮
    • D、悬架（前后悬架）

    正确答案:A,B,C,D

  • 第19题：

    以车轮直接与地面接触的行驶系，称为轮式行驶系。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    履带式与轮式行驶系相比有何特点？


    正确答案: 1）支撑面积大，接地比压小。
    2）履带支承面上有履齿，不易打滑，牵引附着性能好，有利于发挥较大的牵引力。
    3）结构复杂，重量大，运动惯性大，缓冲性能差，“四轮一带”磨损严重、造价高、寿命短。
    4）履带车辆还可在高温场地工作。

  • 第21题：

    轮式汽车行驶系的组成及作用？


    正确答案: 组成：车架、车桥、车轮、悬架。
    作用：
    ①将汽车构成一个整体，支承汽车的总质量；
    ②将传动系传来的扭矩转化为汽车行驶的驱动力；
    ③承受并传递路面作用于车轮上的各种作用力及力矩；
    ④减少振动、缓和冲击，保证汽车平顺行驶；
    ⑤与转向系配合，以正确控制汽车的行驶方向。

  • 第22题：

    问答题
    试述汽车轮式行驶系的组成及其主要功用？

    正确答案： 组成：车架，车桥，车轮和悬架。
    主要功用：
    （1）接受传动系统传来的发动机转矩并产生驱动力；
    （2）承受汽车的总重量，传递并承受路面作用于车轮上的各个方向的反力及转矩；
    （3）缓冲减振，保证汽车行驶的平顺性；
    （4）与转向系统协调配合工作，控制汽车的行驶方向。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    轮式机械行驶系通常由（）等组成。
    A

    车架

    B

    车桥

    C

    悬架

    D

    车轮


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    判断题
    以车轮直接与地面接触的行驶系，称为轮式行驶系。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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