进行汽车车身尺寸的测量应使用轨道式量规和中心量规。()
第1题:
利用()可以检测车身支柱的损伤情况。
第2题:
()测量系统可以测量出实际的尺寸数值。
第3题:
()是用来判断车身变形的,而不能测量变形的数据。
第4题:
关于车身测量操作,下面说法正确的是()。
第5题:
车身上部的测量点可以大量地使用()测量系统进行测量。
第6题:
比较复杂的车身损坏,需要使用()来检查悬架和整个车身的损伤情况。
第7题:
既可以单独使用,又可以互相配合使用的量规测量系统有;轨道式量规.自定心规.麦克弗森式中心量规。
第8题:
车身左右前纵梁的数据可以用()来进行测量。
第9题:
专用测量头
中心量规
轨道式量规
第10题:
轨道式量规
通用测量系统
麦弗逊撑杆式中心量规
超声波测量系统
第11题:
轨道式量规
中心量规
自由臂式测量系统
第12题:
轨道式量规、定心量规
三维测量系统
钢卷尺
第13题:
当用轨道式量规测量车身上的孔时,孔径大于测量头时,应该准确的找到孔中心后再进行测量。
第14题:
利用中心量规可以测量车身上部尺寸、车身前部尺寸、车身侧部尺寸及车身后部尺寸等。()
第15题:
用轨道式量规测量时,可以快速测量的尺寸是()。
第16题:
点对点的测量可以使用()进行操作.
第17题:
点对点的测量可以使用()测量系统进行。
第18题:
比较复杂的车身损坏,需要使用()测量工具来检查悬架和整个车身的损伤情况。
第19题:
()多用于测量点对点之间的距离。
第20题:
对
错
第21题:
对
错
第22题:
轨道式量规
中心量规
麦弗逊撑杆式中心量规
第23题:
对角线对比测量
轨道式量规测量
机械三维测量