如果仅在怠速时，所有档位油压偏低，可能的原因（）。A、节气门位置传感器B、管路堵塞C、变速器油路内部轻微泄漏D、以上全选

题目

如果仅在怠速时，所有档位油压偏低，可能的原因（）。

  • A、节气门位置传感器
  • B、管路堵塞
  • C、变速器油路内部轻微泄漏
  • D、以上全选
相似考题

1.怠速控制阀仅在怠速时工作。此题为判断题(对，错)。

2.发动机加速、动力、排气均正常，但怠速容易熄火，原因可能是：（）A、怠速控制阀故障B、怠速开关信号线路断路C、怠速开关信号线路短路D、燃油压力过低

3.发动机怠速工作时，机油压力小于0.1MPa可断定为机油压力过低。

4.发动机减速熄火的原因有（）A、怠速控制阀有故障B、怠速过高C、燃油压力过高

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  • 第1题：

    当发动机出现怠速上下波动故障时，故障部位有可能是在（）。

    • A、怠速控制阀及电路
    • B、汽缸压力过高
    • C、燃油压力过高
    • D、以上都错误

    正确答案:A

  • 第2题：

    机油压力随转速变化，如果怠速时机油压力过低，必须报修检查


    正确答案:正确

  • 第3题：

    两位技师在讨论关于电磁阀式怠速马达时，技师甲说：判断节气门后方的进气道是否漏气可以通过拔下怠速阀插头看发动机是否失火，如果不失火，则可能是有漏气现象或PCV故障，技师乙说：如果初始怠速偏低，拔下怠速阀插头后转速不降低，则怠速阀可能有问题。谁说得对？（）

    • A、技师甲
    • B、技师乙
    • C、两人都对
    • D、两人都不对

    正确答案:B

  • 第4题：

    怠速不稳的原因是（）

    • A、真空助力器损坏
    • B、怠速马达卡住
    • C、油压调节器真空管断裂
    • D、ABC

    正确答案:D

  • 第5题：

    自动变速器中主油路调压阀能使主油路的油压控制在一定范围内（）

    • A、倒档时最高
    • B、前进档高速比怠速时高
    • C、前进档怠速比高速时高
    • D、各档位时油压一致

    正确答案:A,B

  • 第6题：

    当发动机怠速运转时，机油压力低于49kPa，高速时，机油压力低于（），称为发动机机油压力过低（偏低）。

    • A、49kPa
    • B、98kPa
    • C、196kPa
    • D、294kPa

    正确答案:C

  • 第7题：

    怠速过高的故障原因有传感器故障，真空漏气，喷油器故障，（）等。

    • A、混合气过稀
    • B、油压过低
    • C、无点火信号
    • D、怠速控制机构故障

    正确答案:D

  • 第8题：

    简述怠速、中高速时的机油压力。


    正确答案:怠速时机油压力应不低于100kPa，中速时机油压力为200-400kPa，高速时的机油压力应不大于600kPa。

  • 第9题：

    测量控制管路中的液压，用来判断油泵及各种液压阀工作性能的好坏的方法是（）。

    • A、测出选档手柄在D档，在怠速时的油压数值，与规定值进行比较
    • B、测出选档手柄在R档，在怠速时的油压数值，与规定值进行比较
    • C、测出选档手柄在N档，在怠速时的油压数值，与规定值进行比较
    • D、测出选档手柄在R档和D档，在怠速时的油压数值，与规定值进行比较

    正确答案:D

  • 第10题：

    单选题
    怠速不稳的原因是（）
    A

    真空助力器损坏

    B

    怠速马达卡住

    C

    油压调节器真空管断裂

    D

    ABC


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    发动机加速、动力、排气均正常，但怠速容易熄火，原因可能是：（）
    A

    怠速控制阀故障

    B

    怠速开关信号线路断路

    C

    怠速开关信号线路短路

    D

    燃油压力过低


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    发动机减速熄火的原因有（）
    A

    怠速控制阀有故障

    B

    怠速过高

    C

    燃油压力过高


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    怠速过低的故障原因有传感器故障，怠速控制机构故障，喷油器故障，点火正时不正确（）等。

    • A、油压过高
    • B、油压过低
    • C、无点火信号
    • D、混合气过浓

    正确答案:B

  • 第14题：

    在怠速时所有档位油压高，可能的原因（）。

    • A、油泵
    • B、节气门位置传感器失调
    • C、管路压力电磁调节阀损坏
    • D、B和C

    正确答案:D

  • 第15题：

    怠速时测量电控汽油发动机的燃油压力偏高，不可能的原因是（）

    • A、油泵泄压阀卡死在关闭位置
    • B、油压调节器真空管脱落
    • C、油压调节器弹簧变软
    • D、回油管有阻塞

    正确答案:C

  • 第16题：

    怠速转速偏高的可能原因是（）。

    • A、怠速阀卡在小开度
    • B、水温传感器故障
    • C、冷却剂液面偏低
    • D、BTDC偏小

    正确答案:B

  • 第17题：

    异响仅在（）或低速时出现。

    • A、怠速
    • B、发动机
    • C、底盘

    正确答案:A

  • 第18题：

    《机动车运行安全技术条件》规定，发动机安全运转的技术条件是动力性能良好，运转平稳，不得有异响，（）。

    • A、怠速稳定，机油压力正常
    • B、怠速稳定，机油压力较高
    • C、怠速较高，机油压力正常
    • D、怠速较低，机油压力较低

    正确答案:A

  • 第19题：

    康明斯NTA-855-C360型怠速时间10分钟以上，可能导致损伤的原因是（）。

    • A、导致积炭
    • B、机油压力过高
    • C、机油压力过低
    • D、燃烧不完全

    正确答案:A,D

  • 第20题：

    测量正常运转电控发动机的燃油压力时，拔下汽油压力调节器上真空软管，汽油压力（）。

    • A、高于怠速运转时发动机的汽油压力
    • B、低于怠速运转时发动机的汽油压力
    • C、等于怠速运转时发动机的汽油压力
    • D、与真空管无关

    正确答案:A

  • 第21题：

    单选题
    如果仅在怠速时，所有档位油压偏低，可能的原因（）。
    A

    节气门位置传感器

    B

    管路堵塞

    C

    变速器油路内部轻微泄漏

    D

    以上全选


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    怠速时测量电控汽油发动机的燃油压力偏高，不可能的原因是（）
    A

    油泵泄压阀卡死在关闭位置

    B

    油压调节器真空管脱落

    C

    油压调节器弹簧变软

    D

    回油管有阻塞


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    在怠速时所有档位油压高，可能的原因（）。
    A

    油泵

    B

    节气门位置传感器失调

    C

    管路压力电磁调节阀损坏

    D

    B和C


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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